目前，售價8-13萬元的皮卡車型最為豐富，且這一類皮卡既擁有出色的裝載能力，在配置、安全性能等方面也比傳統的工具型皮卡進步頗多，是那些創業已經起步，想要改善生活提升用車品質的用戶的最優選。 今天我們則給大家推薦的是國內售價在8-13萬元之間的皮卡...
高端皮卡走多元化路線，經濟型工具車也不甘示弱。不難發現，今年眾多皮卡廠商紛紛推出針對性更突出的特裝版經濟型皮卡，皆在為創富者量身打造，提升貨運效率，增強皮卡的耐用性。
眾所周知，轎車和SUV在家用車型里占據主導地位，而皮卡車憑借一車多用、高性價比等特點，贏得個體經營者、創業創富者的廣泛青睞。但任何車型都有優劣之分，好的皮卡能讓你的致富之路事半功倍，那么何為好皮卡？在國內市場，最有發言權的當屬“中國民生第一車...
無論是城市還是鄉鎮，最先喚醒它的不是黎明，而是凌晨三四點就開始忙碌的人們。他們是環衛工人、建筑工人、公交司機……還有一群心懷夢想的年輕創富者。現在越來越多的年輕人選擇自己創業，實力強悍的風駿7就成為他們的創富好幫手，讓事業動力十足！
11月26日，長城皮卡攜2021款風駿5及2021款風駿7再訪褚橙莊園，致敬企業家精神，助力生態農業發展。同時，正值風駿5上市十周年之際，長城皮卡還邀請十余名車主一起品嘗褚橙，共話與皮卡相伴奔赴小康的那些事，共享皮卡在創富之路上帶來的便利。 ...
今年1-6月期間，國內狹義皮卡銷量為179828輛。由于受到疫情的影響，在今年一季度期間皮卡市場表現低迷，基于國內疫情的控制進入二季度后用戶的購車需求得到了激發，皮卡市場的終端銷量呈現出增長的趨勢。其中，6月皮卡市場實現終端銷量35942輛，同比去年同期...
隨著我國正式全部切換國六的時間點越來越近，各大皮卡企業加速了對國六產品的研發。尤其進入2020年以來，多款全新皮卡的上市，打破了年前市場中十萬元以下柴油國六皮卡屈指可數的狀態，給經濟實用男提供了更豐富的選擇。今天，小編則給大家推薦7款十萬元以內...
受到春節假期和新冠疫情等因素影響，2月汽車銷量也是受到了不小的影響。近日來，不少車企紛紛自掏腰包推出不等的購車補貼，甚至一些常年占據銷售榜前列的合資品牌也紛紛推出各種優惠政策以吸引消費者。不少皮卡的主流車企也不例外，今天筆者就來為大家盤點一...
疫情之下，百分之八十的線下行業都受到了沖擊，對汽車銷售的影響也是十分巨大，但今天皮卡車市為大家盤點了一下截止目前今年上市的新車，發現依然還是有不少新皮卡上市的，又讓人們看到了欣欣向榮的一面。
隨著我國商用車技術的進步，皮卡開始向高端化、乘用化發展，如今的皮卡質量遠強于十幾年前，但在排放標準上，隨著國三、國四、國五、國六切換速度的加快，很多車根本沒用到15年就強制報廢了，因此如果你目前想要買皮卡的話，我的建議是買最新排放標準的皮卡，...
在2020年1月份的皮卡銷量單中，我們發現國六皮卡的市占比進一步提升，國六車型占據整月總銷量的50.3%，逐步成為國內皮卡市場的主力軍。2020年以來，國內皮卡市場迎來多款低價國六皮卡，入門級10萬以內就能買。與此同時，針對用戶更為關注的柴油國六皮卡產品愈...
在2020年春節前夕，多個重點省市先后均放寬了皮卡車進城限制的范圍，甚至有的城市對于皮卡車的路權界定與普通乘用車相同。根據《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作方案》， 2020年1月1日起，唐山市放開對于皮卡車的進城限制，并且皮卡車的...
此前已經為大家講過了皮卡搭載柴油發動機的優勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實并不是的，汽油皮卡也有以下幾個優勢，首先汽油發動機的動靜都還是小于柴發動機的。其次由于柴油不易揮發和壓縮點火等原因，冬季冷啟動不如汽油機。并且汽油發動機功率...
銷量高的車除了受到消費者的喜愛外一般還有配件保有量大，品牌覆蓋率高和保值率高等優點，所以今天我就給大家整理一下2019年銷量前十的柴油皮卡都采用了怎么樣的動力總成。
今年11月，皮卡市場中的國六型皮卡共計銷售12832輛，市場銷量環比增長58.8%。面對皮卡市場中的國六皮卡車型層出不窮，未來市場中的國六皮卡銷量還將繼續呈現出上漲的趨勢。上月市場中在售的國六皮卡車型共計22款，其中4款皮卡的銷量均在千輛以上。
在面對汽車尾氣國六標準升級后，皮卡市場中迎來了多款全新動力，同時現有柴油國五皮卡升級國六排放后，車輛的動力輸出同樣也有著大幅的提升。相比汽油型皮卡，用戶更看重柴油型皮卡的扭矩輸出性能。在國五排放階段中柴油皮卡的扭矩輸出普遍在300N·m左右，升...
在國六排放法規升級后，車輛的排放類型成為了用戶購車時的重要考量因素。根據皮卡市場的終端銷量數據顯示，從7月開始市場國六型皮卡銷量連續呈現翻倍高速增長的趨勢。其中，9月皮卡國六型皮卡銷量為6053輛，占該月總銷量的22.73%。
日前，我們發布了2019年1-9月皮卡市場終端銷量數據，今年9月份，皮卡市場終端銷量達26627輛，同比下滑5.93%；今年1-9月份，我國皮卡終端銷量總計達279837輛，同比增長6.86%。9月份，國六皮卡銷量6053輛，1-9月國六皮卡總銷量為12404輛。
對于二手皮卡，圖的就是質量穩定和使用成本低，而這三款車無疑是“香餑餑”。總結起來它們高保值率的背后無非是這幾點：出色的燃油經濟性、后期維修保養方便便宜、質量上乘有保證、品牌力較高等等。至于這三款二手車型，你更青睞誰呢？
大家是根據什么選皮卡呢？筆者最近總結了一下選車的三大流派——技術控、品牌控、實用控。面對現在雨后春筍般的國六皮卡，這次就帶各位看看，10萬塊就能買的國六皮卡，如何滿足三種不同風格的消費者們。
