最近，有關皮卡行業的話題持續發酵，如兩會代表提出取消15年強制報廢的建議、多連桿皮卡將要被劃為乘用車范疇、全國97%以上的地級市已經取消皮卡進城限制等。盡管部分消息不排除是“謠傳”，但可以看出，大家對皮卡車未來美好發展的向往。

而目前，國內優秀皮卡企業加大對新車型的研發力度，增加科技創新技術，推出更加符合大眾審美以及更具競爭力的高端皮卡。與此同時，越來越多的新配置被國產皮卡采用，整體發展邁向了全新的領域。

540°影像/透明底盤

目前長城山海炮和江鈴大道皮卡均具備透明底盤/540度影像，其是由360°環車影像與180°底盤影像共同組成的540°超廣角視野，通過高清攝像頭實時快速捕獲道路全方位狀況，并記錄車輛已行駛過的區域的視頻信息，通過智能算法匹配后將畫面投映在車內顯示屏中。這樣，駕駛者雖然坐在車里，但就像是擁有了透視眼一般，能夠實時直觀的看到車底的任何狀況。

當車輛在崎嶇的道路上行駛時，透明底盤能讓駕駛員清晰看到輪胎位置、路面狀況以及尖銳的石頭，從而選擇安全路線；車輛在市區道路行駛時，透明底盤可以幫助駕駛員躲過鐵釘子等尖銳物體，避免車胎損傷；另外，在狹窄的道路上行駛，駕駛員可以兼顧前方及周邊路況，避免輪胎陷入、底盤刮蹭等情況發生，提高行車安全性。

車載無人機

在江鈴大道的發布現場，我們了解到該車配備無人機伴飛功能。其可通過車內智能系統語音控制與車輛連接的無人機，使得無人機實現探路、伴飛、環繞、拍攝等工作。利用智能語音控制無人機，用戶“一句話的功夫”就可控制，擺脫傳統雙手握持手柄的方式，提升了無人機使用便捷性，也降低了操作門檻。

此外，吉利雷達與互酷科技聯手，將互酷車載無人機搭載在雷達RD6上，雷達RD6×互酷無人機實現了人、車、機生態融合，以極致性能真正開啟車載戶外智能物聯新時代。雷達RD6與互酷無人機的有機結合具備AI鎖定跟車、伴飛拍攝、實時圖片傳輸等功能。

可調后排座椅

一直以來，國產皮卡始終擺脫不了后排乘坐不舒適的標簽。而去年年底上市的山海炮則“對癥下藥”，首創可調節后排座椅，大幅提升了內飾奢華感。

山海炮相較緊湊型皮卡，整體橫向空間增大近60mm，肘枕寬度增加，提升駕乘舒適度。后排實現乘坐功能極致開發，開創性搭載全球領先的皮卡后排座椅電動調節，采用4+2+4分塊模式，調節行程60mm，前移時整體乘坐靠背角接近33度，且配備加熱、通風等功能，舒適性達到同級SUV水平，最大限度解決了皮卡車型后排舒適度低的頑疾。

瓦特連桿

江鈴全新皮卡則在國內皮卡市場首次使用了瓦特連桿后懸掛，瓦特連桿和五連桿、鋼板彈簧相同都屬于非承載式車身整體橋式懸掛的一種，并非獨立懸掛，其通過通過兩個等長的連桿將車架和后橋連接在一起，后橋上的連接點是樞紐部分，瓦特的連桿更接近于垂直直線運動，在通過溝壑或起伏不平路面時，始終將后橋的中心固定在車輛的縱向中心線，防止后橋的不規則擺動，增強穩定性。