日前，皮卡車(chē)市獲得了2022年1-6月澳大利亞皮卡銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，6月單月車(chē)型銷(xiāo)量排行榜前三位分別是豐田Hilux、福特Ranger和五十鈴D-MAX，豐田Hilux再度毫無(wú)懸念的占據(jù)了6月澳大利亞皮卡銷(xiāo)量冠軍寶座。1-6月累計(jì)銷(xiāo)量部分，三菱Triton憑借極其強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)成功攪局，位居1-6月累計(jì)銷(xiāo)量第二名。澳大利亞作為全球排名前列的發(fā)達(dá)皮卡市場(chǎng)，皮卡滲透率達(dá)到了20%以上，是全球皮卡品牌競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的爭(zhēng)奪前線，目前制約澳大利亞皮卡銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)的因素就是產(chǎn)能不足及疫情導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)下滑。

豐田Hilux向來(lái)是澳大利亞皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量為27168輛，同比下滑幅度為3.2%，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的穩(wěn)定性。豐田Hilux在2020年底迎來(lái)了更新，新車(chē)對(duì)外觀和內(nèi)飾均進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力方面也換裝了全新的2.8升四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202馬力，峰值扭矩500N·m。未來(lái)全新一代Hilux將采用豐田坦途同平臺(tái)打造，整體產(chǎn)品力再度升級(jí)，產(chǎn)品力升級(jí)后的Hilux將憑借更強(qiáng)的沖擊力穩(wěn)居全球中型皮卡之王的寶座。此外值得一提的是，豐田Hilux其實(shí)不僅是上半年皮卡銷(xiāo)量冠軍，而且也是算上乘用車(chē)在內(nèi)的澳大利亞市場(chǎng)最暢銷(xiāo)車(chē)型。

排在第二位的是三菱Triton（部分市場(chǎng)又名L200），三菱Triton在1-6月銷(xiāo)售新車(chē)16920輛，是澳大利亞皮卡市場(chǎng)主流車(chē)型中唯一展現(xiàn)出增長(zhǎng)勢(shì)頭的產(chǎn)品，同比增幅高達(dá)28.4%。日前，全新三菱L200路試諜照曝光，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2022年底或2023年正式發(fā)布，與下一代日產(chǎn)納瓦拉車(chē)型同步更新，并引入混動(dòng)系統(tǒng)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此前曝光的三菱L200中規(guī)進(jìn)口事宜也在逐步推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于三季度正式發(fā)售，搭載三菱2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用三菱第二代超選四驅(qū)，定價(jià)區(qū)間為22-27萬(wàn)左右。

緊隨其后的是福特Ranger，今年1-6月銷(xiāo)售新車(chē)16213輛，同比下滑36%。福特Ranger在2021年緊追豐田Hilux，展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，尤其四驅(qū)車(chē)型銷(xiāo)量一直居高不下，但進(jìn)入2022年后隨著更新?lián)Q代和產(chǎn)能等問(wèn)題銷(xiāo)量不斷下滑，逐漸被豐田甩開(kāi)較大的差距。日前，全新一代福特Ranger已經(jīng)正式上市，新車(chē)具備全新外觀和更強(qiáng)悍的動(dòng)力水準(zhǔn)，相信憑借全新Ranger逐漸交付，福特將在全球范圍內(nèi)對(duì)豐田Hilux產(chǎn)生壓迫感。據(jù)悉，全新Ranger及其性能版車(chē)型Ranger Raptor都將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)全球頂尖的皮卡用車(chē)體驗(yàn)。

排在福特Ranger之后的是五十鈴D-MAX，五十鈴D-MAX自2019年發(fā)布全新一代車(chē)型后產(chǎn)品力大增，已經(jīng)連續(xù)兩年在泰國(guó)市場(chǎng)擊敗豐田Hilux，以接近50%的市占率稱霸當(dāng)?shù)刂行推たㄊ袌?chǎng)。經(jīng)過(guò)全新升級(jí)滿足最新澳大利亞ANCP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，且提供全新3.0T 4JJ3柴油動(dòng)力的全新D-MAX擁有不弱于福特和豐田的實(shí)力。出色產(chǎn)品力支持下的全新D-MAX在1-6月銷(xiāo)售新車(chē)13462輛，是澳大利亞市場(chǎng)主流產(chǎn)品中下滑幅度最小的產(chǎn)品，僅同比下滑2.5%。未來(lái)在全新D-MAX的持續(xù)發(fā)力下，五十鈴在澳大利亞市場(chǎng)的銷(xiāo)量會(huì)越來(lái)越高。

排在5到7位的是日產(chǎn)Navara、馬自達(dá)BT-50和豐田陸巡70系皮卡。日產(chǎn)Navara今年上半年在澳大利亞市場(chǎng)銷(xiāo)售新車(chē)5800輛，同比下滑20.4%，新款納瓦拉并未使得日產(chǎn)皮卡在澳大利亞市場(chǎng)產(chǎn)生翻天覆地的變化，日產(chǎn)需要思考如果在澳大利亞市場(chǎng)追上日本同行。馬自達(dá)BT-50是五十鈴D-MAX的換殼產(chǎn)品，憑借全新D-MAX的基礎(chǔ)和口碑半年獲得了5397輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，雖然同比下滑幅度高達(dá)35.5%，但這一成績(jī)對(duì)于馬自達(dá)而言已然達(dá)到了目的。豐田陸巡70系皮卡在澳大利亞一直是比較受歡迎的工作型皮卡，上半年銷(xiāo)量為3683輛，同比下滑31.7%。

2022年上半年澳大利亞皮卡市場(chǎng)最值得關(guān)注的是中國(guó)品牌長(zhǎng)城炮，1-6月長(zhǎng)城炮在澳大利亞銷(xiāo)售新車(chē)2342輛，位居皮卡車(chē)型銷(xiāo)量排行榜第八位。2020年底長(zhǎng)城炮正式在澳洲市場(chǎng)上市后，憑借出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比獲得了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者和媒體的認(rèn)可。低于行業(yè)的售價(jià)、領(lǐng)先市場(chǎng)內(nèi)6速和7速遍布的采埃孚8速變速箱、四輪碟剎、以及極長(zhǎng)的保修政策等優(yōu)勢(shì)都成為長(zhǎng)城皮卡在澳大利亞市場(chǎng)熱銷(xiāo)的根基，相信隨著越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可長(zhǎng)城皮卡，長(zhǎng)城皮卡的海外之路將更加順利。

大眾Amarok作為大眾旗下唯一皮卡產(chǎn)品，在全世界范圍內(nèi)并不十分暢銷(xiāo)，1-6月在澳大利亞市場(chǎng)銷(xiāo)量為1813輛，同比下滑53.8%。不過(guò)大眾并未放棄皮卡市場(chǎng)，全新一代大眾Amarok已于7月7日正式發(fā)布，為福特Ranger的雙胞胎車(chē)型，新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾構(gòu)造、功能配置和動(dòng)力性能全面提升。Ram 1500則是澳大利亞市場(chǎng)少有的全尺寸皮卡，1-6月銷(xiāo)量為1078輛，同比下滑42.8%，Ram正計(jì)劃推出中型皮卡和緊湊級(jí)皮卡以應(yīng)對(duì)除美國(guó)外的其他市場(chǎng)。

上汽大通LDV T60今年上半年在澳大利亞銷(xiāo)售新車(chē)1035輛，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)下滑69%。上汽大通海外出口主要憑借MG和LDV品牌在海外悠久的歷史和影響力，拉近與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者與品牌之間的距離。現(xiàn)款在售LDV T60于2021年底正式上市，新車(chē)采用國(guó)內(nèi)上汽大通T90的“上汽牛”外觀設(shè)計(jì)，并搭載最新技術(shù)的上汽“π”雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并未同步更新，而是沿用了老款車(chē)型商務(wù)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)配置功能水平中規(guī)中矩。

除了上述車(chē)型外，澳大利亞皮卡市場(chǎng)中還有雙龍Musso、雪佛蘭索羅德1500、Jeep角斗士等皮卡產(chǎn)品銷(xiāo)售。