此前，皮卡車市發布了2019年一季度我國31省皮卡終端銷量。2019年1-3月，皮卡市場總銷量達105956輛，同比去年同期增長10.60%，相比去年同期銷量增加10161輛。

作為我國皮卡行業的領頭羊，長城皮卡的市場銷量為39145輛，占市場總銷量的37%。可以說，長城目前的市場地位是牢固而不可動搖。31省一季度的皮卡銷量中，長城在多個省區中占據“霸王寶座”，市占比在三成及以上的省份多達21省，最高市占比為85.27%。

另外，3月份單月銷量中，長城皮卡市占比超30%的地區多達22省，其在寧夏的份額為最高，高達88.34%。長城皮卡在我國皮卡行業的目標遠不止此，進一步蠶食整個市場份額的腳步不會停歇。

作為北方的本土企業，長城皮卡在北方省份中的銷量極為突出。其中，寧夏、內蒙古、吉林、甘肅、陜西、河北、山西等七省中，長城皮卡的市占比超50%。在云、貴、鄂、贛等少量的地區中，長城皮卡市占率略低。

目前，長城在擴張建設國內生產基地，繼河北保定總部、保定徐水、天津濱海生產基地后，長城汽車重慶永川生產基地項目將于2019年底建成投產，未來將要實現生產長城高端皮卡。根據此前規劃，隨著江蘇張家港、山東日照和浙江平湖幾大生產基地項目全部建成后，長城汽車將在環渤海經濟區、長三角經濟區和西南地區擁有七個整車生產基地項目，覆蓋SUV、皮卡和新能源產品。這將會使長城皮卡繼續擴張全國市場版圖。

此外，為了更好地服務于用戶，長城皮卡于日前啟動了“無憂服務中國行”項目，并計劃持續開展。今年3月31日，中國皮卡領導者長城皮卡走進云南曲靖倘塘鎮打造首個“長城皮卡無憂服務示范區”，使售后服務體系變被動為主動，為用戶提供上門維修服務，以增加客戶的信任和滿意度。此舉將來勢必會使得更多的用戶了解長城皮卡，進而加大長城汽車開發云、貴等市場。

目前，炮系列三款產品已經正式推出，其在全新平臺—P71平臺下打造，P71平臺是基于全球法規、全球市場打造的。該車的誕生將使得長城皮卡全面覆蓋我國整個皮卡市場，提升長城皮卡的核心競爭力，引領我國皮卡產品達到全新的高度。

正如一位老者所言：我國皮卡在整個汽車行業的市占比逐步擴大，長城皮卡在我國整個皮卡市場中的市占比逐步擴大，占據了一大部分市場份額的長城皮卡正是我國皮卡行業發展的風向標。

目前，中國皮卡市場的容量不足汽車市場占比的2%，而美國皮卡市場占整體汽車市場的16%，泰國皮卡市場占當國整體汽車市場的40%，因此我國皮卡存在巨大的市場增長空間。作為皮卡界的老大來說，長城皮卡將帶領中國皮卡市場走向國際化，走向真正的乘用化！