在四年前2019年的8月18日，長城炮品牌正式進(jìn)行發(fā)布，由此在皮卡市場，甚至是在整個(gè)汽車市場中的現(xiàn)象級品牌和車型被大家所熟識。在今年的8月18日，長城炮品牌再次迎來關(guān)鍵里程碑，第50萬臺長城炮整車下線。

對于年銷量在40萬—50萬臺的皮卡市場而言，通過四年的時(shí)間完成從0到50萬臺皮卡的下線，這對于行業(yè)而言已經(jīng)是一場奇跡壯舉了。皮卡車在國內(nèi)汽車市場的發(fā)展歷程中已經(jīng)有三十多年，但此前還尚未有一款皮卡能夠完成該銷量奇跡，長城炮品牌用實(shí)力不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄，而關(guān)于整車下線速度的上一個(gè)紀(jì)錄也是由長城炮品牌創(chuàng)造，即用兩年零八個(gè)月的時(shí)間達(dá)成30萬臺下線，這也讓我們見證了皮卡行業(yè)的“長城炮速度”。

長城炮品牌第50萬臺整車下線的意義不能只是以數(shù)字層面來看，第50萬臺整車下線是對皮卡細(xì)分車型發(fā)展?jié)摿Φ挠辛ψC明，是市場中的主流企業(yè)向上發(fā)展的標(biāo)桿，更是見證了長城皮卡作為行業(yè)領(lǐng)頭羊引領(lǐng)皮卡市場向上發(fā)展。

長城炮速度已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)簽和旗幟

在最近幾年，國內(nèi)汽車市場的疲軟已經(jīng)成為一種共識，市場銷量高增長的動(dòng)力在逐漸減弱，與此形成劇烈反差的是長城炮品牌，正在用接連不斷的成績單發(fā)掘汽車市場的新藍(lán)海。例如，長城炮在投產(chǎn)百日之后就實(shí)現(xiàn)了首個(gè)一萬臺新車下線；在品牌成立一周年和兩周年之際，分別達(dá)成10萬臺下線和20萬臺銷量；在兩年零8月時(shí)，完成了第30萬臺整車下線。

長城炮品牌的發(fā)展成績已經(jīng)成為皮卡行業(yè)標(biāo)簽——長城炮速度。長城炮速度的持續(xù)進(jìn)階直觀顯現(xiàn)出皮卡市場所蘊(yùn)藏的巨大消費(fèi)潛力，帶動(dòng)越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)加快進(jìn)入皮卡市場的步伐。值得強(qiáng)調(diào)的是，在過去的四年中陸續(xù)進(jìn)入市場的皮卡新品牌已經(jīng)超過5個(gè)。

作為國內(nèi)皮卡市場的標(biāo)簽，長城炮速度的成就也是行業(yè)健康向上的推動(dòng)力。一方面，通過不斷提升消費(fèi)者對于皮卡產(chǎn)品價(jià)值的認(rèn)可，鑄造皮卡市場爆火的根基。另一方面，通過對皮卡價(jià)值的持續(xù)強(qiáng)化，推動(dòng)皮卡政策標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，包括首個(gè)皮卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落地、推動(dòng)全國全面限行解禁、推動(dòng)年檢/報(bào)廢等約束皮卡消費(fèi)政策的改變等。

長城炮速度不僅是行業(yè)標(biāo)簽，也是當(dāng)前皮卡市場的一面旗幟和豐碑，是核心主流皮卡企業(yè)競相追趕的目標(biāo)和榜樣。在具體銷量成績表現(xiàn)方面，在今年7月長城炮全球銷售11432臺，是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)累計(jì)35個(gè)月銷量破萬的車型，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍，同樣這在此前的皮卡行業(yè)中是從未出現(xiàn)。

同時(shí)，長城炮皮卡從熱銷到火爆，也助力長城皮卡的市場銷量不斷創(chuàng)造新高。從2019年的市場占有率首次突破40%，再到現(xiàn)如今國內(nèi)終端市場占有率近50%，讓中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城，這也是長城炮速度的成績見證。

到目前長城皮卡全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破245萬臺，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2019年到今年6月的皮卡市場累計(jì)銷量為227.5萬臺，這也說明長城皮卡的累計(jì)銷量已經(jīng)遠(yuǎn)超行業(yè)近四年的銷量累計(jì)之和。

而放眼國內(nèi)兩千多萬臺的汽車大盤市場，眾所周知的是皮卡類別的銷量僅占汽車行業(yè)銷量大盤的2%—3%，由此也可知長城炮第50萬臺下線，在整個(gè)中國皮卡行業(yè)發(fā)展歷程中所具備的里程碑式價(jià)值和意義。

以品類創(chuàng)新重新定義皮卡，全矩陣產(chǎn)品助力市場擴(kuò)容

長城炮作為皮卡市場中的現(xiàn)象級車型，在開創(chuàng)行業(yè)內(nèi)長城炮速度的同時(shí)，還是中國皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代的開創(chuàng)者。以品類創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了對皮卡的重新定義，改變了皮卡此前一直被固化的商用車形象，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求等方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的升級和飛躍，真正實(shí)現(xiàn)了皮卡乘用化的價(jià)值和產(chǎn)品屬性。

通過品類創(chuàng)新賦能中國皮卡新價(jià)值，成就長城炮速度和市場的火爆，推動(dòng)皮卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)向前邁進(jìn)一大步，引領(lǐng)國內(nèi)主流皮卡企業(yè)對于長城炮品牌的跟隨。在長城炮品類進(jìn)化中，發(fā)力乘用休閑和時(shí)尚商用兩大品類，實(shí)現(xiàn)全陣容、全場景、全價(jià)格帶的產(chǎn)品覆蓋，滿足用戶多功能、全場景的用車訴求。

在乘用休閑品類中，旗下產(chǎn)品基于全球智能專業(yè)的坦克平臺進(jìn)行打造，未來產(chǎn)品類型將會覆蓋中型、大型、全尺寸產(chǎn)品類別。對于大家所熟知的山海炮、2023款越野炮、2023款乘用炮等車型都屬于該品類。

其中，山海炮是中國首款大型高性能豪華皮卡，也是自主規(guī)模化量產(chǎn)皮卡中首款定價(jià)在20萬以上的車型，更是首款搭載3.0T V6雙增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱的皮卡。對于山海炮皮卡而言，其產(chǎn)品屬性的首創(chuàng)、領(lǐng)航已經(jīng)是不勝枚舉，在當(dāng)前的皮卡市場中山海炮是自主皮卡天花板的擔(dān)當(dāng)。對于山海炮皮卡的推出，其目標(biāo)用戶人群包括高階皮卡用戶消費(fèi)升級，還包括面向有增購需求，有戶外生活需求的中產(chǎn)家庭及以上的群體，實(shí)現(xiàn)皮卡人群的擴(kuò)容。

2023款越野炮是原廠量產(chǎn)改裝皮卡的先行者，憑借“全球智能豪華越野皮卡”的產(chǎn)品定位，擁有著威猛外觀與領(lǐng)航的配置，超強(qiáng)動(dòng)力和發(fā)燒級裝備，以及非凡駕控的產(chǎn)品實(shí)力。越野炮皮卡的推出解決了不限于越野范圍內(nèi)的多個(gè)圈層用車痛點(diǎn)，以原廠改裝和超強(qiáng)實(shí)力滿足用車需求，實(shí)現(xiàn)了皮卡圈層用戶的擴(kuò)容。

2023款乘用炮是長城炮產(chǎn)品矩陣的根基之一，是國內(nèi)首款全球智能豪華乘用皮卡，以智能、豪華、安全、舒適賦能皮卡用車生活新價(jià)值，為用戶帶來乘用豪華的用車體驗(yàn)。乘用炮的推出實(shí)現(xiàn)了皮卡一車多能產(chǎn)品優(yōu)勢的激活，助力用戶拓展全場景用車生活，也讓皮卡融入傳統(tǒng)乘用車市場成為了可能，實(shí)現(xiàn)更大范圍目標(biāo)用戶人群的撬動(dòng)。

而針對時(shí)尚商用品類，長城炮聚焦打造緊湊型和中型皮卡兩大分類，致力為用戶打造價(jià)值之車和民生之車。2023款商用炮無疑是時(shí)尚商用品類的門面，在駕乘體驗(yàn)、動(dòng)力輸出、安全配置、超強(qiáng)承載以及整車工藝方面，相比同級、同價(jià)位產(chǎn)品具有著絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。2023款商用炮的推出是實(shí)現(xiàn)工具、商用用戶消費(fèi)升級的最佳品質(zhì)之選，也是讓用戶感受長城炮硬核實(shí)力的入門效應(yīng)媒介。而“10萬元級自動(dòng)擋皮卡”金剛炮AT車型的推出，則進(jìn)一步擴(kuò)充了長城炮的時(shí)尚商用產(chǎn)品序列。

通過品類創(chuàng)新的優(yōu)勢，讓長城炮以硬核產(chǎn)品實(shí)力、全面的產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)皮卡目標(biāo)用戶人群的多維擴(kuò)容，助力當(dāng)前皮卡市場盤子的擴(kuò)大。

領(lǐng)航皮卡4.0全場景智能新能源時(shí)代，沖擊全球第一陣營

作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在面對能源變革、科技創(chuàng)新以及用戶體驗(yàn)飛速發(fā)展的當(dāng)下，長城炮對于未來的皮卡品類同樣也給出了新的思考，對此長城炮品牌在今年上半年給出了新的關(guān)鍵詞——皮卡4.0全場景智能新能源時(shí)代。

全球汽車市場新能源化發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢，不止在國內(nèi)新能源汽車的銷量在持續(xù)攀升，在海外汽車市場中車輛的能源結(jié)構(gòu)也在進(jìn)行快速轉(zhuǎn)型。結(jié)合皮卡作為多用途屬性車輛的用車場景，以及龐大的既有用戶和拓圈層用戶的不同需求，皮卡新能源化的發(fā)展或?qū)⑹菨u進(jìn)式持續(xù)發(fā)展的。對此，長城炮給出對于現(xiàn)階段的新能源皮卡解決方案——混動(dòng)。

依托長城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，在今年上海車展期間，長城炮對“皮卡4.0全場景智能新能源”時(shí)代已經(jīng)亮劍，正式公開亮相中國首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV/HEV。

兩款混動(dòng)新車基于Hi4-T越野超級混動(dòng)架構(gòu)進(jìn)行打造，山海炮PHEV版本依托發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)模式、能量智能管理以及安全的全地形適應(yīng)能力，成就該車“快、精、智”的性能體驗(yàn)；山海炮HEV版本是一款具備強(qiáng)勁高性能動(dòng)力兼顧車輛低能耗的車型，依托2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速箱，實(shí)現(xiàn)最大功率255kW，最大扭矩648N·m，讓用戶能夠開起來更爽，但能耗卻優(yōu)于柴油。

隨著山海炮混動(dòng)皮卡亮相及后續(xù)上市時(shí)間的臨近，在最近一段時(shí)間多家皮卡企業(yè)的混動(dòng)皮卡規(guī)劃也相繼迎來了曝光。同時(shí)，根據(jù)此前與官方的深入交流，未來長城炮還將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，成為全球皮卡品類新能源第一陣營。

創(chuàng)造社會民生價(jià)值，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)向上發(fā)展

依托品類創(chuàng)新的優(yōu)勢、完備的產(chǎn)品布局以及技術(shù)領(lǐng)航的核心優(yōu)勢，長城炮品牌用四年時(shí)間完成從0到50萬臺整車下線的發(fā)展底層邏輯已經(jīng)逐漸明了。長城炮50萬臺榮耀的背后更是用戶的選擇和肯定，與此同時(shí)創(chuàng)造的社會與民生價(jià)值也值得被關(guān)注。

通過品類創(chuàng)新長城炮以全場景用車優(yōu)勢，改變泛戶外出行方式，拓寬用車生活半徑，讓用戶認(rèn)知皮卡的新價(jià)值，不僅實(shí)現(xiàn)了皮卡用車消費(fèi)的升級，還聯(lián)動(dòng)乘用車消費(fèi)用戶的消費(fèi)跨界，實(shí)現(xiàn)了促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的增長點(diǎn)，也為近年來火熱的戶外經(jīng)濟(jì)提供落地支撐。

另一方面，長城炮在品類創(chuàng)新中旗下時(shí)尚商用品類皮卡，以高性價(jià)比產(chǎn)品優(yōu)勢、可靠/穩(wěn)定的產(chǎn)品性能以及無憂服務(wù)的售后體系，為千行百業(yè)的創(chuàng)富用戶進(jìn)行賦能，助力用戶生意好，生活更好。通過長城炮物產(chǎn)共創(chuàng)基地正式授牌，物產(chǎn)中國步履不停，無憂服務(wù)走遍全國，讓長城皮卡成為“中國民生第一車”。

此外，長城炮品牌第50萬臺整車下線的達(dá)成，也是長城重慶智慧工廠強(qiáng)大體系能力和高品質(zhì)智造實(shí)力的見證。通過四年從0到50萬臺整車下線的發(fā)展，長城重慶智慧工廠已經(jīng)成為國內(nèi)最大的高端皮卡生產(chǎn)制造基地，輻射帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)配套實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，為川渝經(jīng)濟(jì)圈和重慶汽車制造產(chǎn)業(yè)的向上發(fā)展帶來新動(dòng)能。

寫在最后

長城炮品牌第50萬臺整車下線是開創(chuàng)了中國皮卡的新高度，代表著中國皮卡進(jìn)入發(fā)展的新紀(jì)元，更是彰顯出作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的硬實(shí)力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)引領(lǐng)皮卡行業(yè)向上發(fā)展。在于本次長城炮品牌第50萬臺整車下線之后，其必然還將會持續(xù)以品類創(chuàng)新，科技技術(shù)的驅(qū)動(dòng)力以及全品類、全矩陣的產(chǎn)品布局，向著下一個(gè)50萬臺沖擊，持續(xù)為用戶帶來高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，以王者傳奇讓皮卡流行起來。