11月9日，隨著八一廣場的起跑槍聲劃破南昌的晨霧。江鈴·福特智趣烈馬2025南昌馬拉松正式開跑。當跑者們用腳步丈量這座英雄城市的同時，一場關于福特智趣烈馬的智能輔助駕駛深度測試也在悄悄同步進行中——福特智趣烈馬NOA智能導航輔助駕駛全網首測正式啟動。

從跑者賽道到駕者車道，智能出行是另一場“長跑”比拼

在跑者們挑戰42.195公里賽道的同時，測試團隊駕駛著福特智趣烈馬，開啟了一段長達500公里的智能駕駛體驗。這條精心設計的路線從南昌梅嶺出發，途經景德鎮陶瓷博物館，繞行南昌軍事主題公園，最后返回起點，堪稱一場對NOA系統的全方位考驗。

作為賽事冠名車型，福特智趣烈馬這臺方盒子造型的SUV，不僅要展現硬派越野基因，更要在智能輔助駕駛這個新賽道上證明自己的實力。測試團隊將用實際體驗，驗證它是否真能成為用戶探索生活的"萬能鑰匙"。

看起來是個“方盒子”，骨子里是個"技術宅"

初見福特智趣烈馬，很多人會被它硬朗的方盒子造型所吸引，以為它只是個專攻越野的"硬漢"。但深入了解后才發現，這臺車骨子里其實是個不折不扣的"技術宅"。

基于福特"福域"原生智能新能源架構打造，全新的域控電子電氣架構為高階智能駕駛奠定了堅實基礎。智能輔助駕駛需要硬件的加持，在相關硬件的配置上，福特智趣烈馬同樣走了硬核路線，全車配備31個傳感器，包括一顆100線激光雷達，再配上雙Orin-X芯片提供的508TOPS算力，放在當下的新能源市場里，絕對算得上是【頂配套餐】。

高速NOA主打一個比老司機“更穩更智”

在高速路段率先激活了車輛的高速NOA功能。在實際體驗中，車輛的車道居中保持表現令人印象深刻。即使在彎道上方向盤的修正也張弛有度，過彎整體十分細膩，并沒有出現其他車型上常見的"畫龍癥狀”。在遭遇側風較強的路段時，系統的表現更是優異。在經過高速公路大橋路段時，前面上的橫風并未影響車輛的行駛軌跡，系統通過細微的方向調整，始終保持穩定的行車路線。這個細節讓測試團隊對系統的控制精度給予了高度評價。

在輔道匯入主道的高速常見場景中，福特智趣烈馬的NOA系統展現出了果斷的決策能力。系統會提前向一側靠攏預留空間，隨后在合適的間隙平穩完成從輔道匯入主道的動作，整個過程流暢自然，并沒有發生因為主道后方有車，出現爆沖的不適體驗。

在超越前方大貨車時，系統的處理方式同樣老練。車輛會自動與貨車保持更寬的安全距離，超車后再平穩回歸車道中心。這種對安全細節的重視，體現出福特作為百年車企的安全基因。

高速隧道通行一直是智能駕駛輔助系統的難點。測試團隊特意選擇了多個高速隧道進行驗證，結果顯示在進出隧道的明暗交替瞬間，智趣烈馬的感知系統響應迅速，車輛行駛軌跡未出現異常波動。

激光雷達與攝像頭的協同工作，在這個場景中發揮了關鍵作用。在經過高速維修路段是，系統還成功識別出了路面上擺放的警示牌等非標準障礙物，并主動減速發起避讓動作，關鍵時刻會提醒駕駛員注意接管車輛，并不會強行逞能嘗試風險通過。

500公里實測驗證，合資方盒子實戰劍指新勢力

經過近500公里的綜合路況測試，測試團隊對福特智趣烈馬的NOA系統給出了高度評價。從實測數據來看，這套系統不僅在硬件配置上達到了第一梯隊水準，更重要的是在實際體驗中展現出了成熟穩定的表現。

特別是在長途高速場景下，系統能有效減輕駕駛疲勞，同時在復雜路況中提供可靠的安全保障。這對于經常需要長途自駕的用戶來說，無疑是個值得關注的選擇。正如馬拉松不只是為了到達終點，更是為了感受沿途的風景一樣，智能駕駛的意義也不僅僅是從A點到B點的移動，而是讓每一次出行都變得更加輕松、安全，讓用戶能夠更好地享受旅途的時光。

寫在最后

回望本次500公里的NOA首測，在江西縱橫交錯的高速路網中，福特智趣烈馬用實力證明——在硬朗的方盒子外表之下，也可以安放一顆細膩而強大的"最強大腦"。這套NOA系統不僅具備了應對多種路況的能力，更重要的是它在決策邏輯上更接近人類駕駛習慣，讓智能駕駛真正成為了一個可靠的行車伙伴。對于追求高品質出行體驗的用戶來說，這無疑是一個令人振奮的消息。

英雄城南昌期待著每一個奔跑的腳步，而福特智趣烈馬，正在用智能科技重新定義我們的出行方式。這不僅僅是一次產品測試，更是一次對未來出行的美好展望。在智能駕駛的時代浪潮中，福特智趣烈馬已經做好了準備。