兼具情懷與性能的V8發動機一直以來都是汽車愛好者最追捧的事物，雖然V8發動機受迫于全球環保壓力正在逐漸退出歷史舞臺，但在真正喜歡大排量引擎聲浪的車迷面前，V8發動機永遠不會過時。來自南非的改裝大神昆汀·博伊蘭（Quentin Boylan）就將V8發動機和中型皮卡進行了完美結合，打造出過足以載入皮卡行業史冊的豐田海拉克斯AMG版，將頂級的發動機移植到不同類型的其他品牌車型上一直以來都是他的拿手好戲，如今2021款海拉克斯繼承了那臺6.2升V8超級發動機。

全新豐田海拉克斯AMG版表面上看與普通版本沒有太大差別，如果不是“ AMG HLUX”號牌和尾門上的6.3 AMG標識相信很少有人能猜到它的真身。昆汀·博伊蘭在將這臺6.2升V8發動機放進海拉克斯的發動機艙時費了很多腦筋，由于海拉克斯發動機艙內的空間十分有限，導致排氣管路很難實現完美布局，AMG發動機復雜的散熱系統也無法容納其中，因此昆汀·博伊蘭借用了普拉多的電子扇、水箱等配件才實現了這一構想。

與此同時，為了確保發動機可以正常運行，昆汀·博伊蘭還為其安裝了MoTec M150 發動機管理系統以及一個可調配適器，使得發動機能夠與海拉克斯原廠變速箱匹配，最終這臺發動機的性能被鎖定在了最大功率410kW/峰值扭矩750N·m，既保證了足夠的動力輸出又不至于讓海拉克斯變得難以駕馭。昆汀·博伊蘭除了為海拉克斯安裝V8發動機外，還采用了AMG盤式制動器，AMG同款車輪和低姿態懸架，車內也采用了AMG風格運動化座椅，整車隱藏著一股非常濃郁的奔馳味兒。

不得不說，經過昆汀·博伊蘭改裝后的豐田海拉克斯擁有了成為賽道霸主的絕大多數必要條件，排氣管中噴涌而出的AMG聲浪也在向人們展示著它的不簡單，然而我要告訴你的是，這臺車僅僅是昆汀·博伊蘭日常座駕的一款，他還有更多天馬行空的改裝作品。