近期，國(guó)內(nèi)掀起了皮卡解禁的大浪潮，以江浙地帶為主的城市紛紛發(fā)布取消皮卡進(jìn)城限制的政策。皮卡解禁利好政策無(wú)疑將使得皮卡行業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，刺激各大城市釋放皮卡消費(fèi)潛力，賦能千行百業(yè)，助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

得益于深厚的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)累積，江淮皮卡始終能敏銳地發(fā)覺(jué)用戶的需求變化。從國(guó)內(nèi)第一臺(tái)T6平底貨箱皮卡到悍途山貓版，每一代產(chǎn)品都充滿了江淮皮卡對(duì)市場(chǎng)的探索精神。眾所周知，江淮T6皮卡是皮卡行業(yè)中的老將且曾經(jīng)一度是國(guó)內(nèi)最高質(zhì)量的商用皮卡之一，擁有非常深厚的群眾基礎(chǔ)。今年，為了進(jìn)一步提升該車(chē)的性價(jià)比，江淮皮卡推出T6工程版，全面迎合中國(guó)皮卡用戶對(duì)民生車(chē)的需要，滿足用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用皮卡的追求。江淮T系列和悍途一起向大家展示著民生皮卡究竟應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)。

超高性價(jià)比是江淮皮卡最顯著的特征

對(duì)于創(chuàng)富型人群來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)更愿意選購(gòu)超高性價(jià)比的車(chē)型。如何讓用戶在購(gòu)車(chē)和用車(chē)中都節(jié)省成本是江淮皮卡一直以來(lái)考慮的問(wèn)題。江淮全系皮卡不但能給用戶帶來(lái)家商兩用的幸福感，還能滿足用戶低成本購(gòu)車(chē)/用車(chē)/養(yǎng)車(chē)的需求，這是給創(chuàng)富型人群最大的實(shí)惠。

目前，江淮皮卡再推優(yōu)惠政策。

購(gòu)買(mǎi)江淮T6可享受置換補(bǔ)貼3000元、2年0息的金融政策以及3年6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保。（注：購(gòu)買(mǎi)T6工程版的用戶置換補(bǔ)貼和金融政策二選一）

購(gòu)買(mǎi)江淮T8 PRO可享受車(chē)輛購(gòu)置稅減半、置換補(bǔ)貼3000元。2年0息金融禮以及5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。

購(gòu)買(mǎi)悍途全系可享受車(chē)輛購(gòu)置稅減半、置換補(bǔ)貼5000元、2年0息金融禮、5年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保。

以江淮T6為例，該車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)8.48萬(wàn)元起，享受購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策后，減緩用戶購(gòu)車(chē)壓力，給他們的用車(chē)增加保障，讓用戶十萬(wàn)以內(nèi)就把車(chē)開(kāi)回家。在如今市場(chǎng)中滿目都是十萬(wàn)以上的皮卡產(chǎn)品的情景下，起售價(jià)在8萬(wàn)多的江淮T6給用戶更多的信心，在用戶選車(chē)的路上指明方向，不會(huì)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)拮據(jù)而產(chǎn)生購(gòu)車(chē)焦慮。

用車(chē)過(guò)程中的每一分錢(qián)對(duì)于創(chuàng)富型人群都彌足珍貴，其中最大的成本要數(shù)油耗了。得益于優(yōu)秀的動(dòng)力調(diào)校，江淮T6百公里油耗低至7.5L，在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性之間找到了最佳的平衡點(diǎn)，而且變速箱使用長(zhǎng)效齒輪油，5年/10萬(wàn)公里不需更換。平底貨箱的加持使得江淮T6能多拉16%貨，好的動(dòng)力可以多省幾升油，減少保養(yǎng)維護(hù)，讓用戶更賺錢(qián)，這是江淮T6帶給用戶最大的收獲。

出色的可靠性是江淮皮卡給用戶的保障

一直以來(lái)，皮實(shí)耐造都是皮卡車(chē)的專(zhuān)屬標(biāo)簽。為實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的耐用性和可靠性，江淮皮卡大量采用HSB高強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以提升整車(chē)的抗沖擊安全性能。此外該車(chē)還運(yùn)用大量的高強(qiáng)鋼板，江淮皮卡所采用的籠式車(chē)架結(jié)構(gòu)，在發(fā)生正面碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和縱梁能夠有效的吸收碰撞能量，并將碰撞力分散至車(chē)身各部分骨架，最大限度的減小或避免駕駛室變形，保證生存空間。側(cè)面發(fā)生碰撞時(shí)，超高強(qiáng)度構(gòu)筑的側(cè)面防護(hù)吸能框架，能有效的減少駕駛室變形，保護(hù)乘員。

同時(shí)在防腐蝕方面，江淮皮卡做的非常到位。車(chē)身大量采用鍍鋅鋼板，優(yōu)化車(chē)身防腐結(jié)構(gòu)，給駕乘者帶來(lái)更高耐用性和實(shí)用性，助力一眾創(chuàng)業(yè)人士早日實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富夢(mèng)。

眾所周知，江淮汽車(chē)的底盤(pán)制造實(shí)力一直以來(lái)都廣受業(yè)界認(rèn)可，江淮皮卡充分汲取了江淮底盤(pán)制造的精髓，算是走在了皮卡底盤(pán)設(shè)計(jì)技術(shù)的最前沿，配合三重減震后懸架以及雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸掛的使用，整車(chē)的承載和舒適性能都有了十足的保證，并擁有領(lǐng)先行業(yè)的出色的可靠性，讓創(chuàng)富型人群多一分安心

政策驅(qū)動(dòng)，江淮皮卡將釋放巨大能量

皮卡既具有優(yōu)異的裝載能力又具有硬派SUV的越野實(shí)力，可以滿足越野向往者、泛戶外人群以及個(gè)性消費(fèi)群體的功能需求和玩車(chē)愛(ài)好，因而乘用化、個(gè)性化、越野化皮卡的市場(chǎng)需求才剛起步，尤其在當(dāng)下解禁的背景下，市場(chǎng)潛力巨大。

當(dāng)前，江淮汽車(chē)站在58年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和整合全球頂級(jí)資源的造車(chē)實(shí)力上，著力構(gòu)建高端、高質(zhì)、高新的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，以執(zhí)著的創(chuàng)新精神和堅(jiān)韌的工匠精神拉長(zhǎng)品質(zhì)短板。在今年的皮卡解禁背景之下，江淮皮卡更易迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)。

以江淮T6、江淮T8 PRO為基礎(chǔ)，江淮皮卡不斷突破向上，同時(shí)邁出國(guó)門(mén)，開(kāi)拓全球市場(chǎng)；悍途的推出，顛覆皮卡過(guò)去的“工具車(chē)”固有形象，使江淮皮卡成為高端商用皮卡細(xì)分市場(chǎng)的典范。悍途山貓版、綠魔版等多個(gè)硬派皮卡車(chē)型切中了市場(chǎng)升級(jí)趨勢(shì)，把產(chǎn)品從工具車(chē)定位逐步升級(jí)到越野及玩樂(lè)需求。

如今江淮皮卡產(chǎn)品線格局不斷得到拓寬，江淮皮卡向穿梭于城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的客戶群體提供了不斷提供宜商宜家、皮實(shí)耐用的專(zhuān)業(yè)好皮卡。目前，皮卡解禁已是大勢(shì)所趨，皮卡車(chē)將進(jìn)一步釋放多年來(lái)被壓抑的一車(chē)多用的優(yōu)勢(shì)，給創(chuàng)富人群加油！