今天給各位CEO拍的是24款的福特烈馬長灘大腳版。有人說它長得像坦克300，我就想問：你家坦克300是能敞篷啊？還是原廠配了這么大的輪胎？

看這35英寸全地形輪胎有多大，搭配四四方方的車身，外觀整體給人感覺就1個字：太硬了！最拉風的是車門、硬頂都可以拆掉，不過我不建議頻繁拆卸，會影響車輛的密封性。

棕色內飾質感很足，科技感也不錯，座椅是典型美式大沙發的體感。8155車機芯片、B&O音響、前排座椅加熱&電調，統統標配！

這個車的行駛視野簡直太好了！我發現它有個特別大的優點：在路上并個線、加個塞，路權比較大。這個座椅雖然包裹性不是很強，但不管是腰部支撐，還是頸部支撐，都非常到位。

如果非要挑點兒刺的話，國產烈馬沒有提供美版2.7T六缸動力選項，全系匹配Mustang野馬上的2.3T+10AT動力組合，對于自重超過2.2噸的大腳版烈馬來說也夠用。

還有就是剎車行程有點長，初期踩下去，并沒有明顯制動的感覺。

窗戶開關鍵設置在中央扶手箱的前面，上車前需要提前適應下。

因為這個車頂之前拆過，在高速上開，風噪還是挺明顯的。不過對于這么1款極具個性的車型來說，這點兒缺點也不算啥！

倍適登減震器，有3段不同的阻尼區間，通過做活塞運動，就像針筒一樣。在城市道路開，位移比較淺，它的阻尼相對來說比較軟，給你一個非常舒適的感受。當你在越野過程中，減震器的位移相對來說比較長，它觸到了某個敏感點，支撐力會陡然增加，給你一個很好的支撐感。非鋪裝路面的穿越，在安全情況下盡可能開快點，可以感受到這臺車像在草上飛。

總結：

不喜歡福特烈馬的人，可以輕易挑出它一堆缺點。而在真正熱愛它的人的眼中，這些缺點恰好是其生而純粹的具象表達。（部分圖片來自網絡）