8月狹義皮卡終端銷量最新出爐，共銷售新皮卡25025輛，同比微增0.01%。1-8月累計銷售新皮卡222591輛，同比微跌2.6%，跌幅進一步收窄。自從4月進入銷售平滑期以來，連續5個月銷售處在比較穩定的狀態中，未能再現2月和 3月的高峰。期待接下來的9月黃金期能有更好的表現。電動皮卡8月銷量為528輛，1-8月累計銷量為3778輛。承載式/半承載式皮卡8月銷量為329輛，1-8月累計銷量為4641輛，跌幅比較明顯。

以下具體到皮卡品牌和車型上來分析：

長城皮卡本月銷量12564輛，同比增長3.7%，市占率高達52%。1-8月，長城皮卡銷量累計達到111527輛，同比增長4.9%，市占率高達52.1%。

具體到車型來看，長城炮、風駿5和金剛炮包攬車型冠亞季軍，地位牢不可破。而且三款車型本月均實現不同程度的同比增長，尤其是金剛炮車型同比增長10.6%，走勢非常強悍，成為今年皮卡行業的現象級產品。金剛炮以前只有手動擋車型，長城皮卡深扎皮卡市場多年，練就了非比尋常的洞察力。他們發現在10萬元級別皮卡范圍，消費者對自動擋皮卡的需求越來越強烈，越來越多的年輕人對于開自動擋車型已經成為剛需。而10萬元級別皮卡當時卻是一片空白市場，于是長城迅速布局，在今年3月份果斷推出金剛炮自動擋車型，果然一經上市，迅速火爆，而自動擋的火爆也帶動了整個金剛炮銷量的飛升。

江鈴皮卡本月銷量3924輛，同比增長5.5%，市占率達到16.2%.1-8月，江鈴皮卡銷量累計達到31717輛。具體到車型來看，江鈴大道8月銷量為1758輛，江鈴寶典銷量為1352輛，分別位列8月銷量的第4名和第5名。

在剛剛過去的成都車展，江鈴大道的越野版車型——江鈴大道敢探者全面開啟預售，預售指導價格為17.28—19.18萬元，在車輛款型上包含汽柴油AT四驅型，在配置上擁有無界版和極境版兩種選擇。而敢探者以17.28萬元的入門版就已經實現硬核越野的滿配，具備強勁的產品實力和市場競爭力。新車在底盤、動力性能表現、硬核越野配置、智能科技以及皮卡的靈魂百變貨箱功能使用方面，具備多項行業首創領先優勢。隨著越野車型的預售，江鈴大道新車在商乘版、乘用版和越野版上布局完成，有望迎來銷量的進一步飛升。

排名第三的是江西五十鈴，8月銷量為2222輛，今年1-8月累計實現銷量20214輛，市占率達到9.4%，合資第一位置穩如泰山。具體到車型上，瑞邁本月銷量為1039輛，鈴拓銷量為771輛，D-MAX銷量為412輛。

繼全新瑞邁、D-MAX相繼升級換代以后，剛剛過去的成都車展上也迎來了全新一代鈴拓的升級上市。全新一代鈴拓作為國六b+RDE執行后新推出的柴油皮卡，以極具競爭力的價格，讓消費者能夠享受到更好的10萬級柴油合資皮卡。而鈴拓的升級不僅僅在柴油發動機、變速箱上面堆滿了最新科技，還引入了日本五十鈴最新底盤技術、升級了反向彈性震動式全包裹座椅等等。

鄭州日產8月銷量為1788輛，今年1-8月累計實現銷量18838輛。具體到車型來看，銳騏7在8月份的銷量為665輛，銳騏6為402輛，銳騏為382輛，納瓦拉銷量為339倆。銳騏7本月仍然實現了3.6%的同比增長！

8月，鄭州日產納瓦拉越野版上市，分為手動和自動兩個版本，價格分別為18.48萬和21.78萬，兩款車型均標配后橋差速鎖。納瓦拉越野版全系均為汽油發動機，采用日產QR25 2.5L自然吸氣發動機，最大功率140kW，變速箱匹配原裝進口愛知6MT或加特科7AT變速箱。該新車型的上市給喜歡日系皮卡的用戶又提供了一個新的選擇，這樣一臺越野配置達標、硬件穩定、口碑很好的日系中型皮卡，預計將為鄭州日產未來的銷量提供更大助力。

江淮皮卡8月銷量同比增長達9.1%。今年1-8月累計銷量為8427輛，同比增長11.7%。具體到車型來說，江淮T8、江淮悍途、江淮T6同比分別同比增長14.5%、0.3%和15.4%，銷售節節攀升的態勢依然笑傲一眾皮卡。

近段時間以來江淮皮卡動作頗多，在成都車展期間，江淮亮相了全新悍途乘用版，相比老款主要提升是后懸升級為多連桿懸架。同時在其他舒適性配置上也進行了大幅提升，使其整體產品力得到了進一步飛躍。今年是江淮悍途皮卡產品力快速升級的一年，由上半年的8AT版，再到現如今的多連桿后懸、多項人性化、智能化配置的加持，實現了整車產品競爭實力的快速提升。

福田汽車本月銷量同比增長20.5%。今年1-8月累計銷量為6089輛。本月銷量的同比大增主要是由福田火星皮卡的上市貢獻的。

今年8月底，火星皮卡正式上市，其中，火星7的價格為11.68萬-16.88萬元，火星9的價格為15.38萬-18.78萬元。福田火星皮卡的上市不但突破了國內整車皮卡尺寸最大的記錄，而且在全球皮卡界內率先量產柴油48V混動系統。再結合火星皮卡越級提供的豪華和智能配置，以及接地氣的價格，動力系統+30種核心零部件終身質保，以一己之力將讓國內皮卡市場的競爭再拉高一個層次。因為趕在8月底上市，福田火星有望在9月迎來上市后的銷售放量，9月值得期待。

上汽大通今年1-8月銷量為6069輛。其中主力熱銷車型為大通T70，1-8月累計銷量為5522輛。上汽大通星際系列皮卡已經陸續到店，逐漸從T系列過渡到星際皮卡時代。

目前，所有在售皮卡車型里面，上汽大通星際H和星際牛魔王所搭載的上汽雙渦輪增壓柴油發動機，無論是最大功率還是峰值扭矩均排在第一。而上汽大通星際R和星際H所搭載的上汽藍芯2.0T汽油發動機，功率和扭矩也位列三甲。這背后代表的是上汽集團強大的科技實力，也必將助力星際皮卡走向新的輝煌。

在承載式/半承載式皮卡方面，1-8月銷量同比下跌28.6%。五菱征途、遠程FX等車型下降比較明顯。

在電動皮卡方面，雷達皮卡8月銷量繼續在高位運行，本月銷量為437輛，今年累計銷量已達2710輛，市占率達到71.7%。吉利雷達作為首款純電平臺的皮卡產品，已經在皮卡市場站穩腳跟，擁有獨特的一席之地。而電動皮卡這塊市場也被越來越多的乘用主流品牌好看，涌進越來越多的新淘金者，即將將迎來市場和競爭的雙擴張。

從地區銷量來看，31個省（直轄市）里面，有9個地區銷量在8月實現了上漲，分別為新疆、四川、河北、浙江、江蘇、重慶、西藏、海南和北京。新疆和四川繼續爆發強大的消費潛能，不但位列冠、亞軍，而且分別都有著大幅的增長。