因?yàn)閲鵥+RDE標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，以及國內(nèi)皮卡市場的激烈競爭，今年短短的幾個月內(nèi)，國產(chǎn)皮卡發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了分水嶺，高性能發(fā)動機(jī)成堆出現(xiàn)。涌現(xiàn)出越來越多排量更小動力更強(qiáng)大的優(yōu)秀發(fā)動機(jī)，紛紛裝機(jī)推出市場。國內(nèi)有實(shí)力的汽車集團(tuán)也陸續(xù)研制出自有環(huán)保高功能發(fā)動機(jī)，皮卡也得以統(tǒng)一裝機(jī)。

首先就是以前被共享最多的柴油發(fā)動機(jī)JE4D25，過去被7、8款車型共享。這款發(fā)動機(jī)目前已經(jīng)升級到了國六b，目前僅供給江西五十鈴自己的品牌全新瑞邁和全新一代鈴?fù)卦谟谩Ｄ谴饲暗腏E4D25發(fā)動機(jī)已經(jīng)升級滿足條件了，為何這些車型卻不再裝載呢？小編推測這其中很大的原因就是市場中的高性能動力越來越多，以及主流皮卡企業(yè)具備自研自產(chǎn)發(fā)動機(jī)動力的資源。

柴油發(fā)動機(jī)里面，功率最大的是上汽大通星際H以及星際牛魔王，最大功率達(dá)到了驚人的160千瓦。功率超過130千瓦的還有長城山海炮型號為GW4D24的2.4T發(fā)動機(jī)，最大功率137千瓦；福特Ranger的PUMA2.3T發(fā)動機(jī)，最大功率137千瓦；江鈴大道JX4D23A6L的2.3T發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦；江西五十鈴RZ4E的1.9T發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦。

柴油發(fā)動機(jī)里面峰值扭矩最大的是依然是上汽大通星際H和星際牛魔王，峰值扭矩高達(dá)500牛·米。以前柴油發(fā)動機(jī)峰值扭矩超過400牛·米非常少見。現(xiàn)在則涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的發(fā)動機(jī)。長城山海炮峰值扭矩高達(dá)480牛·米，福特Ranger峰值扭矩達(dá)到470牛·米。江鈴大道峰值扭矩達(dá)到450牛·米，而福田火星也高達(dá)450牛·米。此外，長城炮、上汽大通星際皮卡、鄭州日產(chǎn)銳騏7、江西五十鈴D-MAX 2023款等車型的峰值扭矩紛紛突破400牛·米大關(guān)。可以說，想要在如今的新車市場引起反響，柴油發(fā)動機(jī)的峰值扭矩最好能夠到400牛·米門檻。

再看看汽油發(fā)動機(jī)。功率最大的是長城山海炮GW6Z30發(fā)動機(jī)，最大功率高達(dá)265千瓦。目前突破200千瓦的也只此一款汽油機(jī)。剩下上汽大通星際R和星際H搭載的上汽藍(lán)芯2.0T發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)192千瓦。福特Ranger的EcoBoost®發(fā)動機(jī)，功率高達(dá)190千瓦。還有江鈴大道敢探者的JX4G23A6L高功能發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到190千瓦。

汽油發(fā)動機(jī)里面扭矩最大的仍然是長城山海炮GW6Z30發(fā)動機(jī)，峰值扭矩高達(dá)500牛·米。其次是福特Ranger的EcoBoost®發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到 450牛·米。敢探者的JX4G23A6L高功能發(fā)動機(jī)，峰值扭矩也是450牛·米。然后就是上汽大通星際R和星際H搭載的上汽藍(lán)芯2.0T發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到410牛·米。江鈴大道追光者/全能者的JX4G23A6L發(fā)動機(jī)峰值扭矩也達(dá)到了400牛·米。

從最大功率和峰值扭矩來看，汽油機(jī)最出色的屬于長城山海炮、江鈴大道敢探者、上汽大通星際R和星際H，以及江鈴大道追光者/全能者了。

與發(fā)動機(jī)匹配的變速箱里面，變速箱檔位最多的是長城山海炮的9AT變速箱。而此前不太多見的8AT變速箱則在新車型或者換代車型上開始大規(guī)模裝載。

目前，自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)越來越少，絕大部分發(fā)動機(jī)已經(jīng)換裝成渦輪增壓發(fā)動機(jī)。而上汽大通搭載的上汽π柴油發(fā)動機(jī)以及長城山海炮搭載的GW6Z30汽油發(fā)動機(jī)則屬于唯二的兩款雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。在雙渦輪增壓的加持下，這兩款發(fā)動機(jī)的性能指數(shù)確實(shí)很驚人。

另外，發(fā)動機(jī)還出現(xiàn)了48V系統(tǒng)加持。其中，福田火星是柴油+48V輕混系統(tǒng)。在輕混系統(tǒng)的加持下，火星發(fā)動機(jī)的動力進(jìn)一步提升的同時油耗進(jìn)一步減少。

近幾年，皮卡車型的動力裝載情況已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化。隨著皮卡新能源的趨勢，預(yù)計(jì)在未來1、2年時間里，將涌現(xiàn)出更多的油電混動系統(tǒng)、插電混動系統(tǒng)、增程式動力系統(tǒng)。