昨日，皮卡車(chē)市率先報(bào)道了鄭州日產(chǎn)即將推出的全新皮卡車(chē)型銳騏6通過(guò)國(guó)家工信部審核的消息，并曝光了這款新車(chē)主要的配置信息。文章一出，銳騏6怎么樣引發(fā)廣大皮卡車(chē)友熱議。短期內(nèi)有意購(gòu)車(chē)的皮卡潛在用戶(hù)值得等嗎？

從車(chē)型硬件來(lái)看，銳騏6值得等待。該車(chē)在配置水準(zhǔn)上的豐富幅度有質(zhì)的提升，革新力度及重要程度遠(yuǎn)大于該車(chē)使用的全新外觀，是新車(chē)的主要看點(diǎn)。

就目前掌握的消息來(lái)看，前/后雷達(dá)系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景影像、LED日間行車(chē)燈等在國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品中屬于高端前沿配置的技術(shù)功能都將悉數(shù)出現(xiàn)在銳騏6上。這樣一來(lái)，銳騏6將成為鄭州日產(chǎn)旗下皮卡產(chǎn)品安全配置最高的車(chē)型，配置水準(zhǔn)甚至在國(guó)際車(chē)型納瓦拉之上。由此可以推斷，銳騏6在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及舒適性和科技類(lèi)配置上也會(huì)有所突破，推出自動(dòng)擋車(chē)型極有可能。

當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)看顏值，車(chē)身美觀已經(jīng)成為左右個(gè)人購(gòu)買(mǎi)行為的重要因素，若有一款外形出眾的車(chē)即將上市，哪怕時(shí)間稍久，對(duì)于有買(mǎi)車(chē)意向的車(chē)友都是值得等待的。

銳騏6雖然仍以銳騏命名，但從造型來(lái)看，已經(jīng)很難找出與銳騏系列同宗的痕跡，因此該車(chē)對(duì)喜歡突出個(gè)性化用車(chē)的皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)是有吸引力的，畢竟即便是年初改款的銳騏2018款，由于平臺(tái)未變，還是存在年代感。

而在外形上，銳騏6恰恰符合現(xiàn)代皮卡SUV化的發(fā)展趨勢(shì)，是一款“有面兒”的車(chē)。不過(guò)，在我看來(lái)，對(duì)于銳騏而言，外形改變是把“雙刃劍””，只因銳騏有著強(qiáng)大的產(chǎn)品和品牌影響力，造型已堪稱(chēng)經(jīng)典，面目煥然一新可能會(huì)令忠于日產(chǎn)、忠于銳騏皮卡的人失去“歸屬感”，起碼需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。

擺脫品系的外形特征，銳騏6很容易讓人聯(lián)想起鄭州日產(chǎn)要推出柴油版納瓦拉這件事，而銳騏6則正是懸掛東風(fēng)標(biāo)，采用納瓦拉平臺(tái)打造的產(chǎn)品。該車(chē)整車(chē)尺寸為5290*1850*1810（1850）mm，整車(chē)軸距為 3150mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm。相比鄭州日產(chǎn)納瓦拉汽油皮卡，貨箱尺寸完全相同，整車(chē)尺寸相近，大于現(xiàn)售銳騏車(chē)型。

在動(dòng)力上，目前可知銳騏6將匹配柴油和汽油兩種動(dòng)力，柴油版車(chē)型搭載綿陽(yáng)新晨生產(chǎn)的2.5T排量的ZD25T5發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是銳騏2018款使用的，可提供最大功率103kW，最大扭矩305N·m。

銳騏的動(dòng)力，納瓦拉的平臺(tái)，東風(fēng)的車(chē)標(biāo)，使得銳騏6的市場(chǎng)定位值得玩味。

鄭州日產(chǎn)旗下共有東風(fēng)品牌銳騏和尼桑品牌納瓦拉兩款產(chǎn)品，均是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型。在今年6月，鄭州日產(chǎn)單月銷(xiāo)量在主流皮卡企業(yè)中排名沖至第三，近4000臺(tái)，同比增長(zhǎng)90.7%，2018上半年銷(xiāo)量同樣排名市場(chǎng)第三，同比增長(zhǎng)25.4%。由此可見(jiàn)，稱(chēng)鄭州日產(chǎn)皮卡在是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

從具體車(chē)型銷(xiāo)量看，銳騏皮卡在今年6月售出2178臺(tái)，單月銷(xiāo)量位列全部在售車(chē)型銷(xiāo)量的第六位，同比增長(zhǎng)11%，2018年上半年共有13532臺(tái)銷(xiāo)量，銷(xiāo)售成績(jī)同樣在全部皮卡車(chē)型中排第六，同比增長(zhǎng)達(dá)13.4%。而上市不足一年的納瓦拉上個(gè)月銷(xiāo)量為1563臺(tái)，上半年累計(jì)售出7187臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.6%。

車(chē)型銷(xiāo)量穩(wěn)定且雙雙同比正增長(zhǎng)、品牌總銷(xiāo)量上升至前三是銳騏和納瓦拉產(chǎn)品力強(qiáng)的直接體現(xiàn)，但同時(shí)也暴露出了鄭州日產(chǎn)皮卡現(xiàn)存的“致命命門(mén)”。

從上述銷(xiāo)量數(shù)據(jù)分析，納瓦拉皮卡愈發(fā)受市場(chǎng)認(rèn)可是真正促使鄭州日產(chǎn)皮卡銷(xiāo)量上揚(yáng)的催化劑，但在車(chē)型品系上，納瓦拉當(dāng)前存在嚴(yán)重短板，便是遲遲沒(méi)有柴油車(chē)型投放市場(chǎng)，否則月銷(xiāo)量進(jìn)入今年以來(lái)，絕不會(huì)定格在1500臺(tái)上下。

與此同時(shí)，銳騏皮卡作為久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品，口碑極佳，但卻沒(méi)有高端車(chē)型，使整個(gè)品牌在柴油中高端市場(chǎng)領(lǐng)域顯現(xiàn)出真空地帶，發(fā)大了納瓦拉的產(chǎn)品缺陷，這在市場(chǎng)因政策轉(zhuǎn)暖強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇、企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇、市場(chǎng)份額面臨重新分配、市場(chǎng)格局顯現(xiàn)顛覆式變化的環(huán)境中是非常可怕的，而安全配置空前提升，基于納瓦拉平臺(tái)打造，外形現(xiàn)代化的銳騏6正好可以扮演“救火隊(duì)員”的角色，填補(bǔ)鄭州日產(chǎn)中高端柴油產(chǎn)品領(lǐng)域的空白。

不過(guò)，在我看來(lái)，銳騏6更像是一名優(yōu)秀的“代打選手”。就目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在售車(chē)型而言，江鈴經(jīng)典域虎、江西五十鈴鈴?fù)睾蛻c鈴TAGA達(dá)咖三款熱門(mén)皮卡都將是銳騏6的“上分對(duì)象”，之間的對(duì)標(biāo)感最強(qiáng)。

經(jīng)從廠家確認(rèn)，銳騏6上市后，后續(xù)還將有搭載更為強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡車(chē)型出現(xiàn)。屆時(shí)，新車(chē)將頂替銳騏6，接過(guò)競(jìng)逐國(guó)內(nèi)高端皮卡市場(chǎng)的使命，而形似納瓦拉的銳騏6這款銳騏系列第二款中期改款車(chē)型便可扮演起車(chē)系“一號(hào)種子”的角色，提升鄭州日產(chǎn)中端及經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的實(shí)力。到那時(shí)，銳騏2018款則有望轉(zhuǎn)型為經(jīng)典版。

安全系數(shù)提升、整車(chē)外形升級(jí)、動(dòng)力性能保留……從目前來(lái)看，銳騏6值得國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡有需求的各行業(yè)領(lǐng)域期待。就百姓人群而言，無(wú)論是偏于用車(chē)裝貨跑運(yùn)輸，還是作為商家兩用的家庭助手，或是用于享樂(lè)生活的第二輛車(chē)，銳騏6都有考慮的必要性，一旦價(jià)格漂亮，誘惑力極強(qiáng)。