不知從什么時(shí)候開(kāi)始，打開(kāi)朋友圈，好像除了自己，全世界都在露營(yíng)。而且疫情到來(lái)的短短三年間，這股露營(yíng)熱不僅沒(méi)退燒，反而越燒越旺。

與此同時(shí)，從徒步式的“修行”露營(yíng)，到在各大城市公園搭個(gè)帳篷的“玩票”式露營(yíng)，再到現(xiàn)在年輕人最欲罷不能的精致露營(yíng)，最受年輕人歡迎的露營(yíng)模式也迅速?gòu)?.0進(jìn)化到3.0版本。

精致露營(yíng)，起源于日本。

邀三五親朋好友一起來(lái)到城市遠(yuǎn)郊，尋一片蔥蔥草地，搭起天幕，掛上彩燈，擺好桌椅，拿出電烤爐、咖啡機(jī)，架起考究的炊具，投入早已備好的優(yōu)良食材，打開(kāi)各色軟飲……一邊等著菜肴上桌，另一邊則掛好幕布，啟動(dòng)移動(dòng)投影儀，先看一部大片或是來(lái)一場(chǎng)野外演唱會(huì)。

比起注重實(shí)用的傳統(tǒng)露營(yíng)，精致露營(yíng)更像是把“家”搬到了戶(hù)外。不難發(fā)現(xiàn)年輕人為什么喜歡精致露營(yíng)，因?yàn)楣亲永铮祟?lèi)就很難割舍空調(diào)、沙發(fā)、吊燈這些帶來(lái)舒適的現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)物。

當(dāng)然，汽車(chē)是一場(chǎng)精致露營(yíng)重要要素之一，直接決定露營(yíng)質(zhì)量。因?yàn)樵诼稜I(yíng)全過(guò)程中，汽車(chē)正在扮演多重角色，不僅是交通工具，還是儲(chǔ)藏室、起居室，甚至發(fā)電機(jī)。

頂配露營(yíng)汽車(chē)是大型房車(chē)。但對(duì)于普通人，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是駕駛，門(mén)檻過(guò)高。而電動(dòng)車(chē)的興起和成熟，反倒提供了一個(gè)上佳的精致露營(yíng)方案。

比起燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)解決了精致露營(yíng)存在的以下痛點(diǎn)：

不必再攜帶沉重的外接電源。一些電動(dòng)車(chē)提供對(duì)外放電功能，可方便地為電烤爐、電烹飪鍋、咖啡機(jī)，甚至投影儀供電。

由于是電力驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)車(chē)可以成為戶(hù)外“起居室”，可全程開(kāi)啟空調(diào)，提供合適的起居溫度，而不必?fù)?dān)心燃油車(chē)原地怠速帶來(lái)的費(fèi)油、損害發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至一氧化碳中毒等現(xiàn)象。

然而，精致露營(yíng)還存在著更多難以為人察覺(jué)，但常會(huì)遇到的隱性風(fēng)險(xiǎn)，在解決上述剛性痛點(diǎn)外，對(duì)電動(dòng)車(chē)有著更高要求。

譬如遠(yuǎn)郊露營(yíng)，往返經(jīng)常要開(kāi)上個(gè)100-200公里，還得考慮露營(yíng)外放用電，及充電不方便，起碼車(chē)輛滿(mǎn)電續(xù)航里程要達(dá)到500公里。

換言之，不充電就能順利地跑個(gè)來(lái)回，才能讓用戶(hù)享受一場(chǎng)沒(méi)有后顧之憂(yōu)的精致露營(yíng)。

再如許多露營(yíng)的人都是乘興而來(lái)，敗興而歸。為什么呢?

因?yàn)槁稜I(yíng)消耗了太多精力，致使回程途中，全車(chē)人普遍疲憊。有多人乘車(chē)經(jīng)歷的都知道，睡意是會(huì)傳染的，一個(gè)先睡了，車(chē)上其它人也就扛不住了，最終傳染司機(jī)，致使開(kāi)車(chē)分心，發(fā)生潛在交通危險(xiǎn)的幾率大增。

還有一個(gè)最致命的。

當(dāng)下，雖然電動(dòng)車(chē)新品很多，但大多來(lái)自造車(chē)時(shí)間尚短的新勢(shì)力品牌。這些產(chǎn)品雖然性能不俗，但可靠性仍需廣大用戶(hù)檢驗(yàn)。

所以，電動(dòng)車(chē)固然是精致露營(yíng)的好拍檔，但一款好開(kāi)、好用、安全的電動(dòng)車(chē)不僅能放大露營(yíng)的樂(lè)趣和舒適，還能將美好的體驗(yàn)進(jìn)一步延展到往返路上，度過(guò)不留遺憾的一天。

那么，有沒(méi)有這樣的產(chǎn)品呢？

來(lái)看看東風(fēng)本田e:NS1如何正確打開(kāi)一場(chǎng)精致露營(yíng)。

本田品牌素有“空間魔術(shù)師”之稱(chēng)，其“MM”（乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）設(shè)計(jì)理念獨(dú)樹(shù)一幟。得益于純電平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，e:NS1傳承這一設(shè)計(jì)理念，進(jìn)一步將空間優(yōu)勢(shì)放大。

e:NS1車(chē)長(zhǎng)不到4.4m，但后排腿部空間高達(dá)810mm，跟B級(jí)轎車(chē)相當(dāng)，且后排地板純平，作為一臺(tái)小型SUV,同時(shí)坐三個(gè)身高175cm的成年人沒(méi)什么壓力。

同時(shí)，后備箱空間達(dá)376L，可以輕松容納露營(yíng)所需的帳篷、折疊桌椅。后排座椅放倒后，還可以放入放映幕布、樂(lè)器等較長(zhǎng)的物品。

收拾妥當(dāng)，開(kāi)著滿(mǎn)電，續(xù)航達(dá)510km（CLTC工況）的e:NS1出發(fā)，一個(gè)樂(lè)趣與舒適兼具的露營(yíng)之旅隨即展開(kāi)。

本田的另一個(gè)特質(zhì)——好開(kāi)，e:NS1也充分繼承。不像許多電動(dòng)車(chē)動(dòng)力來(lái)得過(guò)于突然、迅猛，也不像它們單踏板模式下驟然減速，駕駛和乘坐e:NS1平順異常，與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)無(wú)異。

與之匹配的是“本田”式的轉(zhuǎn)向手感，隨著車(chē)速增減，阻尼感線(xiàn)性變化，像是懂人的心思。

甚至遇到山路，還可以打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，駕駛者還能享受一把與運(yùn)動(dòng)車(chē)相仿的駕駛樂(lè)趣，陶醉在Honda EV Sound加速聲浪的渾厚吟唱中。

坐在后排的乘客則可以安心地玩手機(jī)，或欣賞路上景色，不必?fù)?dān)心急加速/急剎帶來(lái)的暈眩感。

在路上，e:NS1很“本田”。到了露營(yíng)地，它便化身為精致露營(yíng)不可分割的一部分。

取出后備箱的露營(yíng)裝備，搭好天幕，擺好桌椅，通過(guò)可輸出220V電壓電流的外放接電口接上電烤爐和咖啡機(jī)，烤串滋滋冒油，咖啡香四溢，再拿出魚(yú)竿、飛盤(pán)，激情和悠閑兼具，怎么舒服怎么來(lái)。

累了可以輪流進(jìn)入車(chē)內(nèi)休息，躺在后排小憩也不是問(wèn)題，因?yàn)閑:NS1的空調(diào)可以24小時(shí)工作，始終保持車(chē)內(nèi)最適宜溫度。

作為一個(gè)大號(hào)的移動(dòng)電源，e:NS1電流外放可以堅(jiān)持20小時(shí)之久，足可以滿(mǎn)足一場(chǎng)美味、舒適、激情的精致露營(yíng)。

盡興一天，到了回家的時(shí)候。收拾好行囊，e:NS1的電量起碼還剩一半。由于所有人都玩得張弛有度，得到了較好的休息，所以回程路上，沒(méi)那么疲憊。

從Bose音響系統(tǒng)流淌出來(lái)的輕音樂(lè)，將車(chē)內(nèi)氣氛烘托的更加溫馨。大家回味著精致露營(yíng)的無(wú)窮樂(lè)趣，歡聲笑語(yǔ)此起彼伏。

順利回到家，每個(gè)人都少有疲憊，反倒收獲了難得的閑趣時(shí)光，這樣的精致露營(yíng)是不是想多來(lái)幾次。

在許多次的精致露營(yíng)中，e:NS1都能一如既往地成為好幫手。因?yàn)閬?lái)自于大廠(chǎng)東風(fēng)本田出品，e:NS1天生具備可靠、安全基因。

其核心三電系統(tǒng)以及高壓電路都被有效地保護(hù)起來(lái)，密封等級(jí)滿(mǎn)足1P67(防水防塵)、IPX9(高壓水槍沖洗)標(biāo)準(zhǔn)，且電池包還經(jīng)過(guò)了多樣品(1000個(gè)電芯、80個(gè)模組、100個(gè)電池包)、多維度(100余次仿真模擬分析、200多項(xiàng)安全可靠測(cè)試、超1500余次性能測(cè)試)高標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)出色性能與安全性的統(tǒng)一。

同時(shí)，e:NS1采用高剛性純電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用車(chē)架，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)47.3%。其中，熱成型鋼材占比高達(dá)9.2%，也為乘員提供了堅(jiān)固安全保障。

如果對(duì)比一下其它電動(dòng)車(chē)的話(huà)，31萬(wàn)元起售的特斯拉Model Y因?yàn)橛新稜I(yíng)模式，是許多精致露營(yíng)愛(ài)好者的首選，但其不支持電流外放，算是不小的遺憾。

相對(duì)之下，還不到 22萬(wàn)元的東風(fēng)本田e:NS1頂配無(wú)疑是大眾露營(yíng)愛(ài)好者的更佳選擇。

寫(xiě)在最后：

在《瓦爾登湖》中，盧梭寫(xiě)道：“步入?yún)擦郑驗(yàn)槲蚁Ｍ畹糜幸饬x，活得深刻，并從生命中汲取所有精華，然后從中學(xué)習(xí)。以免我在聲明終結(jié)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己從來(lái)沒(méi)有活過(guò)。”

在他的描述中，人對(duì)于回歸和融入自然的期待，像是出自本能。

如今，人們來(lái)到叢林，山野，湖畔，希望以一種更體面和輕松的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)人與自然的交融。

為了滿(mǎn)足這樣的進(jìn)階需求，東風(fēng)本田e:NS1已經(jīng)準(zhǔn)備好了。