隨著金三銀四皮卡銷售旺季的即將到來，主流皮卡企業已經是做好了充足的準備。在最近的兩個月中，市場中先后迎來多款商用工具型皮卡的新車型，尤其是新車售價定位為8萬元級別的產品，助力用戶多拉快跑、快速創富的用車需求。
疫情和芯片等多重原因，今年國內皮卡市場遇冷已成定局，根據皮卡車市統計，今年前11個月的皮卡終端市場銷量僅為28.5萬輛，較去年同期下滑19.8%，廠商如何在市場大幅下滑的情況下破局成為了關鍵。江淮皮卡作為國內皮卡市場的常青樹，前11月累計銷售46821輛，同...
近期，國內掀起了皮卡解禁的大浪潮，以江浙地帶為主的城市紛紛發布取消皮卡進城限制的政策。皮卡解禁利好政策無疑將使得皮卡行業迎來發展新機遇，刺激各大城市釋放皮卡消費潛力，賦能千行百業，助推經濟發展。
近年來，江淮皮卡順應中國皮卡行業高端化、智能化、乘用化變革趨勢，不斷推出新興產品旨在為中國消費者帶來媲美國際一流皮卡產品的用車體驗和皮卡文化。與此同時，作為國內皮卡領域中的資深老品牌，江淮皮卡不忘在經濟實用的工具型皮卡上下功夫。
江淮皮卡憑借上市7年來積淀的良好口碑和卓越品質，基于對工程建設領域的深刻洞察，升級旗下T6工程版皮卡，擁有多拉快跑更賺錢、有里有面更舒適、品質保證更安心等核心產品優勢，成為工程建設的最佳搭檔。
進入2022年以來，國內皮卡市場的表現并沒有達到預期，多家大企業的銷售數據呈現下滑趨勢。一方面，部分企業受到缺芯片的影響持續供貨不足，另一方面跟年前提前消耗庫存有關。不管怎么說，一季度馬上接近尾聲了，皮卡行業又迎來了“金三銀四”的銷售旺季，聚焦...
大家都知道，傳統的皮卡車貨箱都是存在兩個突出的大鼓包的。它們的存在會在一定程度上減少貨運物品的數量，進而降低貨運效率。
臨近年末，很多新款皮卡正在逐漸冒出來。在剛過去的十月份，有三款皮卡進行了上市，還有若干車型進行曝光或者試駕（在皮卡車市此前發布的年末新車展望中有所提及）。在疫情和芯片短缺等多重壓力之下，各大企業依然積極應對，從近期新上市的車型來看，經濟型皮...
2021年1月份，江淮皮卡在2021年首月就迎來了3376輛銷量，同比去年同期實現銷量增長51.53%，其中包含國內銷量1413輛和出口銷量1963輛，可以說江淮皮卡一直是國產皮卡市場的中堅力量。
距離國內部分地區正式實施國六沒有幾天時間了，國六標準的實施對大部分車企來說是一次考驗，不少車企都在這段時間推出了自家的國六車型。今天筆者就為大家總結了國六車型所使用的發動機，來看看這些動力都使用了何種技術。
近期談及汽車行業，火熱的“下鄉政策”總是被人掛在嘴上。自從我國發改委等聯合部門提倡鼓勵再次推出汽車下鄉的政策，我國各大汽車廠商均紛紛響應該意見，一時間，汽車優惠信息滿天飛。
皮卡市場的銷售旺季“金三銀四”已在眼前，再配合上在2019年春節來臨之前，國家發展改革委會同多部委聯合共同研究制定了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。讓今年的皮卡市場有望繼續向好，再創新高。對于最近想買...
目前車市什么最火？非汽車下鄉活動莫屬！ 自從1月份我國發改委等聯合部門提出要推進汽車下鄉的活動，我國車企均積極應對，紛紛推出相應的優惠政策。
己亥年順利開工。對于皮卡市場來說，即將迎來銷售旺季的“金三銀四”。那么目前有哪些企業有車型優惠信息呢？
都說今年汽車行業遇到了漫長殘酷的寒冬期，然而我國皮卡市場突破44萬輛的銷量數據（工業數據），創造了近幾年來銷量最好的成績，這個數據告訴我們，皮卡行業仍是潛力無窮。
自從江淮帥鈴T6上市后，其一直是創富皮卡的典范之一。憑借出色的底盤系統和動力系統，受到皮卡用戶的喜愛。目前筆者獲悉，從即日起到12月31日，江淮皮卡年終感恩大回饋，凡購買帥鈴T6全系皮卡即享受交1000元抵7000元的優惠。對于需要現金流的用戶來說，江淮還...
每年的金九銀十期間，汽車市場都會迎來全年中最為重要的銷量增長熱點，在皮卡市場中同樣也適用相同的規律。在進入今年十月份后，各大皮卡企業頻繁放大招，爭相推出一系列的新車促銷活動。
不同于6萬—10萬元的純經濟型皮卡區間，筆者今天將為大家推薦10萬—11萬元的四款皮卡產品，這個價位區間的皮卡產品已經逐漸向中高端產品靠攏，屬于真正“宜商宜家”的皮卡產品，既能保證一定的商用用途，也能兼顧家用。
面對皮卡市場中種類繁多的車型，眾多用戶在購車過程中都會遇到這樣的問題，這幾款皮卡應該怎么選？然而身邊的親戚朋友對于購車意見各部相同，最后導致買皮卡時更加糾結。針對同價位的多款皮卡車如何選擇時，我的建議就是參考銷量，我將根據今年7月皮卡市場的...
目前，江淮帥鈴T6共有42款車型在售，加之每一款車均可定制為平底貨箱車型，那么實際上，消費者有84個選擇。
