最新一批工信部申報信息，真是新能源車型扎堆申報。既有長城山海炮Hi4-T插電混動車型，也有福田拓陸者智藍純電車型，還有鄭州日產銳騏7兩款純電車型?，F在中國重汽全新皮卡也推出了純電版本，出現在工信部最新一批過審名單上。
近日，中國重汽皮卡亮相山東重工·濰柴動力第三場全球合作伙伴大會暨東南亞新產品展示會。此次展會在印度尼西亞雅加達舉行，匯聚了來自20多個國家和地區的1000多家經銷商、大客戶、金融合作伙伴和媒體代表。展會期間中國重汽皮卡憑借優異產品實力受到了廣泛關...
針對柴油皮卡的“國六病”，中國重汽皮卡搭載的濰柴WP2H2.0T發動機創新采用尿素雙噴系統，解決柴油皮卡后處理系統易故障的頑疾，讓用戶更加放心地選擇和使用柴油皮卡。
1月5日，在“中國重汽2024年合作伙伴大會”上，未來派先鋒大皮卡先鋒官F16驚艷亮相。作為F平臺下的首款產品，先鋒官F16是中國重汽傾力打造的國內首款承載式高端大皮卡。
1月5日，中國重汽皮卡越野型、乘用型、商用型全系車型在中國重汽2024年合作伙伴大會中悉數登場，展現了中國重汽在皮卡領域的實力與創新能力。
近日，全國出現了大范圍的降溫降雪天氣，車輛在低溫下難以啟動的“冬季病”讓許多車主倍感困擾。通常來說柴油皮卡的低溫啟動更加困難，但是中國重汽柴油皮卡憑借其六大黑科技能在零下近40℃的低溫下成功一次打火啟動，展現出卓越的極寒啟動能力，為北方車友帶...
隨著消費結構升級，野外露營、戶外騎行、輕度越野等各種戶外活動興起，不少消費者在購車時將目光投向了具備裝載、越野、改裝等多功能性的皮卡車型，中國越野皮卡市場迎來了發展機遇。在此趨勢下，中國重汽皮卡越野型強勢入局，以強悍越野實力，帶給用戶全新的...
近日，中國重汽全新皮卡開啟預售，共分為商用、乘用和越野三個版本，均搭載濰柴動力柴油發動機。其中商用版售價區間為11.08-14.68萬元，乘用版售價區間為13.88-16.18萬元，越野版則是18.18-19.18萬元。最高定價可以說是比較有吸引力了，以下是新車詳細信息。
中國重汽瞄準皮卡市場，推出了可靠性更高的國際化全領域大皮卡—中國重汽皮卡，搭載濰柴動力打造的WP2H 2.0T柴油發動機，凝聚前沿科技，在動力性、靜謐性、可靠性等方面全面領先。
國際化全領域大皮卡——中國重汽皮卡30萬公里耐久之旅第二站在巴彥淖爾展開，迎接多種復雜路況帶來的嚴峻考驗。
近日，中國重汽輕型汽車發布了旗下全新皮卡的內飾照片。整個新車的內飾設計相當豐富豪華，向高端SUV和轎車看齊，配置也非常豐富，乘用化很徹底。
近段時間，深耕重卡領域的中國重汽集團在皮卡方面動作頻繁，被爆出有至少兩款新車即將上市，無論是外觀、內飾設計還是硬核產品力都頗具亮點。新車一款主打硬派越野市場，一款主打承載式乘用皮卡市場，以下是詳細信息。
今年二月，中國重汽VGV旗下規劃的高端大皮卡申報了商用版和電動版車型。事隔3個月以后，該皮卡越野版再次出現在新的工信部申報公告上。
該車具有長/短軸兩種尺寸，車身尺寸達5365（5645）*1895*1890mm，貨箱尺寸為1520（1800）*1520*530mm，軸距為3230（3470）mm。長軸車型的接近角/離去角為29°/25°，短軸車型的接近角/離去角為29°/26°。
重汽VGV規劃中的這款皮卡將采用鋼板彈簧非獨立懸架以及多連桿非獨立懸架。動力形式上，具備2.0T柴油發動機，匹配8AT變速箱，計劃還推出充電動版。 從規劃中的車型圖來看，R平臺的新車擁有更加硬派的造型風格，線條飽滿，視覺上更有沖擊力。同時四方前大燈...
2022年2月28日，中國重汽首款皮卡正式上市，新車命名為VX7。作為中國重汽旗下的首款皮卡車型，VX7定位為好玩的全場景乘用生活皮卡，旨在以全新的造車理念，為用戶開啟全新的生活方式。
隨著全國各地對皮卡車型逐漸放開，皮卡發展形勢持續向好，據中汽協發布的最新數據顯示，2021年皮卡銷量突破55萬輛，同比增長13%，成為逆市增長的一匹黑馬！而從2019年迄今，我國皮卡車領域發生了天翻地覆的轉變，隨著Z世代新生用戶群成為消費主流，原本作為純...
最近有人問了我一個非常有意思的問題，那就是中國皮卡市場現在還缺什么樣的車？細數起來，在美國叱咤風云的全尺寸、在泰國橫行的一排半和單排皮卡，或許都不是國內市場目前最欠缺的車型，即使未來有品牌推出全尺寸或一排半等車型，短時間內恐怕也無法成為市場...
