江淮皮卡剛剛推出了江淮T6冠軍版車型。新車基于2023款江淮T6改款而來，換裝了2.8T大排量柴油發(fā)動機(jī)，搭載5MT手動變速箱，預(yù)售價(jià)為8.38萬-10.18萬，提供四驅(qū)/兩驅(qū)車型，全系標(biāo)配平底貨箱，實(shí)現(xiàn)更便捷的使用和裝載。

此次，開啟預(yù)售的江淮T6冠軍版車型采用五十鈴技術(shù)的2.8T柴油機(jī)和豐田海拉克斯底盤技術(shù)，博采眾長，同時(shí)配置實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定，上市九年來積累了優(yōu)秀口碑，作為工具型皮卡堪稱歷久彌新，遠(yuǎn)銷全球100余個(gè)國家。

外觀方面，精致而又富有沖擊力的X型前臉搭配硬派越野式豎格柵與紅色JAC Logo，顯得精致而霸氣。鷹眼分體式熏黑大燈配上獠牙狀霧燈邊框，與引擎蓋上隆起的三條筋線使車頭頗具力量感。整體簡約時(shí)尚而富有野性。

動力方面，搭載久經(jīng)考驗(yàn)的五十鈴經(jīng)典2.8T柴油動力，最大輸出120匹馬力，最大扭矩285N·m，搭配經(jīng)久耐用且維修成本更低的5MT變速箱，排放滿足國六B標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)簡單，歷久彌新。

底盤方面是江淮的特長，底盤由豐田海拉克斯最新平臺融合江淮的五星底盤技術(shù)，采用兩縱九橫大梁和高強(qiáng)鋼疊焊式梯形車架結(jié)構(gòu)，再加上先進(jìn)的橋上簧后橋與獨(dú)有的限位器設(shè)計(jì)，承載力更強(qiáng)，車架抗彎曲強(qiáng)度更高。

貨箱也是一大亮點(diǎn)，采用平底貨箱,取消皮卡貨箱“輪包，貨箱地板完全平整，貨箱空間可以多裝30%，加上1.81米超長貨箱長度，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

隨著冠軍版車型的推出，江淮T6的產(chǎn)品矩陣將更加豐富，涵蓋汽油/柴油、標(biāo)雙/大雙、兩驅(qū)/四驅(qū)等近10款車型，江淮T6冠軍版預(yù)售起售價(jià)8.38萬元，為工具型皮卡用戶提供了又一款高質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品選擇，期待這款車后期的市場表現(xiàn)。