以前評價一款車或者一個品牌的優劣，總是先從發動機開始，而如今進入電氣化時代，混動系統才是重點，PHEV更是一項主要考量因素，因為它可油可電的特性，更能考驗汽車廠商能否將“電”和“油”有機地整合，更能反映該品牌的技術實力。目前國內市場最火的兩種混...
自從中國汽車正式進入新能源賽道開始，比亞迪的發展速度就如同坐上了火箭一般，方方面面都是一騎絕塵，突然間的轉變確實令很多人感到差異。其實早在2008年，從首款混合動力汽車F3DM的正式上市開始，比亞迪命運的齒輪已經開始轉動了，數年沉淀，只為新能源，多...
30萬以內的純電家轎市場，如今變成了整片市場中最“卷”的存在。顏值設計、智能應用、舒適配置、動力性能、豪華用料……“我全都要”的消費者需求，讓各個品牌絞盡腦汁開啟內卷的步伐。只有處處都能做到最好，才能成為最受消費者歡迎的王牌產品，問鼎“卷王”...
當我們花15-20萬左右的預算選購一臺轎車的時候，會發現可選擇的車型真的非常多。不過對于真正需要購車的家庭用戶來說，他們希望車子不僅僅是代步工具這么簡單，它除了能做好本職工作外，能賦予更優質的品質就最好不過了，例如有更養眼的外觀、更精致的內飾、...
從漢身上，不難看到比亞迪是國內新能源車領域中當之無愧的“一哥“，除掌握了三電方面的核心技術之外，它在整車調校上也基本上做到了”直線超車“，能夠正面硬鋼國外品牌。另外在智能化方面，比亞迪也有著領先行業的技術積累，這次年度的OTA升級點對于用戶而...
不管是家用轎車還是SUV，自主品牌混動車型絕對是今年的大熱門。像比亞迪、吉利、長安和長城這些主流車企，都紛紛推出了最新的混動技術及車型，尤其是比亞迪的DM-i超級混動技術，憑借著品牌多年技術累積和各方面的實際表現，吸引了很多消費者關注。就在不久前...
對于汽車廠商來說，要想真正搞懂消費者的需求，其實是一件非常困難的事情，因為這種所謂的需求總是處于一種動態變化之中，尤其是在賣方與買方市場相互切換的關口。在面對消費者“我可能不知道我到底想要什么，但我知道我不要什么”的困惑時，大多數品牌只能在...
作為比亞迪旗下的高端旗艦轎車，漢一直以其強大的產品實力和豪華的用車體驗，贏得很大一部分中產階級消費群體的認可，上市以來累計銷量突破了18萬輛，成為中大型豪華轎車中的NO.1，并且大多數是豪華品牌的增換購車主。能有如此成就，除了自身的硬核產品實力外...
在剛剛過去的2個多月，比亞迪漢EV先后經歷C-IASI中國保險汽車安全指數碰撞測試，以及C-NCAP中國新車評價規程安全認證。既是不負眾望，也是意料之中，漢EV先是高分通關C-IASI，繼而以91.5%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全認證，成為中國首款榮獲“雙優安全認證...
無論汽車的智能科技如何先進，也不管動力系統的有多么的彪悍，只有安全性能才是亙古不變的硬核指標。每次提到安全的話題，的確，有關生命健康的話題總能輕易地牽動了人們的神經，但是安全其實有著非常廣泛的涵義，比如說如何評定一款汽車的安全與否，我們大多...
說到聯名，各位第一反應都是潮牌的做法，就比如TheNorthFace和Supreme，各取所長進而獲得利益最大化。而近年來車企也逐漸玩起了跨界，與潮牌或是明星進行聯名，目的同樣如此，但對于務實的用戶來說，這些都無關緊要。而作為國內電動汽車的領頭羊車企比亞迪也...
不可否認，新能源車型相對用車成本低、不限牌、節能環保的優勢已經逐步開始影響著我們的購車決策，如果您正為了所在城市的限牌政策而苦苦發愁，購買一臺新能源車型或許是當下最實際能解決用車問題的辦法。在國內的新能源市場中，比亞迪漢算的上目前關注度非常...
縱觀前幾年的純電動車市場，SUV車型如雨后春筍般不斷推陳出新，但相較于純電SUV豐富的車型來看，純電轎車的選擇似乎不多。而現在各大廠商也開始著手布局純電動轎車市場。這其中關注比較多的當屬已經上市銷售的小鵬汽車P7（指導售價：22.99-34.99）和在前兩天...
在本屆粵港澳大灣區車展上，比亞迪正式對外亮相了漢DM車型，而在此之前，比亞迪曾對外公布其23萬元的預售價格。那么對于比較留意這款車型的消費者而言，除了充滿時尚元素的造型設計、4.7秒的百公里加速時間等等之外，還有什么亮點？接下來我們去一同研究下。
30萬以內的預算，買輛中大型純電豪華轎車如何選？前兩天同事老賈終于痛下決心換掉那臺一年陪伴他跑了5萬公里的頂配小北汽，準備買輛一步到位的豪華轎車。在這個價位區間里國產特斯拉Model 3著實吸引了他，但苦于空間局促等原因不得不放棄選擇，迷茫的他也向我...
新年伊始，萬象更新，生活又翻開了新的一頁。各大車企在不斷奮進前行之中，也將分別推出各類新車來征戰市場，以實現新的銷量突破。那么對于眾多消費者而言，有哪些自主品牌車型很值得期待呢？一起來看看。
