當前，中國新能源汽車市場已進入高質(zhì)量發(fā)展新階段，區(qū)別于只關注“智能化”的功能設計，中國消費者的理念正在從早期嘗鮮向務實理性的趨勢轉變。安全、操控等汽車的傳統(tǒng)價值，被用戶重新重視起來。比如新勢力品牌，雖說在智能化領域的創(chuàng)新非常優(yōu)秀，但在品牌沉淀以及造車的經(jīng)驗積累上自然有些短板。那作為合資品牌第一梯隊，一汽-大眾剛剛推出的MEB純電平臺誕生的首款轎車ID.7 VIZZION，就凝聚了大眾品牌的前沿科技，實現(xiàn)了智能化躍遷，準備大力競爭新能源汽車市場。為國內(nèi)“務實向新”的新能源汽車消費者帶來超越期待的出行體驗。

首先，一汽-大眾 ID.7 VIZZION在造型上就很ID，配備IQ. Light LED 靈眸矩陣大燈和Surface LED 3D 貫穿式尾燈，以“自由之形”的設計理念表達大膽且動感的設計語言，看起來非常舒服協(xié)調(diào)，能讓更多人接受和喜愛。車身多處采用運動套件，短前懸長后懸的設計并通過尾部掀背造型、小鴨尾等細節(jié)使風阻更小，僅為0.23Cd，不僅優(yōu)雅，而且能耗更低。

當然它的優(yōu)勢主要是定位于中型車，車長4956mm，軸距達2965mm，對比比亞迪漢和特斯拉Model3，應該是同級中軸距最長的車。有著越級的尺寸，可以說達到中大型C級轎車標準了。

傳統(tǒng)印象中，大家對大眾的認知可能是好開，品質(zhì)到位，但對于智能化總覺得缺了一些，達不到主流智能的水準。此次一汽-大眾 ID.7 VIZZION硬件全面升級，配備ID.系列最新15 英寸智能 2K 懸浮大屏，表面鍍有Anti Reflective 防藍光鍍層，可以減少指紋殘留，降低藍光。

軟件上采用大眾全新一代ID. OS 2.0 車載智能系統(tǒng)，導航引擎與HMI設計全面升級，地圖即桌面，交互更清晰。同時，一汽-大眾與科大訊飛聯(lián)手開發(fā)推出ID. Mate AI 智能管家，可以實現(xiàn)對多種場景的智能推薦，具有記憶功能，可以支持連續(xù)對話，達到可見即可說。進入智能交互第一梯隊，一改之前用戶對ID.系列產(chǎn)品智能化水準一般的固有印象。

基于用戶對于智能駕駛的剛性需求，一汽-大眾 ID.7 VIZZION通過全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng)  3.0、全系標配的AR HUD 智能導視、IPA +TPA 智能泊車管家等智能科技，有著更安全，更可靠的智能出行體驗。其中全旅程智能輔助駕駛系統(tǒng) 3.0可以一鍵開啟全速域運行，滿足用戶在城市道路、高速道路的多場景需求。

[AR-HUD-智能導視]

有別于市場中部分產(chǎn)品選配，一汽-大眾 ID.7 VIZZION全系標配AR HUD 智能導視，擁有雙層顯示，指引更精準。還有更深投射距離和更大顯示視場，并可通過手機互聯(lián)投映，滿足多場景用車。

在設計細節(jié)上，區(qū)別于以往遮陽簾的遮擋方式，一汽-大眾 ID.7 VIZZION配備的超大尺寸SkyView 智能光感天幕，在滿足用戶大景觀空間視野、擁有更充裕的頭部空間的同時，還可以通過內(nèi)置的PDLC膜進行亮度調(diào)節(jié)，并通過7層光幕結構，提升隔熱率、紫外線隔絕率。

在對傳統(tǒng)智能空調(diào)的使用痛點進行深入研究的基礎上，一汽-大眾 ID.7 VIZZION作為大眾產(chǎn)品首次采用電控自動空調(diào)的產(chǎn)品，通過Smart Air 隱藏式智能空調(diào)科技，可以根據(jù)陽光，溫度等情況自動為乘客調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，并可根據(jù)乘客身高調(diào)節(jié)出風方向。不同于傳統(tǒng)空調(diào)撥片，一汽-大眾 ID.7 VIZZION采用了兩組撥片自由控制空調(diào)的左右、上下擺動，并根據(jù)內(nèi)部環(huán)境結構量身定制出風口，避免直吹乘客，讓風更像自然風。

一汽-大眾 ID.7 VIZZION還內(nèi)置了氣候傳感系統(tǒng)，可以自動識別車內(nèi)光照環(huán)境，濕度環(huán)境、溫度環(huán)境，根據(jù)光照和溫度智能控制風量，根據(jù)濕度和溫度智能開啟防止起霧、起霜功能，可以說在用戶角度上出發(fā)，深切為用戶體驗第一著想。從這點看，一汽-大眾十分用心了。

從綜合用車成本來考慮，ID.7 VIZZION安全可靠性會比較高，小毛病比一些新勢力競品少，便捷性服務網(wǎng)點也比較多，售后等綜合成本低。另外除了產(chǎn)品綜合成本低，ID.7 VIZZION實際續(xù)航相對其他電動車不虛標更標準。目前，一汽-大眾ID.7 VIZZION的價格為22.77萬元起，加上截至1月底的新車購車權益，折算現(xiàn)金大概價值2萬，預估到手也就是20萬出頭，價格上誠意滿滿。

總結：

新能源汽車時代已經(jīng)進入了下半程，用戶更多的還是需要有著強大綜合產(chǎn)品力支撐的純電車型。通過細節(jié)品質(zhì)的升級優(yōu)化和智能化的大升級，相信一汽-大眾 ID.7 VIZZION也會收獲市場和用戶認可。隨著ID.7 VIZZION的到來，ID.7 VIZZION將與ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ組成一汽-大眾純電三劍客，為B級新能源市場帶來一股熱潮，同時也帶領ID.家族正式邁向2.0時代。