日前，我們從相關渠道獲悉，廣汽三菱將通過中規進口方式引入三菱L200皮卡，并在國內沿用Triton名稱，具體上市銷售時間預計為今年11月1日，售價大概在22.98-25.98萬元之間，首批中規進口車型總量為3500臺。海外現款在售的三菱L200皮卡與現款勁暢采用同平臺研發，搭載三菱2.4T柴油發動機，匹配6AT和6MT變速箱，應用了三菱最新第二代超選四驅系統，堪稱皮卡版“山貓”。

全新三菱L200皮卡前臉部分采用了Dynamic Shield家族式設計，前臉設計類似X字母造型樣式，相比老款車型而言肌肉感更加明顯，車身兩側輪拱向外擴展，整體外觀造型的時尚感非常明顯，并且三菱L200皮卡尾箱末端為向上揚起式設計，增加了車輛的運動感。車輛內部同樣采用了比較時尚的設計語言，不過并沒有外觀那么突出，配置上真皮座椅、全景影像、中控屏幕等基本都具備，能夠滿足工作和生活需求。

動力方面，引入的車型將搭載使用MIVEC技術的2.4升渦輪增壓柴油發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩430牛·米，變速箱方面有6速手動與6速自動變速箱可選。三菱第二代超選四驅系統也會得以應用，第二代超選四驅系統可以在時速100km/h以內的情況下切換兩驅和四驅模式，超選四驅能提供2H/4H/4H鎖定/4L鎖定四種模式。

其實早在去年7月，筆者就猜測三菱L200皮卡會進入國內，當時有消息指出三菱L200皮卡正在國內進行3C認證，三菱（中國）也將L200皮卡的第五代車型在國家知識產權局申報了專利。隨著皮卡解禁范圍逐漸加大，中國皮卡市場已經成為全球第二大皮卡市場，同時也是全球最大的中型皮卡市場，國內消費者對于高端皮卡產品的需求逐漸強烈。并且中國進口皮卡市場其實相對欠發達，福特系產品一家獨大，平行進口行業難以滿足國內消費者對海外優質皮卡產品的需求。因此廣汽三菱引入L200皮卡從企業和市場角度考慮是正確的選擇，不過此前福特Ranger在國內遭遇慘敗，不知道同為中型皮卡的三菱L200能否成功。