2025年4月2日（當地時間），美國總統特朗普在白宮簽署了關于所謂“對等關稅”的行政令，這一動作如同按下了全球經濟市場的震動按鈕，影響迅速波及各行各業。

根據該行政令，美國宣布對貿易伙伴設立10%的“最低基準關稅”，同時針對與美國貿易逆差最大的國家和地區征收不同的、更高的“對等關稅”。這無疑是美國在貿易戰棋盤上落下的又一顆重子。

中國沒有坐視不管，而是迅速響應！國務院關稅稅則委員會4月4日發布公告，美國政府此前宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”。美方做法不符合國際貿易規則，嚴重損害中方的正當合法權益，是典型的單邊霸凌做法。根據相關法律法規和國際法基本原則，對原產于美國的所有進口商品，在現行適用關稅稅率基礎上加征34%關稅。

4月7日特朗普政府威脅若中國不撤回對美國商品的34%“報復性關稅”，美國將額外加征50%關稅。而中國并未讓步，最終導致美國兌現威脅。

緊接著4月9日，美國正式對中國商品加征104%的關稅，這一決定瞬間引爆全球貿易市場，中美貿易戰進入白熱化階段。

在汽車領域，美國的關稅舉措讓局勢變得劍拔弩張。美國對進口汽車加征25%關稅的措施已于4月3日正式生效，這一舉措使得中美之間的汽車貿易成本急劇攀升。

中國作為重要的汽車出口國，大量車企面臨著前所未有的挑戰，利潤空間被嚴重壓縮。與此同時，美國消費者也難以置身事外，由于許多美國汽車依賴中國零部件，終端售價大概率會大幅上漲，購車成本增加，普通民眾的消費壓力徒增。

全球汽車供應鏈更是因此陷入動蕩，車企們為了降低關稅帶來的成本沖擊，紛紛加速重構供應鏈，積極尋求新的供應渠道和生產基地，整個行業將艱難調整前行。?

然而，就在這樣陰霾密布的行業大環境下，汽車領域卻迎來了一抹亮色。4月2日，在長安馬自達南京工廠，MAZDA EZ-6全球化戰略車型MAZDA6e緩緩駛下生產線，標志著這款車正式進入量產階段，也為略顯沉悶的汽車行業注入了新的活力。

?MAZDA6e是馬自達與長安汽車深度合作的結晶，從設計、研發到生產均遵循馬自達全球統一制造標準，既是 “中國智造” 的體現，也是面向全球市場的匠心之作。南京工廠作為馬自達在華唯一的新能源生產基地，融合了馬自達百年造車工藝與長安汽車領先的電動化技術，憑借智能化生產線和精益管理模式，確保高品質的輸出。?

在外觀設計上，MAZDA6e獨具特色。流暢的無邊框車門搭配可發光的前格柵，動感且時尚，盡顯馬自達對超低風阻“魂動”美學設計的執著追求，讓人一眼就能在車群中識別出來。操控方面，經典的 “人馬一體” 操控調校得以延續，讓駕駛者在駕駛過程中能充分感受到人與車融為一體的獨特魅力，與同平臺部分車型形成差異。?

車內智能配置同樣可圈可點。依托先進芯片與智能模型打造的4區位語音引擎，響應敏捷、識別精準，無論是日常城市出行，還是高速飛馳時，駕駛者都能輕松下達指令，操作便利性大增。智能駕駛輔助系統配備的高清攝像頭與超聲波雷達，如同給車安上 “智慧之眼”，能精準識別多種停車位，讓停車難題迎刃而解。?

而且，借助長安強大的供應鏈整合能力，MAZDA6e在成本控制上成效顯著。引入頂尖供應商資源，使其制造成本相較于馬自達獨立開發降低了30%，這為其在全球市場競爭中提供了有力的價格優勢。?

在安全性能上，MAZDA6e也毫不含糊。全系標配9安全氣囊，車身高強鋼占比達86%，采用穩固架構與超高強度車頂橫梁，滿足中歐雙標安全認證，電池系統也經過嚴格法規測試，結合熱管理技術，為車輛安全續航保駕護航。?

長安馬自達還發布了 “雙百翻番” 戰略規劃，未來五年在新能源領域大力投入，南京產品研發中心與歐洲研發中心、日本廣島設計本部形成三角協同，實現研發資源無縫對接。中國市場的創新成果，將提升馬自達在全球市場的競爭力。

而南京工廠作為核心出口基地，將助力MAZDA6e走向世界。在全球汽車行業轉型之際，MAZDA6e憑借出色電池安全、高效電驅等領先技術，為消費者帶來新選擇，開啟長安馬自達全球拓展新篇章。?