最新一期《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，我們看到了慶鈴達咖的新車型，該車主要亮點便是首發搭載了代號為4KD1T6S的柴油2.8T發動機，具備一定的行業競爭力。
工信部第383批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，慶鈴五十鈴本期存在感極強，共有4款慶鈴五十鈴T30探險家新車型赫然在列。新車最大的不同要屬于車身尺寸了。
慶鈴汽車在國內的皮卡市場中擁有著持續多年的深耕，在今年12月5日慶鈴汽車為我們帶來了又一款全新合資車型——慶鈴五十鈴T30探險家，新車正式上市，旗下包括兩驅/四驅、5MT以及8AT版等多個配置款型。
工信部第371批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，慶鈴汽車懸掛五十鈴車標的D-MAX車型過審！從申報信息看，該車型使用的還是上一代五十鈴D-MAX Spark車型的前臉外觀設計。另有兩款外形相似，尺寸一致的慶鈴皮卡一同申報，據推測應該是類似的車型...
達咖H國六自動擋皮卡柴油國六手動擋基礎上加入了8AT變速器，扭矩提升到了375牛米。與最大輸出150馬力的3.0T發動機搭配起來，整車的動力輸出更強，可以滿足客戶日常的使用需求。
根據第355期工信部新車公告顯示，慶鈴旗下第二款自主產品達咖H近日申報了全新車型，根據公告數據猜測該車為3.0T柴油產品。達咖H以“全能派質享皮卡”為市場定位，旨在給用戶提供更高品質、更優性能、更具科技智能體驗的選擇，此次全新產品曝光加強化自身競爭...
全新一代的五十鈴D-MAX一經上市就在全球皮卡市場掀起了一股風潮，在澳洲、泰國等地更是創造了一車難求的盛況。的確，這一代的D-MAX無論是在車身設計、動力匹配、以及配置舒適性上都有了一次很大的提升，更成為目前全球中型皮卡市場上最為優秀的產品之一。也正...
近日，筆者從工信部獲悉，慶鈴旗下的達咖皮卡推出電動版車型，采用磷酸鐵鋰蓄電池。在外形上，新車與汽油版車型無異，外形尺寸(mm)：長：5660/5350寬：1885高：1830，貨箱欄板內尺寸(mm)：長：1800/1485寬：1540高：480。軸距（mm）：3096/3406，輪胎規格：2...
根據第341期工信部新車公告顯示，慶鈴旗下經典產品T17皮卡國六版通過了新車公告，作為一款傳統工具型皮卡，本以為TF系列會在國六時代成為歷史，沒想到慶鈴復活了這款車。
