一直以來我都對國內的造車新勢力有一定成見，但自從前段時間試駕過小鵬G3后，對它的駕駛感受以及轉向反饋頗有好感，似乎這些后起之秀并沒有我想象中的那么糟糕，值此新年之際，我們就來展望一下2020年都有哪些值得期待的新勢力車型。
今年是造車新勢力頗為不順的一年，某位新勢力的領頭人還被網友票選為“2019年最難的人”。確實，在傳統燃油主機廠都陷入銷量寒冬的今年，一直吃著政策飯的新勢力們就更加的亦步亦趨了。而在法蘭克福車展上驚艷亮相的新勢力之一拜騰M-Byte可以說是明年上市最為...
在剛剛閉幕的北京車展上，說實話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個現象想必大家都是有所察覺。那就是以往連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌，集中登陸車展，一時間再次掀起全民造車的熱浪。這也和國家對新能源車型大力的扶持力度也不無關系，就連...
近兩年可以說是自主品牌電動車的爆發之年，一大批形色各異的新興品牌和概念車陸續發布，而其中最晚走進我們視線的則是拜騰這個品牌。不過常言道后生可畏，在中國新造車勢力的并起群雄中，拜騰是量產交付最晚的那個，卻居然成了供媒體試乘最早的一個。
