隨著金剛炮全路況虐車測試接近尾聲，牧民道極限工況用車之旅拉開帷幕。在經歷了高強度的黃樓院挑戰和麋鹿測試的金剛炮已經表現出“疲憊感”：底盤有所磕碰、四條輪胎磨損比較嚴重……接下來，金剛炮在酷熱的內蒙古牧民道的惡劣路況中是否會被激發出“極限”呢？

廣闊的草原、一瀉千里的河流、光怪陸離的戈壁幻境、金黃無邊神秘莫測的大漠孤煙……想要飽覽美景，必先經受試煉，很多人認為內蒙古的道路都是一馬平川，孰不知駕車上草原后，你才會知道內蒙古雖然是草原，但大自然賦予它的復雜地貌是我們在城市里完全體會不到的。

在地表溫度接近60°的高溫環境下，金剛炮牧民道極限工況用車測試在破爛土路、搓板路、戈壁灘、炮彈路、砂石路、涉水路、沙漠等以非鋪裝路為主的路況中進行，并且車輛一直處于滿載的狀態。

測試的具體維度有這些：防塵、動力、底盤、油路表現、車輛耐受性、空調、底盤懸架、輔助駕駛表現等，充分驗證和測試金剛炮在牧民道各種路況中的綜合性能，也能充分考核車輛各系統之間耦合關系，模擬用戶極端使用工況，考核驗證車輛的動態綜合性能。

要虐車，自然就得不走尋常路，我們刻意尋求了“特殊路段”。所謂“特殊路段”，即這些牧民道基本上處于廢棄的狀態，常年來無人維護。

滿載挑戰炮彈坑/搓板路，體驗金剛炮的剛柔并濟

在綜合了炮彈坑、砂石路的一條廢棄的牧民道上反復地行駛，長時間行駛在顛簸不平的道路中，如果調校不好的車輛就會出現懸架逐漸松散，回彈不迅速，高速轉向能力差等情況。

說實話，底盤架構不好的車輛在這種狀態下很容易暴露各種問題，然而對于采用了長城炮同平臺的金剛炮而言，似乎這里才是它的主場，剛柔并濟馳騁爛路不在話下。

高速應對松軟沙土路，金剛炮懸掛柔性值得稱道

面對起伏不定的路面，金剛炮出色的減震性能讓我們充分體驗了何為“穩穩的幸福”，車輛顛簸經過濾后的體驗超過預期。

原廠素車迎戰沙漠考驗，超強動力令人敬服

沙漠中行駛，考驗車輛通過性、發動機的動力以及四驅能力等全方位的性能。而對于原廠素車金剛炮而言，還有著500多公斤的配重使其承受較大的負荷，前往庫布齊沙漠深處，和眾多幾十萬的改裝越野車同臺競技無疑是空前的考驗。

沙漠深處重載行駛，由于路況復雜因此金剛炮需要經常處于中低速檔位高轉速狀態，高熱量積累情況下沒有出現動力衰減，沒有出現發動機高溫保護趴窩，由此可見其動力系統綜合性能突出。得益于它的轉向系統機動靈活，在側過沙漠刀鋒時能做到“指哪打哪”，降低危險的發生。

穿過沙漠，我們被一大片綠植吸引。聽當地人介紹，現在國家非常重視沙漠固沙管理，眼見著沙漠綠化取得不凡成績。而在這一片區域，駕駛員要盡量避免碰撞到任何一株綠植。在過直角彎的時候，金剛炮可選裝的360°全景影像會輔助駕駛員規避綠植，愛惜這些綠化成果。

如果說在此前的黃樓院和西山溝越野場地的測試是慢工出細活，那么牧民道穿越則更像急行軍。非鋪裝路面重載快速穿越更能考驗底盤強度，在這種情況下，金剛炮能受得了，人能受得了嗎？金剛炮提供的舒適性表現如何？

高溫炙烤，金剛炮能否通過“照妖鏡”測試？

高溫是一面“照妖鏡”。如何讓車輛在高溫環境下迅速降溫，并保持在一個相對舒適的溫度，是空調系統需要重點考慮的。在高溫狀態下連續行駛，也是對整車零部件、橡膠件和塑料件耐熱性能的考驗。同時還要驗證這些橡膠件、塑料件和內飾件在高溫環境下是否會散發出讓人難以忍受的氣味。

牧民道路況復雜，駕乘人員經受得起如此顛簸嗎？

長城炮平臺首先是讓金剛炮擁有合理的軸距，為車內提供了豐富的乘坐空間，駕駛艙橫向寬度也進行了拓展，后排座椅夾角對標乘用車，確保了該車后排的乘坐舒適性，即便是在搓板路/坑洼土路上駕車數個小時也不會感到疲憊。

經過了這次高強度的牧民道全路況虐車測試，金剛炮底盤并未出現異響；方向盤轉向系統依舊是精準靈活，指哪打哪；同時車輛的懸架系統依舊是有著不俗的支撐能力和操控性能。金剛炮的耐久性、動力性、舒適性都讓我們有了新的認識，再加上優秀的裝載能力，讓金剛炮能夠適應更多的使用場景，并且無懼牧民道各類路況的考驗，這也讓金剛炮的皮實耐用性進一步得到肯定。