2019己亥年開工大吉！

2019年芝加哥車展即將接近尾聲，全新重磅皮卡均陸陸續續亮相。吸引小編的是，在2019年芝加哥車展中，多款重型皮卡車型及底盤紛紛亮相，這是一亮點。另外，作為全尺寸皮卡豐田坦途的親弟弟，新款塔科馬也正式亮相，并展露全新的配置信息，這是令人期待的一點。究竟2019年芝加哥車展皮卡車有多熱鬧？我們盤點了相關信息。

在車展中，雪佛蘭發布了2020款索羅德HD皮卡官方車圖，汽油版配備采用直噴和可變氣門正時技術的全新6.6升V8汽油發動機，最大功率299kW，峰值扭矩628N·m，匹配六速自動變速箱，四輪驅動系統可選配；柴油版搭載6.6升Duramax V8發動機，最大功率331kW，峰值扭矩1232N·m，匹配十速埃里森自動變速箱。

該車將于今年夏末上市，有五款細分車型，分別是Work、Custom、LT、LTZ和High Country，每款車型在格柵等外部設計上略有不同。

Ram將最新展示的多功能后貨箱尾門板描述為“所有皮卡中獨一無二的設計”，并表示它可為客戶提供了“無法想象的貨物存取靈活性”。該后貨箱尾門采用六四分割的開門設計，Ram表示，這是公司開啟貨箱靈活設計的第一個步。

  多功能后貨箱尾門板有四種不同的開啟方式：平開、左開、右開、雙開。每種開啟方式都可將門扇打開88°。為了更方便用戶進入貨箱裝卸或存取貨物，Ram還提供了一個可伸縮的中央踏板作為選配。使用新尾門的車型在總售價上將會增加995美元，中心踏板為選配，定價為295美元。

豐田汽車展示了新改款的Tacoma皮卡，相比上一代車型，該車的外觀進行小幅改款，造型更加時尚、動感，而車輛的內飾方面相對具有更進一步的提升。新款Tacoma的SR5版車型采用16寸深色輪轂和較暗的尾燈外殼；新款TRD Sport版采用17寸輪轂和LED頭燈；新款TRD Off-Road版采用LED頭燈、LED日間行車燈以及霧燈周圍配有鍍鉻裝飾；而Tacoma Limited版還配有18寸合金輪轂。

  豐田Tacoma TRD Pro版的內飾還配有十向電動座椅可調。同時，在安全性能方面，該車全系標配Toyota Safety Sense Package，包括碰撞預警、行人監測、車道偏離預警、自動近/遠光燈調節和主動定速巡航等。

福特汽車亮相了新款F系Super Duty版皮卡，該車擁有經過全新設計的前臉和LED頭燈。根據福特汽車官方稱，全新設計的保險杠有助于優化空氣動力學和發動機冷卻效果。在內飾方面，該車沒有進行更多的調整。在動力方面，該車采用了全新的7.3L V8發動機，這也是該車的最大亮點。

  與該發動機相匹配的是一款十速TorqShift自動變速箱，其齒輪比跨度比之前的6速自動變速箱更寬，變速箱設計緊湊，并且變速箱的重量沒有增加。同時，該款變速箱還具有五種驅動模式，包括：普通，牽引/拖運，ECO，沙地，濕滑和雪地。

道奇Ram 重型皮卡底盤曝光，該底盤系統應用在包括3500、4500以及5500皮卡中。同時，該底盤系統還應用在各種特種車輛，包括救援車、特種運輸車等。該底盤系統采用了6.4L 汽油Hemi V8發動機，其中應用在Ram 3500皮卡時，該底盤系統的發動機可輸出最大功率370馬力，應用在Ram4500和Ram5500時，可輸出最大功率410馬力。

  在扭矩輸出方面，該底盤系統的發動機扭矩輸出值相同，可輸出最大扭矩582N·m，并具有發動機閉缸功能。還可選裝升級后的6.7L柴油直列六缸康明斯發動機，可輸出最大功率360馬力，最大扭矩1085N·m。在傳動系統方面，Ram 3500 Hemi汽油版車型采用8速自動變速箱，其他車型均采用6速自動變速箱。

由Mopar專屬改裝的2019款道奇Ram 2500 Heavy Duty皮卡亮相芝加哥車展，其中本次展示了170多種可用于該款皮卡的改裝零部件。整車被涂裝為藍色，同時在前臉格柵處、防滾架以及翼子板等區域還進行著一系列的特殊裝飾。該車配備了17寸越野輪胎，車輛的輪眉也經過全新的處理，可進一步提升車輛的越野能力。與以往皮卡車不同，該車的后備胎被放置在貨箱內。

坊間有句話，總結2019年芝加哥車展為：皮卡的天下，SUV的殿堂。看了以上這些在全球范圍內知名度都很高的皮卡，你對他們的興趣是否增加了呢？