獨家首試長城炮商用皮卡 新車亮點搶先看 有驚喜!
10月24日,長城炮商用皮卡將正式上市了。今天,皮卡車市搶先試駕了長城炮商用皮卡手動擋兩驅車型,并發現了該車擁有的諸多硬核實力。
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尺寸方面,長城炮商用皮卡長貨箱(標準貨箱)車型車身長寬高為5602(5362)×1883×1884mm,貨箱尺寸為1760(1520)×1520×538mm。
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長城炮商用皮卡有汽柴油兩款,筆者試駕的是采用2.0T GW4D20M柴油發動機的車型,最大功率為120kW,峰值扭矩可達400N·m。這是目前我國國六時代首款扭矩達400N·m的柴油皮卡,可以滿足更多消費者對強勁動力的期待。經過實際體驗,長城炮商用皮卡的柴油動力完全可以不辜負我們此前對它的期待,強勁動力瞬時爆發,在公路上快速行駛時,可以體驗到明顯的推背感。
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強勁動力爆發的同時,這款發動機還給我們帶來了非常不錯的NVH表現。我們打開它的引擎蓋,發現用料真是實在。引擎蓋處采用了大量的隔音棉,且十分厚實。另外,該車發動機蓋板內部還增加了更為厚實的隔音棉,比國內很多其他品牌車型做的更為厚道,以進一步阻擋噪音,給駕駛室提供靜謐的乘坐環境。值得一提的是,在發動機蓋板處增加隔音棉也可以更好地減少熱量向駕駛室擴散。
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對于該發動機的震動測試,我們在發動機上放置了一瓶礦泉水。啟動該發動機,礦泉水瓶震顫非常小,可見其工作的穩定性。
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引擎蓋采用了兩根液壓撐桿,提升用戶開其引擎蓋的便捷性。
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與該款動力系統相匹配的是一款6速手動變速箱,在實際駕駛過程中,變速箱換擋非常平順,感受不到任何的卡頓,“如同駕駛自動擋車型”,“換擋平順性在國內手動皮卡產品中非常罕見”,是前線資深試駕老司機對該變速箱的評價。除此之外,長城炮商用皮卡還將會推出搭載8AT變速箱以及其他品牌6MT變速箱的車型,未來產品非常可期。
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長城炮商用皮卡后懸架采用鋼板彈簧,長貨箱車型裝載能力非常突出。
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長城炮商用皮卡更強調“家商兩用”的特性,該車還將搭載電動天窗、主駕電調座椅、車機互聯等適合家庭用車的高端配置,未來其將涵蓋柴/汽油、短/長貨箱、兩/四驅、8AT/6MT變速箱系統等豐富的車款,競爭力十分凸顯。
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有關該車更加具體的試駕內容,后續由前線資深試駕老司機為大家呈現。
明天,長城炮商用皮卡將重磅上市,該車將給用戶帶來怎樣的驚喜?敬請期待!

