車市低迷的大環(huán)境下，轎車、SUV和MPV都出現(xiàn)了不同程度的下滑，唯獨(dú)皮卡市場柳暗花明，一直保持著上漲的態(tài)勢。皮卡之所以能夠在整體市場不景氣時(shí)異軍突起，得益于國家皮卡政策的逐步改善，也得益于國內(nèi)皮卡市場的快速發(fā)展，消費(fèi)升級趨勢的滲透，而在競爭日益激烈，環(huán)境變化日漸加速的皮卡市場，上汽大通皮卡一直充滿了進(jìn)取的動力。

作為皮卡行業(yè)的新兵，上汽大通憑借個(gè)性化定制、乘用化理念，用了將近三年時(shí)間就追趕上了國內(nèi)皮卡市場的頭部集團(tuán)，并在海外也打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了對各級別皮卡細(xì)分市場的廣泛覆蓋。同時(shí)不斷進(jìn)化，為越來越多的皮卡愛好者提供更高品質(zhì)、更多元的選擇，此次同時(shí)上市的上汽大通T60汽油國六版和T60國五先鋒版，就是上汽大通考量市場后，為廣大消費(fèi)者提供的兩款優(yōu)秀產(chǎn)品。

布局長遠(yuǎn)的T60汽油國六版

T60汽油國六版的出現(xiàn)，一方面是滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，延長車型市場壽命和消費(fèi)者使用壽命，追求長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)效益，提早布局布局并逐步完善國六車型產(chǎn)品線，使得自身的產(chǎn)品線更加豐富；另一方面則是體現(xiàn)了上汽大通皮卡高端化、乘用化的轉(zhuǎn)變，同時(shí)也讓上汽大通成為為數(shù)不多同時(shí)具備汽油國六產(chǎn)品和柴油國六產(chǎn)品的企業(yè)，以應(yīng)對國內(nèi)皮卡市場日益激烈的競爭。

T60汽油國六版將搭載上汽自主研發(fā)的NLE2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率160kW，扭矩峰值350N·m，匹配法國邦奇6AT自動變速箱，擁有標(biāo)準(zhǔn)貨箱和長貨箱兩種貨箱尺寸，全部采用高底盤和兩驅(qū)驅(qū)動模式。配置方面擁有倒車?yán)走_(dá)、天窗、發(fā)動機(jī)自動啟停、EPS電動助力轉(zhuǎn)向、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、陡坡緩降、四輪盤剎、定速巡航等豐富配置。

T60汽油國六版的出現(xiàn)是為了滿足逐漸推廣的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國五車型雖然并未禁止，但很多消費(fèi)者已經(jīng)開始考慮更長遠(yuǎn)的用車需求，這款車的出現(xiàn)可以為身處國六區(qū)和即將實(shí)施國六地區(qū)的消費(fèi)者提供一個(gè)不錯(cuò)的購車選擇。同時(shí)在上汽大通技術(shù)創(chuàng)新力的加持之下，上汽大通T60汽油國六版作為一款高端汽油皮卡，將更加追求乘用體驗(yàn)和舒適度，在“宜商宜家”的基礎(chǔ)上更多滿足消費(fèi)者的日常乘用需求，對于考慮長遠(yuǎn)使用和車輛保值率的消費(fèi)者而言更加合適。這款車現(xiàn)今可以接受下單預(yù)訂，9月份可以正式提車。

敢為人先的T60汽油國五先鋒版

此前上汽大通已經(jīng)率先上市了T60柴油國五先鋒版，在部分地區(qū)國五切換國六之際為消費(fèi)者提供了一款性價(jià)比很高的選擇，再次拉低了國產(chǎn)柴油自動擋皮卡的起售門檻，為消費(fèi)者帶去了豐富多樣的配置，某種意義上將促進(jìn)市場變革，此次上市的T60汽油國五先鋒版同樣不負(fù)“先鋒”稱號。

T60汽油國五先鋒版將配備5MT手動變速箱，搭載型號為4G69S4N的三菱2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩200N·m。擁有兩驅(qū)/四驅(qū)，高底盤/低底盤等多種不同車型。在內(nèi)飾配置上將于T60柴油國五先鋒版大體相同，通過了澳大利亞A-NCAP五星碰撞測試，采用了國際主流的造型外觀設(shè)計(jì)，人機(jī)工程更符合消費(fèi)者使用習(xí)慣。

但是擁有豐富產(chǎn)品力和強(qiáng)勁實(shí)力的T60汽油國五先鋒版起售價(jià)才7.98萬元，不得不說是又一次做了其它品牌不敢做的事。T60先鋒版車型本身就是偏向于商用的皮卡車型，消費(fèi)者在看重品牌價(jià)值和配置之余，更多的會關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格，選擇手動變速箱和三菱發(fā)動機(jī)的原因都是旨在控制成本，加上豐富的配置顯得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，滿足國內(nèi)創(chuàng)業(yè)用戶對“低成本+高效率”用車的需求，對于看重性價(jià)比和實(shí)用性，不追求長久使用反而關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益的用戶而言這款車更為合適。如今這款車擁有現(xiàn)車，已經(jīng)可以正式下單購買了。

雙車戰(zhàn)略與消費(fèi)者共贏

雙車戰(zhàn)略是汽車應(yīng)對市場競爭時(shí)的一種普遍策略，尤以合資品牌最為突出，T60汽油國五先鋒版和T60汽油國六版的同步上市也可以看做是一種雙車戰(zhàn)略。先鋒版定位就是超前和迅速，無論是在配置、動力、價(jià)格上形成的綜合性價(jià)比都比市場整體反應(yīng)更快，試圖引領(lǐng)趨勢而非跟隨趨勢，而國六車型是在維持性價(jià)比、追求更高端市場的基礎(chǔ)上提前搶占未來市場。

兩款車合力對國五區(qū)域和國六區(qū)域?qū)崿F(xiàn)完整覆蓋，而汽油國六車型又與T70柴油版形成了汽油國六和柴油國六雙全的完善國六產(chǎn)品線。而且如今已是8月下旬，明年又有一部分地區(qū)將實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，此時(shí)補(bǔ)全產(chǎn)品陣容猶如及時(shí)雨一般為這部分消費(fèi)者提供更多元的選擇，對用戶來說是莫大的好處，對上汽大通來說是完善了自身實(shí)力。

此外，這兩款合力出擊的車都是汽油動力，也從側(cè)面反映出上汽大通十分善于觀察市場趨勢和消費(fèi)者需求，并基于自身觀察迅速果斷的做出反映。當(dāng)其他品牌因?yàn)槭袌龇蓊~和自身實(shí)力原因都在盡可能研制生產(chǎn)柴油國六車型時(shí)，上汽大通不僅擁有“上汽π”這種產(chǎn)品力很強(qiáng)的自主研發(fā)的柴油發(fā)動機(jī)，更是將目光聚焦到了其他品牌相對不太重視的汽油動力上。參考上汽大通的全球化策略，可以發(fā)現(xiàn)上汽大通旗下車型在研發(fā)生產(chǎn)時(shí)都建立在全球視野上，考慮更多元化的需求特點(diǎn)，T60汽油國六版的上市以及大力推廣汽油機(jī)很有可能是在追求美式皮卡那種更舒適、靜謐的乘用化屬性。上汽自主研發(fā)的NLE汽油發(fā)動機(jī)安靜舒適、動力充沛，可以為上汽大通皮卡的乘用化屬性加分，更好的滿足用戶的乘用需求。

上汽大通T60汽油國六版和T60汽油國五先鋒版的出現(xiàn)不僅再度超越了國內(nèi)皮卡市場前行的腳步，更直擊了宜商宜家雙重需求，為廣大的消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇。

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