2022年8月1日，福特汽車官方正式發布了全新Maverick Tremor車型，改裝僅針對XLT和Lariat版本提供，將于9月開啟預訂。Tremor是一套越野套件，以提供大尺寸車輪和可升降Fox懸架而聞名于世，Tremor越野版的出現將進一步提升福特Maverick的硬派實力。

福特Maverick作為福特皮卡家族系列最小型的產品，和福特福克斯、林肯冒險家和最新的Bronco烈馬同屬C2平臺，是一款主打生活化綜合用途的產品。全新Maverick Tremor車型基本延續了標準版車型的設計風格，更換了材料更堅固的前格柵和前保險杠，同時前保險杠傾斜角度更明顯，使得車輛接近角獲得了改善。并且新車還配備了底盤護甲和前拖車鉤，進一步提升了整車越野脫困能力，輪胎則采用了17英寸合金輪轂+全地形輪胎組合。

希望車輛更具個性化特征的用戶還可以花費1495美元選裝Tremor外觀裝飾包，包括碳纖維灰色車頂和與之匹配的后視鏡，以及發動機罩和車身側面的黑色拉花圖案。相比之下，內飾變化幅度很小，主要采用了黑色裝飾增加氛圍感，同時采用了Tremor裝飾包慣用的橙色縫線以及“Tremor”字樣刺繡，以體現該車身份的特殊性。

動力方面，Maverick Tremor搭載2.0L EcoBoost四缸發動機，最大功率186kW/峰值扭矩375N·m，采用全輪驅動系統，帶AUTO模式的雙速分動箱，具備后橋鎖止功能。此外，為進一步提升整車越野性能，新車采用了基于Ranger FX4研發的專業調校越野懸掛系統，配有專門研發的避震系統，底盤升高超過1英寸（25mm），接近角、離去角和縱向通過角分別為30.7°、22.2°和19.9°。

與此同時，福特Maverick Tremor將擁有福特GOAT駕駛模式，能實現多種驅動駕駛模式切換，包括雪地、泥地、沙地、濕滑等，類似福特Bronco福特Trail Control技術也將應用于Maverick Tremor，可為車輛提供蠕行模式，通過低速駕駛下各制動系統的獨立響應，來獲得更加平穩安全的極限路段通過性。