全新柴油混動系統,雙渦輪+48V,上汽大通皮卡有望搭載
在國內皮卡市場中,有一款柴油動力不得不提,那就是上汽大通T系列皮卡上搭載的上汽“π”2.0T柴油發動機,該款發動機在皮卡市場推出之后,就成為國內首個雙渦輪增壓柴油動力,且扭矩位列柴油動力第一。不僅如此,無論是單渦輪還是雙渦輪,全新“π”系列柴油發動機均一次到位滿足國六b排放標準,屬于國內首批國六b柴油發動機。
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上汽“π”的單渦輪版本最大功率120kW,最大扭矩400N·m。而雙渦輪版本發動機則擁有高達160kW的最大功率,和500N·m的最大扭矩,超越福特的2.0T雙渦輪Ecoblue柴油動力157kW的最大功率,在全球2.0排量的柴油動力中和福特的2.0T雙渦輪扭矩并列第一。
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而如此強勁的動力近日將迎來新的升級,據筆者從官方了解,上汽大通將會推出“上汽大通·軒轅動力技術”,在上汽“π”雙渦輪的基礎上增加48V混動架構,提升燃油經濟性,油耗達到9L/100km。據悉,該動力系統將會搭載在全新SUV車型“領地”上,未來上汽大通皮卡產品也有望搭載。
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與此同時,全新SUV車型“領地”還擁有ATS 2.0全地形系統,擁有10種地形模式,27種組合模式,而該系統是否會在上汽大通皮卡產品上列裝也引發了無限的猜想。

