如今中國(guó)的消費(fèi)群體越來(lái)越年輕化，他們希望汽車(chē)能夠擁有更加有沖擊力以及運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)智能科技感的內(nèi)飾氛圍，以及出眾的動(dòng)力性能等等。即便是曾經(jīng)擁有商務(wù)感的B級(jí)車(chē)也在朝著這一方向發(fā)力，這其中剛剛上市的第十代索納塔、雅閣以及凱美瑞這三款車(chē)型可以說(shuō)相當(dāng)具有代表性，但究竟誰(shuí)更年輕誰(shuí)更智能呢，下面我們就來(lái)一探究竟。

三款車(chē)型均采用了自家最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比之下雅閣雖然擁有溜背式設(shè)計(jì)，在外觀上進(jìn)行了年輕化設(shè)計(jì)，但整體還是顯得相對(duì)保守一些。凱美瑞則是在商務(wù)感的基礎(chǔ)中融入了年輕的元素在其中，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型更是提供了雙色車(chē)身以及更運(yùn)動(dòng)的前臉造型等，不過(guò)還是很難擺脫它一貫商務(wù)的影子。而采用“Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的第十代索納塔展示出了未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)身線(xiàn)條較為流暢，采用上下三條腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上看上去更加修長(zhǎng)，時(shí)尚。第十代索納塔使用這種全新的設(shè)計(jì)理念成功的刷新了B級(jí)車(chē)在人們心中的固有設(shè)計(jì)路線(xiàn)，將設(shè)計(jì)之美呈現(xiàn)給消費(fèi)者，而這也正是目前大多數(shù)年輕消費(fèi)者所想要的。

在內(nèi)飾方面，雅閣內(nèi)飾整體沿用了本田一貫偏向家用的風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，顯得較為沉穩(wěn)。相比較為運(yùn)動(dòng)化的外觀而言，展現(xiàn)出內(nèi)外兩種不同的風(fēng)格。凱美瑞的內(nèi)飾則凸顯年輕個(gè)性的元素，尤其是不規(guī)則的中控區(qū)的造型看上去非常獨(dú)特，符合年輕人的審美需求。相比之下，第十代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感則來(lái)源于隱形戰(zhàn)斗機(jī)“Levitate”,整體突顯出年輕、時(shí)尚、科技的氛圍，同時(shí)也兼具不俗的豪華感。

年輕人購(gòu)車(chē)不僅需要運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)、豪華內(nèi)飾，同時(shí)科技配置也必不可少，本田雅閣中控屏的智能化程度屬于同級(jí)合資車(chē)正常水平，但只有汽油版和混動(dòng)版的次頂配車(chē)型配備有CarPlay系統(tǒng)，全系均無(wú)CarLife系統(tǒng)，面對(duì)現(xiàn)在智能手機(jī)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，著實(shí)有些跟不上潮流。而語(yǔ)音控制的表現(xiàn)“基本夠用”。凱美瑞則也僅可以支持CarLife系統(tǒng)，在語(yǔ)音控制上的表現(xiàn)與第十代索納塔完全不在一個(gè)等級(jí)上。

第十代索納塔不僅擁有我們熟悉的車(chē)機(jī)映射，車(chē)輛自身更是搭載了高度智能化的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有像智能語(yǔ)音設(shè)備相同識(shí)別能力，甚至通過(guò)百度實(shí)現(xiàn)了車(chē)家互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)在車(chē)內(nèi)控制家內(nèi)電器，或是使用小度音響控制車(chē)輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、設(shè)置車(chē)內(nèi)空調(diào)等動(dòng)作，所以說(shuō)第十代索塔納則相比兩款競(jìng)品可謂是“智能中的戰(zhàn)斗機(jī)”。另外諸如車(chē)輛位置共享、在線(xiàn)娛樂(lè)資訊服務(wù)、BLE藍(lán)牙鑰匙等等這些配置都在第十代索納塔身上出現(xiàn)。

三款車(chē)中，雅閣使用1.5T以及2.0L混合動(dòng)力這兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177Ps，230Nm，而2.0L混合動(dòng)力最大綜合功率215Ps。凱美瑞則使用2.0L、2.5L以及2.5L混合動(dòng)力這三套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為178Ps、209Ps以及217Ps。可以看到雅閣和凱美瑞均配備了混動(dòng)版本，都是在強(qiáng)調(diào)駕駛的是舒適性。而年輕人需要有激情，第十代索納塔的1.5L和2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170Ps，最大扭矩253Nm，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240Ps，最大扭矩353Nm，匹配的則是8速自動(dòng)變速箱。單從數(shù)據(jù)上看第十代索納塔1.5T在最大馬力上沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，但最大扭矩卻比另外兩位對(duì)手更高，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上相比雅閣與凱美瑞有很大優(yōu)勢(shì)。可以說(shuō)第十代索納塔是兼具了性能、駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總結(jié)：這三款車(chē)當(dāng)中，雅閣與凱美瑞都已經(jīng)上市一段時(shí)間，運(yùn)動(dòng)化、年輕化的改變讓它們?cè)谙M(fèi)者中有一定的口碑優(yōu)勢(shì)，但第十代索納塔則靠著全新的設(shè)計(jì)理念，以及出眾的動(dòng)力系統(tǒng)重新定義了B級(jí)車(chē)，第十代索納塔出眾的綜合產(chǎn)品實(shí)力，絕對(duì)可以說(shuō)是氣場(chǎng)爆棚。