得益于在國內消費者好感度極高的大眾品牌，來自相同集團、采用相同平臺、技術，以及共線生產的上汽大眾斯柯達立刻備受國人關注，銷量一路攀升，且因為車型整體售價相比大眾汽車更低，所以網絡上也開始流傳著“懂大眾的都買了斯柯達”這么一句話。時隔15年，這...
說實話，現如今想買一款心儀的SUV實在太簡單了，畢竟可選車型數不勝數，但首選項還是大眾、豐田等旗下車型。究其原因也很簡單，畢竟它們更了解中國消費者的購車心理。而筆者本次試駕的這款SUV，與大眾共線生產，甚至很多人都會說它比大眾更具性價比，但事實呢...
相信在讀這篇文章的人中，絕大多數都是80后、90后甚至00后，我們每個人或多或少都經歷過成長的叛逆，在這個時期里我們和父母之間也有過爭執，不理解。我記得我小時候，每當我吃飯剩下飯菜的時候，爸媽對我劈頭蓋臉就是一頓臭罵，然后卻默默把我剩下的飯菜自己...
最近幾年自主品牌的進步、就像軍備競賽一樣、不光進步神速、還讓消費者漸漸接受了20萬左右的國產車。自主高端品牌領克和wey更是讓我們刮目相看。那原本這個級別的合資品牌就只能忍氣吞聲，坐以待斃么。顯然合資品牌也拿出了價格和品質的雙重殺手锏。下面兩款...
最近一段時間，日系品牌一直不太平，總是各種丑聞頻頻爆出，其中就以東本CRV“機油門”最甚。事實上，中國車市里的咽喉要地就是SUV市場，各大廠商誰能在該領域搶占更多的份額，誰就能保證一年銷量的風調雨順，而CRV作為東本的年度重磅車型，出了這么嚴重的質...
在去年廣州車展的前夕，為了能夠率先體驗到斯柯達全新緊湊型SUV——KAROQ（當時還未公布中文名稱），我來到了斯柯達的故鄉捷克布拉格以及試駕會的所在地意大利西西里。其實，在這為期不到一個禮拜的行程之中，給我印象最深的并不是車輛本身，而是當地精致、高...
要說最近大眾集團的車型級別劃分讓人摸不著頭腦，脫胎于緊湊型SUV平臺的途觀L/柯迪亞克經過加長后一躍成為了中型SUV，不但自身銷量較之前的自己有明顯下滑，還把自己的"小弟弟”給坑苦了，它們不得不自己深入最慘烈的緊湊型SUV的競爭。這不斯柯達剛剛推出的城...
斯柯達在SUV領域走的似乎不太順遂，重整旗鼓后推出的柯迪亞克讓斯柯達看到了機會。今年5月斯柯達在歐洲發布了全新的SUV KAROQ，這款定位緊湊級SUV繼承了不少柯迪亞克的要素。而僅僅6月之后我們便在廣州車展上見到其國產版本，那取名“柯珞克”的新車能否掃除...
斯柯達全新SUV-Karoq大家已經不陌生了，此前我們在海外已經對其進行了試駕體驗。在2017年廣州車展前夕，我們也是搶先拍到了國產版的Karoq的一些偽裝照片。Karoq定位低于柯迪亞克，是斯柯達旗下一款小型SUV。
