雖然沒見過凌晨4點(diǎn)的洛杉磯，但是我卻見過清晨5點(diǎn)的北京。清晨5點(diǎn)的北京已經(jīng)川流熙攘，各大環(huán)路上亮著燈，汽車一輛接著一輛飛奔。車?yán)锏娜硕际呛湍阄乙粯拥钠胀ㄈ耍谧穼ぶ⑴χ^斗著屬于自己的人生。

隨著生活節(jié)奏的加快，生活壓力越來(lái)越大，人們起床的時(shí)間越來(lái)越早，睡覺的時(shí)間越來(lái)越晚，周末成了工作日的延續(xù)，年假成了觸碰不到“戀人”。迷茫和焦慮是當(dāng)代都市人最切實(shí)的寫真。那么，有沒有什么方式能讓沒有伴侶的年輕人、沒有朋友的打工者、沒有時(shí)間的中年人去享受生活，追尋肆意的人生呢。

我想一輛充滿多功能屬性的皮卡是再好不過的選擇。而高性價(jià)比、高性能的長(zhǎng)城炮又是其中的佼佼者。

皮卡定義了中產(chǎn)階級(jí)

在美國(guó)這樣的皮卡大國(guó)，中產(chǎn)階級(jí)的定義無(wú)非6點(diǎn)，即擁有房產(chǎn)、兩輛汽車、能夠支付子女大學(xué)教育費(fèi)用、有退休保障、有衛(wèi)生醫(yī)療保障并且擁有家庭假期。而皮卡這類擁有多功能屬性的車型是不少中產(chǎn)階級(jí)家庭達(dá)成目標(biāo)的重要途徑。

也正是皮卡這類產(chǎn)品定義了“中產(chǎn)階級(jí)”生活，它能滿足你日常通勤無(wú)比可靠、帶你去超市采購(gòu)滿載而歸、和全家人出游盡享家庭溫馨、也能偶爾征服曠野體驗(yàn)大自然。

在國(guó)內(nèi)，皮卡一直受限于政策、身份和觀念的窠臼，讓皮卡成為低廉運(yùn)載工具的代名詞，近倆年雖然皮卡乘用化加快、政策開始松綁，但真正能媲美美式皮卡的乘用化產(chǎn)品仍是稀缺資源。而長(zhǎng)城炮乘用皮卡的出現(xiàn)打破了這樣的局面。

尤其是在筆者試駕過長(zhǎng)城炮乘用皮卡后，筆者更加堅(jiān)定的認(rèn)為長(zhǎng)城炮可以兼容美式皮卡的所有功能屬性。

輕松日常通勤，還能和霸道拔河

此前，哈弗H9和霸道拔河的視頻風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，敗倒在哈弗H9拖車杠下的還有普拉多、蘭德酷路澤和路虎等一眾知名越野車。這很直觀的反映出了這臺(tái)GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力輸出水平，也讓我對(duì)長(zhǎng)城炮乘用皮卡的動(dòng)力水平十分仰慕，作為一款以“乘用”命名的皮卡而言，在內(nèi)飾和配置上可以媲高檔豪華車，居然還有頂級(jí)越野車的引擎，日常通勤使用過程中絕對(duì)不在話下。

實(shí)際公路駕駛時(shí)我親身感受到了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給人帶來(lái)的愉悅感和舒適感，雖然沒能進(jìn)行高速試駕和更復(fù)雜城市路況的體驗(yàn)，但僅僅是在盤山公路和市區(qū)內(nèi)路上的表現(xiàn)就非常突出，加速時(shí)的推背感比較強(qiáng)烈，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的響應(yīng)并不是無(wú)腦輸出，而是有的放矢的展現(xiàn)出來(lái)。

在完成超車、跟車、并道等一系列操作時(shí)，并不會(huì)感受到了動(dòng)力的大幅波動(dòng)，一切都顯得那么充盈飽滿。

盡享家庭溫馨，8AT變速箱帶來(lái)極致駕駛體驗(yàn)

所謂好馬配好鞍，好發(fā)動(dòng)機(jī)一定要搭配一款出色的變速箱。長(zhǎng)城炮乘用皮卡在采用哈弗H9同款汽油動(dòng)力的同時(shí)，也應(yīng)用了哈弗H9的寶馬同款采埃孚8AT變速箱，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力淋漓盡致的展現(xiàn)出來(lái)，這也是國(guó)產(chǎn)皮卡首次搭載8AT變速箱。

這款變速箱算是整臺(tái)車的靈魂之一，換擋表現(xiàn)平順流暢，沒有遲滯感。無(wú)論你是一腳地板油到底，還是突然遭遇橫穿馬路的行人被迫狠踩剎車，這款8AT變速箱都能將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)，沒有突然瘋漲的轉(zhuǎn)速、也沒有剎車時(shí)猝不及防的前傾。對(duì)于家庭用戶而言，可以最大限度的保證妻子、孩子、長(zhǎng)輩和自己的安全和駕乘舒適度。

豐富智能科技配置讓人愛不釋手

我最喜歡的還是長(zhǎng)城炮乘用皮卡豐富的智能科技配置，并且有意在駕駛過程中測(cè)試每個(gè)功能的具體效果，最讓人印象深刻的是這臺(tái)車的智能駕駛輔助系統(tǒng)和安全帶警示。長(zhǎng)城炮的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以全方位滿足駕駛過程中遇到的各種突發(fā)問題，在經(jīng)過一個(gè)十字路口時(shí)，突然沖出一輛自行車，我尚且來(lái)不及踩剎車，瞬間覺得可能會(huì)釀成不可描述的后果，然而長(zhǎng)城炮卻在我反應(yīng)之前主動(dòng)制動(dòng)，最終避開了魯莽的自行車。

在隨后的駕駛過程中我更多的留心了長(zhǎng)城炮的其他輔助功能，這臺(tái)車很大程度上可以幫助駕駛員眼觀六路耳聽八方，做到人車合一的境界。另一個(gè)必須要提的就是未系安全帶的警示功能，如果你不系安全帶是無(wú)法掛到D擋進(jìn)行駕駛的，這可以很好的杜絕絕大多數(shù)人不系安全帶就開車上路，我甚至覺得這個(gè)功能應(yīng)該大力推廣。

后排舒適性

試駕的過程除了感受這款車的動(dòng)力性能外，我也坐在后排，體驗(yàn)了一把當(dāng)乘客的感覺。以往的皮卡，后排空間和舒適度都不盡如人意，不是腿部空間太過狹小，就是車輛在行駛過程中對(duì)臀部的沖擊太強(qiáng)烈，導(dǎo)致每次乘坐都會(huì)產(chǎn)生非常難受的體驗(yàn)，效果堪比綠皮火車的硬座。

而長(zhǎng)城炮乘用皮卡的后排相當(dāng)舒適，當(dāng)前排駕駛員和副駕駛乘客將座椅調(diào)整至最佳位置時(shí)，后排乘客也不會(huì)感到擁擠，腿部甚至可以像乘坐高鐵一樣擁有很大的活動(dòng)空間，面前足以放下一個(gè)小桌板。最為好評(píng)的是長(zhǎng)城炮乘用皮卡的后排擁有凹陷式車頂，對(duì)于身高很高的乘客而言簡(jiǎn)直是福音，不用擔(dān)心自己會(huì)磕到車頂，頭部的空間感讓人感到舒服，不會(huì)產(chǎn)生莫名其妙的緊張感，導(dǎo)致頸部過渡勞累。

貨箱的可玩性

長(zhǎng)城炮的貨艙可以有多重玩法，我們可以把它變成外出進(jìn)行親子時(shí)光時(shí)，裝載自行車、風(fēng)箏、露營(yíng)裝備的倉(cāng)庫(kù)；也可以在舉家出游時(shí)變成一個(gè)百寶箱，妻子所囑咐的大大小小所有東西都可以裝進(jìn)貨艙；還可以在遠(yuǎn)行時(shí)變成我們最可靠的軍需官，無(wú)論是事物、衣服、還是帳篷工具都可以放進(jìn)貨艙。長(zhǎng)城炮乘用皮卡不僅是一臺(tái)適用于城市日常使用的車型，更是一個(gè)可以滿足多種需求的助手。

此外，長(zhǎng)城炮乘用皮卡的貨箱設(shè)計(jì)比較用心，以我所試駕尊享版為例，在尾門上擁有一個(gè)可以收起的隱藏式登車梯，這對(duì)于駕駛者和乘客而言都是非常方便的，無(wú)論是你想乘坐在貨艙當(dāng)中呼吸新鮮自然的空氣，還是需要將孩子的自行車放置并固定在貨艙當(dāng)中，這都是一個(gè)可以幫你輕松進(jìn)入貨艙的裝置，當(dāng)然如果能有一個(gè)輔助的扶手效果會(huì)放大許多。尊享版在尾門內(nèi)側(cè)還有一個(gè)鎖，可以放置尾門鎖因某些原因從外部打開導(dǎo)致里面的東西和乘客面臨危險(xiǎn)。

總結(jié)：長(zhǎng)城炮乘用皮卡能夠滿足中產(chǎn)階層的絕大多數(shù)日常出行需求，無(wú)論你是吃穿不愁的自駕游愛好者，還是有家有室有多套房的成功人士，還是追求個(gè)性與刺激的玩車一族，只要你有足夠的想象力與資源，長(zhǎng)城炮就能帶你去任何想去的地方，完成你的每一個(gè)設(shè)想。