全新柴油混動系統，雙渦輪+48V，上汽大通皮卡有望搭載
在國內皮卡市場中，有一款柴油動力不得不提，那就是上汽大通T系列皮卡上搭載的上汽“π”2.0T柴油發動機，該款發動機在皮卡市場推出之后，就成為國內首個雙渦輪增壓柴油動力，且扭矩位列柴油動力第一。不僅如此，無論是單渦輪還是雙渦輪，全新“π”系列柴油發動機均一次到位滿足國六b排放標準，屬于國內首批國六b柴油發動機。
上汽“π”的單渦輪版本最大功率120kW，最大扭矩400N·m。而雙渦輪版本發動機則擁有高達160kW的最大功率，和500N·m的最大扭矩，超越福特的2.0T雙渦輪Ecoblue柴油動力157kW的最大功率，在全球2.0排量的柴油動力中和福特的2.0T雙渦輪扭矩并列第一。
而如此強勁的動力近日將迎來新的升級，據筆者從官方了解，上汽大通將會推出“上汽大通·軒轅動力技術”，在上汽“π”雙渦輪的基礎上增加48V混動架構，提升燃油經濟性，油耗達到9L/100km。據悉，該動力系統將會搭載在全新SUV車型“領地”上，未來上汽大通皮卡產品也有望搭載。
與此同時，全新SUV車型“領地”還擁有ATS 2.0全地形系統，擁有10種地形模式，27種組合模式，而該系統是否會在上汽大通皮卡產品上列裝也引發了無限的猜想。
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