今年11月，自動擋皮卡的終端狹義銷量為10657輛，而手動擋銷量為13391輛，自動擋占比為44.32%。去年11月自動擋皮卡銷量僅為6627輛 ，短短一年時間翻到10657輛，增長高達60.81%。1-11月自動擋皮卡銷量同比增長41.69%。今年前11個月，自動擋皮卡多銷售了34596輛。

先從自動擋的柴油皮卡和汽油皮卡方面來看，11月份汽油自動擋皮卡的同比增長率高達67.15%，增長幅度是最大的。柴油自動擋皮卡的增幅也高達59.26%。相比之下，汽油手動擋皮卡同比下滑了3.04%，柴油手動擋下滑了2.82%，下滑幅度不大。汽油自動擋雖然是月銷量最少的車型，卻是增長最快的，從一定程度上反應了皮卡乘用化的趨勢。

再從自動擋皮卡的驅動形式方面來看，11月份四驅自動擋增幅最大，高達62.09%。兩驅自動擋增長也高達57.56%。兩驅手動擋和四驅手動擋均有小幅度下滑。從銷量來看，11月四驅自動擋以7709輛的成績奪冠，超過了四驅手動擋。四驅自動擋銳不可擋。

從廠家來看，1-11月長城皮卡自動擋銷量市占率達到60.5%，而根據此前的銷量數據，長城皮卡1-11全部銷量市占率為51.62%。這說明相比全部銷量，長城皮卡賣出的自動擋車型比例更大。在中高端皮卡市場，長城自動擋得到了更多消費者的認同。

江鈴皮卡自動擋銷量11月達到了2027輛，增長高達159.21%！江鈴皮卡自動擋車型11月市占率為19.02%，份額迅速提升。江鈴全部車型11月市占率為17.81%，這說明江鈴皮卡終于也銷售了更多的自動擋車型。

福田皮卡11月份自動擋皮卡銷量為601輛，增長7412.5%。火星皮卡的上市帶動了將軍系列和征服者系列的自動擋車型銷量都有提升。

中國重汽VX7本月自動擋皮卡增長400%，隨著新車型的布局，中國重汽有望成為皮卡增長新貴。

從車型上來看，長城炮自動擋車型位列冠軍，11月份銷量為4474輛，同比增長26.92%。11月份的市占率達到了41.98%。單車自動擋銷量占到全部自動擋銷量的幾乎一半。長城金剛炮自動擋車型排在第二位。今年已經累計銷售11885輛金剛炮自動擋車型，成為今年的黑馬。

江鈴大道11月自動擋車型銷量達到了1624，市占率達到15.24%。江鈴皮卡大部分自動擋銷量都由江鈴大道車型貢獻，從上市到現在，銷量穩步提升。新車型口碑立住了，銷量自然不在話下。

江西五十鈴本月自動擋車型銷量為856輛，增長37.84%，其中鈴拓貢獻銷量466輛，D-MAX貢獻銷量390輛。

福田火星皮卡11月自動擋銷量為491輛，環比上月再次增長。不僅如此，本月火星的自動擋銷量占到總銷量的81.43%。每5個購買火星皮卡的消費者就有4個選擇自動擋車型。火星皮卡豪華全尺寸的定位深入人心。而將軍系列和征服者系列同比增長也很亮眼，很有可能是火星皮卡帶動了整個福田皮卡的大盤，讓更多消費者看到福田皮卡的更多車型。

寫在最后：無論是長城炮、金剛炮、江鈴大道還是福田火星皮卡，都是近幾年非常成功的中高端皮卡車型，帶動了整個皮卡自動擋銷量的起飛。這說明，用心做好產品車型，對于一家皮卡車企來說有多么重要。更新更好的車型永遠是車企致勝法寶。