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現(xiàn)如今越來(lái)越多的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)向舒適做出了妥協(xié)，不可否認(rèn)這樣的做法確實(shí)換來(lái)了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但市場(chǎng)中依舊有一部分不是那么的“主流”的消費(fèi)群體，那就是年輕人。對(duì)于他們而言，講究操控與自我駕駛體驗(yàn)的車(chē)型似乎越來(lái)越少，好在凱迪拉克還在堅(jiān)持，新款凱迪拉克C...
凱迪拉克CT4上市之后大家最關(guān)心的就是它的動(dòng)力如何，2.0T+8AT的動(dòng)力總成能給我們帶來(lái)怎樣的感受？是不是像大家質(zhì)疑的那樣參數(shù)下降就不再運(yùn)動(dòng)了？今天就來(lái)看看我這個(gè)ATS車(chē)主的試駕感受吧。
現(xiàn)在的年輕人真幸福，凱迪拉克CT4一下子把“大后超”的起售價(jià)拉低到了25萬(wàn)以下，帶來(lái)與前驅(qū)車(chē)型完全不同的駕駛感受。之前我們已經(jīng)對(duì)這款車(chē)型進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的實(shí)拍解讀，今天就來(lái)測(cè)測(cè)它的動(dòng)力性能，看是否能夠?qū)Φ闷鹉贻p用戶的期待。
