2022年上半年皮卡銷量已經公布，從狹義皮卡來看，6月單月皮卡終端銷量為28535輛，較去年同期同比下滑7.3%，1-6月累計狹義終端銷量為171044輛，較去年同期下滑18.8%。

我們將自動擋皮卡單獨拎出來分析，6月份自動擋皮卡銷量為9317輛，占6月總體銷量32.6%；1-6月自動擋皮卡總銷量為45867輛，占據總體銷量26.8%。自動擋皮卡銷量占比相較去年明顯提升。

從品牌維度，自動擋車型銷量較突出的為長城皮卡、江鈴皮卡、江西五十鈴、鄭州日產和上汽大通。

長城炮自動擋車型單月銷量達5367輛，占比達57.6%；1-6月長城炮自動擋車型銷量占比達53.3%。長城炮在強調皮卡乘用化和多用途屬性，堅持品類創新與用戶共創，進一步擴大自身優勢，與行業共發展，不斷提升中國皮卡品牌和皮卡文化的全球影響力，是助推我國家用化自動擋皮卡車快速發展的“大功臣”。

此外，我們從相關渠道獲悉，目前市場中熱銷的時尚商用皮卡金剛炮有望在未來推出自動檔車型。目前金剛炮憑借強大的產品力在市場中廣受歡迎，讓更多用戶花更少的錢享受更優秀的商用皮卡帶來的用車體驗，促進該車穩步擴大市占率，銷量直逼前三位。我們有理由相信，未來自動擋產品的加持更有利于推動國內時尚商用皮卡品類的進階，同時加速金剛炮銷量進一步提升。

江西五十鈴D-MAX和鈴拓自動擋車型銷量相當，均為500輛左右。面對市場發展新趨勢，背靠享譽全球的百年柴油世家五十鈴品牌背書的江西五十鈴選擇打破陳規，推出了備受消費者期待的全新鈴拓GANK汽油產品，全力進軍汽油車市場。江西五十鈴全新鈴拓GANK作為面向乘用化時代的新產品，將憑借百年五十鈴品質、超強2.0T汽油發動機、采埃孚8AT變速箱、乘用車級智能配置打破皮卡“工具”限定，成為乘用市場新選擇。

目前，鈴拓GANK在市場中還屬新兵一枚，該車擁有很大的發展空間，也有足夠的實力加快江西五十鈴銷量攀升。

鄭州日產的自動擋車型銷量主要來自銳騏6和納瓦拉。鄭州日產在近期也推出一款全新的自動擋車型——銳騏7，且柴汽油車型兼具。銳騏7讓鄭州日產的產品譜系逐漸完備，完美覆蓋不同需求人群，既可以是百姓的“民生車”，也可以是宜商宜家的“國民皮卡”，更可以是接軌國際的“一流產品”。

值得強調的是，銳騏7還將M9T這款柴油動力的性能潛力完全展現出來，經過調校，最大功率達到122kW，最大扭矩更是高達420N·m，420N·m的扭矩水平已經高于歐洲版M9T的403N·m，動力數據非常勁爆，與之匹配的是8AT自動變速箱，擁有換擋平順、油耗低、可靠性高的特點。

在柴汽油維度，柴油自動擋銷量占比高達80%以上。“重柴輕汽”是中國皮卡市場的傳統，對于長期以商用為主要需求的國產皮卡而言，柴油車型動力持續性強、節省燃油的特點使其成為絕對主流。同時，我們也發現，玩樂性更強的四驅車成為多數人購車之選，占比高達73%左右。

在今年下半年，我國還有多家企業有推出自動擋皮卡的計劃，例如江淮悍途、慶鈴達咖等，新車的加入將進一步刺激國內皮卡品牌的競爭，同時也更能滿足用戶個性化、多元化的需求。