2018年過半，國內(nèi)皮卡市場取得了怎么樣的成績？根據(jù)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年上半年，全國皮卡市場累計生產(chǎn)22.5917萬輛、同比增長17.4%，累計銷售22.0564萬輛、同比增長率為14.4%。

隨著皮卡解禁政策的逐漸放開及皮卡用戶購車理念逐漸多樣化，國內(nèi)皮卡市場除了經(jīng)濟型、工具型皮卡頗受歡迎外，價格更高的、更具玩樂性質(zhì)的“宜商宜家”的中高端皮卡也開始走俏。

雖然，中高端皮卡的整體市場份額不敵已經(jīng)在國內(nèi)皮卡市場深耕多年的經(jīng)濟型皮卡。但從今年6月單月以及上半年整體的銷售增速來看，中高端皮卡已經(jīng)小有成就，展現(xiàn)出這類皮卡蘊藏著巨大的市場潛力。

在今年上半年的增速排行榜上，前幾名均為目前中高端的“新時代”皮卡產(chǎn)品。具體銷量增速排行請看下表。

從中，我們可以注意到在前幾名中，上汽大通T60、鄭州日產(chǎn)納瓦拉和江西五十鈴D-MAX三款皮卡能夠覆蓋18萬-20萬元這個當前代表著國產(chǎn)高端皮卡的價格區(qū)間，也就是說當消費者想要購買20萬元左右的皮卡時，這三款皮卡產(chǎn)品是首選。

作為新一代國產(chǎn)皮卡的代表車型，上汽大通T60自上市之日起就備受矚目。該車是我國首輛能夠滿足歐洲/澳洲碰撞法規(guī)，通過A-NCAP五星安全碰撞測試的皮卡車型。6安全氣囊、AFS隨動轉(zhuǎn)向LED大燈、LDW車道偏離預(yù)警、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360°環(huán)車影像、四輪碟剎等諸多高端配置均在中高端車型上有所配備。在動力上，源自意大利進口技術(shù)的VM 2.8T柴油發(fā)動機，最大功率為110kW，最大峰值扭矩為360N·m，而由上汽大通自主研發(fā)的NLE 2.0T汽油發(fā)動機的最大功率為165kW，最大扭矩為360N·m。

憑借出色的產(chǎn)品力，上汽大通在2018年上半年交出了一份滿意的答卷，增速高達226.3%，驚詫旁人。除了在國內(nèi)叱咤風云，上汽大通品牌在澳洲更是創(chuàng)造了讓澳洲人豎起大拇指的“大通速度”。根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計，2018年上半年上汽大通在澳洲共售出2837輛，同比增長達157.2%。

鄭州日產(chǎn)納瓦拉作為國內(nèi)皮卡市場僅有汽油車型可選的皮卡產(chǎn)品，在今年上半年表現(xiàn)同樣搶眼。鄭州日產(chǎn)納瓦拉自上市之日起，舒適、安靜和高端都是其產(chǎn)品力的代名詞。當然，作為中高端皮卡產(chǎn)品，其拿手“好戲”就是其原裝進口的Jatco 7AT變速箱，該變速器可以做到換擋平順，換擋速度快，配合最大功率135kW，最大扭矩251N·m的QR25汽油發(fā)動機，能給予駕乘者極佳的駕乘體驗。

在國內(nèi)，2018款江西五十鈴D-MAX是不可不提的中高端皮卡產(chǎn)品，其搭載排量為3.0T的4JJ1柴油發(fā)動機，最大功率為130kW，最大扭矩為430N·m，是國內(nèi)扭矩最高的柴油皮卡車型。匹配6AT愛信變速箱，讓D-MAX駕駛感受更加平順。同時，該車配置可圈可點，全系車型配備雙安全氣囊、大尺寸中控顯示屏。在內(nèi)部儲物空間上，D-MAX十分豐富，較老款車型設(shè)計得更加人性化、合理化。高配車型具備差速鎖、定速巡航、一鍵啟動、后排中央扶手、座椅加熱等功能。

如果你是想買18萬-20萬元皮卡的車友，不妨考慮這三款皮卡，他們今年上半年在國內(nèi)市場的優(yōu)異表現(xiàn)證明了產(chǎn)品力不俗，值得入手。