日前，有朋友在某地發現了搭載1.9T動力系統的江西五十鈴D-MAX的車輛。

曝光的圖片顯示，該車尾部有1.9T的標識，采用了X-POWER目前使用的輪轂，黃色點綴更顯個性，其他部分相較于現售車型沒有變化。

今年，江西五十鈴將全系改款，此次曝光的車輛極有可能是為了測試發動機和變速箱而組裝的試裝車。新車上市后或許不會采用目前的外觀。確切的消息我們還有待觀察。

搭載1.9T動力系統的D-MAX將同樣會提供手動變速箱和自動變速箱，以及提供兩驅、四驅車型。

動力系統是此次全新D-MAX的最為重要的改變，該車將會搭載五十鈴RZ4E的1.9T柴油機，可提供120kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，匹配6速手動或者6速自動變速箱。該發動機為了能夠達到歐6標準，將扭矩由目前的400N·m降至360N·m。

在行駛感受上，這款1.9T發動機有很好的初段響應和動力輸出，但發動機真正的動力輸出在2000轉左右，可以感受到動力有很大提升。在高速上，動力輸出非常強勁，可以輕松超車，但是噪音卻比3.0T的4JJ1更大，比2.5T的4JK1更安靜。在城市行駛中，由于油門初段響應好，你并不會察覺到這只是一輛排量不足2.0的車型。毋庸置疑，1.9T的RZ4E發動機是款非常出色的發動機。

另外它比4JK1的燃油經濟性提高了19%，這也是五十鈴稱這款發動機為“Blue Power”的原因。較小排量和更多檔位的變速箱組合可實現令人印象深刻的燃油經濟性。最后測得油耗為高速5.5L/100km，城市8.9L/100km。