截至阿根廷當?shù)貢r間1月15日下午18點（北京時間1月16日凌晨5點），哈弗達喀爾車隊結(jié)束第十賽段比拼。索薩以4小時21分36秒的成績位居賽段第12位，總成績保持第6名；周勇憑借4小時25分37秒的成績將賽段排名提升至第17位，總成績?nèi)跃拥?0位。
2013年1月5日，第35屆達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬拉開序幕，53個國家470輛賽車創(chuàng)造了歷屆達喀爾參賽規(guī)模之最。
截至阿根廷當?shù)貢r間1月14日下午18點（北京時間1月15日凌晨5點），哈弗達喀爾車隊結(jié)束第九賽段比賽。索薩以5小時46分51秒的成績獲得賽段第6名，總成績也殺到第6位；周勇發(fā)揮穩(wěn)定以6小時25分37秒的成績獲得賽段第21名，在總成績位列第20位。
阿根廷當?shù)貢r間1月13日中午，第35屆達喀爾拉力賽土庫曼大營進入了休息日的調(diào)整期，整個大營籠罩在一派節(jié)日氣氛之中，當?shù)氐母栉鑸F在營地里進行了三場文藝表演，餐廳里彌漫著烤雞腿與涼拌茄丁的香氣，這才是正味兒。
阿根廷當?shù)貢r間1月13日中午（北京時間晚），第35屆達喀爾拉力賽冠名贊助商道達爾利用休息日的調(diào)整時間，在土庫曼大營舉行了車手見面會，汽摩兩組的領(lǐng)跑者及聲名顯赫的冠軍車手彼德漢塞爾、阿提亞等與來自全球的媒體記者濟濟一堂。
達喀爾開賽幾天來，精彩不斷。隨著賽段越來越困難，比賽的看點也不斷增加。 中國軍團的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，盡管在已經(jīng)結(jié)束的賽段中周勇和索薩分別遇到了小小的狀況，但由于車隊此前備戰(zhàn)充分。
截至智利當?shù)貢r間1月10日17點（北京時間1月11日凌晨5點），哈弗達喀爾車隊結(jié)束第六賽段的爭奪。本賽段索薩以4小時7分33秒的成績排名第12，周勇以4小時35分58秒的成績排名第24。
利馬當?shù)貢r間1月8日上午（北京時間9日凌晨），第35屆達喀爾拉力賽完成了在秘魯?shù)淖詈笠粋€賽段。當天鐵流滾滾繼續(xù)南下，從小鎮(zhèn)納斯卡轉(zhuǎn)移到旅游名城阿里基巴，特殊賽段288公里仍然全都是沙漠。
截至智利當?shù)貢r間1月9日17點（北京時間1月10日凌晨5點），哈弗達喀爾車隊順利完成第五賽段的比賽。本賽段，索薩以1小時57分34秒的成績排名第10，周勇以2小時3分18秒的成績排名第21。總成績方面，索薩提保持在第11名，周勇前進一名暫居第28位。
眼下，全世界車迷的目光都集中在一個地方，確切地說是一個比賽——第35屆達喀爾拉力賽。作為每年體育賽事的開門大戲，也是世界最富盛名的汽車拉力賽事。達喀爾從來不乏擁躉，超過100多個國家的密集報道，覆蓋近乎10億人次的熱切關(guān)注，達喀爾已經(jīng)成為每個汽車...
截至秘魯當?shù)貢r間1月8日17點（北京時間1月9日凌晨5點），哈弗達喀爾車隊順利跑完第四賽段。本賽段索薩以3小時54分55秒的成績排名第10，周勇以6小時37分9秒的成績排名第61。總成績方面，索薩提升至第11名，周勇暫居第29位。
來自53個國家和地區(qū)，470名參賽車的龐大陣容，開年體育大戲2013達喀爾拉力賽已于1月5日在秘魯首都利馬開賽，為期15天的世界最艱苦賽程就此拉開。從目前已經(jīng)完賽的幾個賽段表現(xiàn)來看，今年的名次爭奪將比往屆更加撲朔迷離，鹿死誰手難加判定。
秘魯當?shù)貢r間1月6日（北京時間1月7日凌晨），哈弗達喀爾車隊第二段挑戰(zhàn)賽結(jié)束,本賽段308號索薩排名第9名，322號周勇排名24。而經(jīng)過兩個賽段后的總成績，索薩以3小時16分8秒排名第9，周勇則以3小時42分48秒排名第22。
秘魯當?shù)貢r間1月5日（北京時間1月6日凌晨），2013年達喀爾拉力賽首戰(zhàn)結(jié)束。哈弗達喀爾車隊首戰(zhàn)順利完賽，索薩以8分39秒完賽位居第20名，周勇用時8分55秒跑完比賽,以第29名的成績完成首日考驗。
編輯本次就以自主品牌車型中的SUV為對象，挑選出5款具有代表性的車型，為網(wǎng)友解析一下這5款車型身上具備的足以與合資和進口SUV相匹敵的配置。
為何稱之達喀爾。1977年，達喀爾拉力賽的創(chuàng)始人澤利薩賓在沙漠中迷了路，無意間發(fā)現(xiàn)了一個很適合進行拉力賽的地方，于是他于翌年創(chuàng)辦了該項賽事。
2013年，達喀爾拉力賽吸引了來自53個國家的459名賽車手報名，各路豪強蓄勢待發(fā)。目前，654輛參賽車輛已經(jīng)通過海運悉數(shù)抵達卡亞俄港，除了救援車、運輸車以及媒體車外，包括109輛摩托車、12輛四輪摩托車、278輛汽車和225輛卡車。
始于1979年的達喀爾拉力賽與F1和WRC一起，并稱世界三大汽車賽事。但對大眾而言，達喀爾的知名度并不高，這似乎與其頂級賽事并不相符。
F1方程式、世界汽車錦標賽、世界房車錦標賽、達喀爾拉力賽，被稱為國際頂尖的汽車大賽。前三個賽事與中國品牌無緣，而達喀爾拉力賽我們見到了中國車手、中國汽車品牌的身影。 卡洛斯、周勇將駕駛唯一的中國品牌——哈弗出征。這已經(jīng)是第四屆了。
11月，國內(nèi)SUV市場延續(xù)長期以來的增長態(tài)勢，當月累計銷售186512輛，實現(xiàn)同比增長達16.5%。哈弗H6以15120輛的銷量，再次奪得單月銷量冠軍，iX35、CR-V、途觀、智跑4款車型，分別以14580輛、12559輛、12106輛、8491輛的成績，位列SUV細分市場的2—5名。
