6.88萬起,寶馬同廠汽油機,騏鈴T5 PLUS助力生意向上
可以說,國產皮卡的發展是和產品的經濟屬性密切掛鉤的,而這也是國產皮卡的傳統特點之一,這點放眼全球也是如此,即使是皮卡大國美國,最早期的皮卡也是以經濟屬性和工具屬性為前提的。目前國內皮卡市場乘用化屬性漸濃,皮卡市場開始呈現“宜商”和“宜家”的“兩級分化”狀態。
![]()
那么,有沒有一款皮卡可以保持之前國產皮卡的傳統“重商且宜家”呢,在保證經濟型屬性的同時也能兼顧一定的家用呢。我想騏鈴T5 PLUS就是這樣的一款皮卡之一。
![]()
騏鈴T5 PLUS是騏鈴T5的升級版車型,“JDMC”的標志是最顯著的外觀改變特征之一,最重要的是該車在工具屬性和舒適屬性等諸多方面均有提升。尤其是搭載V22汽油發動機的車款,靜音、舒適、節油、綜合性能強,讓騏鈴T5 PLUS成為不少城市自營業者的最佳選擇之一。
源自一流發動機工廠
騏鈴V22發動機源自綿陽新晨,綿陽新晨是老牌的發動機企業,成立于1998年3月,是中國領先的自主品牌發動機研發制造商之一。制造發動機核心零部件主要有缸體、缸蓋、曲軸、連桿等,已成為華晨寶馬發動機曲軸的唯一供應商,及華晨寶馬發動機連桿的重要供應商。
![]()
而且,寶馬集團授權新晨動力生產N20發動機,并支持開發CE12發動機,成為全球汽車行業的首例,可見綿陽新晨動力的工業實力以及生產制造水平。
![]()
在皮卡行業內,搭載綿陽新晨發動機的車型比比皆是,是國內皮卡市場內經濟型皮卡產品的最佳拍檔,足見皮卡企業的信賴。并且這些皮卡車型均以高可靠性和高性價比著稱。
動力輸出平順、經濟型用戶好幫手
騏鈴V22汽油發動機為直列四缸自然吸氣形式,壓縮比達9.6,最大功率82kW/4600rpm,最大扭矩198N·m/2400—3600rpm。采用四沖程、水冷、側置凸輪軸、8氣門、電控燃油多點噴射和VVT等多項技術。讓該發動機性價比高、經濟性好、結構緊湊、維護方便。
![]()
而這些特點恰恰適合騏鈴T5 PLUS這樣一款“重商宜家”的皮卡車型。論商用,V22汽油發動機耐用、可靠、不挑油,在維護保養和動力輸出上均夠出色。而且V22是名副其實的高轉汽油機,能在更高的轉速下提供更強的馬力輸出。論家用,它動力輸出平順,靜謐性好,具備自然吸氣汽油機的優勢,無論是上班通勤還是接送孩子都游刃有余。
![]()
雖重商,但宜家
而且搭載V22汽油發動機的騏鈴T5 PLUS在售價上同樣具有吸引力,為6.88萬—7.38萬元。以極高的性價比,滿足商用需求,無論是商用用戶還是個體用戶,都能快速讓生意回本,成為許多人致富路上的好伙伴!
![]()
而且,極高的性價比也帶來了更豐富的多功能性,滿足日常家用自然也不在話下,是所有注重效率用戶的得力助手。
![]()
另外,騏鈴T5 PLUS柴油版車型則搭載五十鈴4JB1技術的JE493系列柴油機,最大功率為80kW,最大扭矩為225N·m。作為國內皮卡市場的一代機皇,該款柴油機在控制噪音、清潔尾氣等方面也名列前茅。油耗低,動力足,五十萬公里無需大修,甚至一百萬公里都能良好運作,正是這樣的好發動機讓騏鈴T5 PLUS柴油版同樣擁有極強的產品力。

