隨著消費水平的提升，一輛皮卡如果還停留在皮實耐用層面，那么它遲早會被日益挑剔的消費者放棄，人們希望自己的皮卡在耐用的基礎上，還可以擁有吸引人的外觀、舒適的乘坐體驗和先進的科技配置。政策的逐漸改善和產(chǎn)品的推陳出新，都不斷提升國產(chǎn)皮卡的格調(diào)和品質。

騏鈴T5Plus就是這一進化過程中具有重要意義的產(chǎn)品，打破了國人對皮卡粗糙的“固有成見”，顛覆了人們對經(jīng)濟型皮卡的認知。在車輛設計、配置、人性化體驗以及性能動力等方面都擁有著顯著的優(yōu)勢，同時6.88萬元的起售價，性價比突出，是一款檔次、體驗、性價比都優(yōu)秀的產(chǎn)品。

精致含蓄的日式外觀，顏值堪比SUV

世界上最主流的皮卡設計風格只有兩類，一類是美式寬體豪華大皮卡，造型威猛粗狂、硬漢十足，但這些寬體大皮卡在國內(nèi)無用武之地，另一類是日系中型皮卡，造型精致小巧、線條圓潤，國內(nèi)市場更流行日系皮卡的設計風格。

騏鈴T5Plus外觀同樣采用了日系車皮卡的設計風格，造型更加端正耐看，前臉飽滿富有立體感，三條橫輻式鍍鉻進氣格柵視覺效果明顯，“JDMC”的品牌標識位于前臉格柵中央位置，可以最直觀的展現(xiàn)品牌標識。前大燈可進行高度調(diào)節(jié)，配合裝備的LED日間行車燈，極大提升了行駛過程中的美觀度。

車身側面造型簡約，粗壯、寬大的車輛輪眉提升了整臺車的力量感，車輛尾部設計中規(guī)中矩，車輛尾門中兩條貫穿的線條凸顯出層次感。總而言之，車身整體線條“肌肉感”十足，設計較為圓潤，并不十分突兀，將經(jīng)濟型皮卡的外觀設計提升了一個檔次，讓注重商用屬性和經(jīng)濟效益的消費者也可以擁有一臺高顏值的座駕，也可以很拉風。

沃爾沃經(jīng)典內(nèi)飾及豐富配置，打造舒適體驗

曾幾何時，沃爾沃經(jīng)典內(nèi)飾設計由于出色的人機工程設計，被大量移植在皮卡車型中。騏鈴T5Plus同樣采用了這一設計標準，并融入了豐富的配置和自身的設計理念，讓這臺車的駕乘體驗更舒適、人性化。

騏鈴T5Plus作為一款“宜商宜家”的車型，在內(nèi)飾和配置上更突出“宜家”理念，充分考慮細節(jié)設計，車內(nèi)整體色調(diào)和裝飾質感十足，幾乎不像是一款經(jīng)濟型皮卡，皮質座椅、液晶屏、多功能方向盤、自動空調(diào)、車窗一鍵升降控制和遙控鎖車組合燈自動關閉功能等更突顯了這臺車的整體檔次。

這些配置不僅提升了車輛的質感，更重要的是為消費者提供了一個舒適及人性化的駕乘空間。其安全性配置同樣經(jīng)過深入考量，四門防撞鋼梁、前排雙安全氣囊、可進行高低調(diào)節(jié)的安全帶及防炫目內(nèi)后視鏡、后門兒童鎖、高位剎車燈等配置，相比其他可替代車型安全性能更高。騏鈴T5Plus作為一款經(jīng)濟型工具皮卡，在高端感中比同價位和同級別車型更高明。

寶馬同廠汽油機，五十鈴柴皇，操控與性能表現(xiàn)優(yōu)異

騏鈴T5Plus擁有汽油和柴油兩種動力類型，柴油車型搭載的是五十鈴4JB1技術的JE493系列柴油機，最大功率為80kW，最大扭矩為225N·m。這款發(fā)動機油耗低，動力足，五十萬公里無需大修，甚至一百萬公里都能良好運作，賦予了T5Plus優(yōu)秀的裝載能力和動力表現(xiàn)。

汽油車型搭載的是綿陽新晨V22發(fā)動機，最大功率82Kw，最大扭矩198N·m，采用四沖程、水冷、側置凸輪軸、8氣門、電控燃油多點噴射和VVT等多項技術，性價比突出、可靠耐用、維護方便。而且這款發(fā)動機是名副其實的高轉汽油機，更適合家用消費者的需求，動力輸出平順，靜謐性好，無論是上班還是接送孩子都游刃有余。

五十鈴4JB1作為國內(nèi)市場的一代機皇，在重載、高速、爬坡及低速段加速等狀態(tài)下表現(xiàn)出極強的穩(wěn)定性。綿陽新晨則是華晨寶馬發(fā)動機曲軸的唯一供應商和發(fā)動機連桿的重要供應商，以及寶馬N20發(fā)動機的授權生產(chǎn)廠商。因此，在柴皇和寶馬同廠發(fā)動機的加持下，騏鈴T5Plus的性能和操控感可以滿足宜家宜商的雙重屬性，帶給消費者更好的駕駛體驗。