在mu-X、D-MAX和瑞邁改款車型的推動(dòng)下，江西五十鈴2017年銷量同比勁增72%，皮卡產(chǎn)品國內(nèi)上牌份額由2016年的第6位攀升至第4位。今年江西五十鈴還會(huì)推出更多新產(chǎn)品，尤其在皮卡方面。網(wǎng)上車市獲得了一組江西五十鈴全新皮卡的路試諜照，外觀造型與D-MAX相似，但尺寸更小。新車提供手動(dòng)和自動(dòng)擋車型，預(yù)計(jì)在今年4月正式上市，售價(jià)區(qū)間為10-14萬元。

外觀方面，江西五十鈴全新皮卡延續(xù)了D-MAX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體飽滿健碩。前進(jìn)氣格柵為上下分體式設(shè)計(jì)，上方配有大面積銀色鍍鉻裝飾條，頭燈組（內(nèi)部配有透鏡）為四邊形，與進(jìn)氣格柵連為一體，視覺上起到了拉伸作用。車身側(cè)面線條流暢，腰線平直分布，與凸起的輪眉相呼應(yīng)，極大地增強(qiáng)了幾何感。

江西五十鈴全新皮卡尾部造型也與D-MAX極其相似，尾燈組造型方正，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了的調(diào)整。后包圍并未使用與D-MAX一致的銀色鍍鉻飾條進(jìn)行包裹，而是換成了黑色材質(zhì)。作為參考，現(xiàn)款D-MAX車身長寬高分別為5295×1860×1775mm，軸距為3095mm，新車的尺寸將進(jìn)行相應(yīng)的縮小。

看好國內(nèi)皮卡市場發(fā)展前景 新產(chǎn)品助力銷量提升

皮卡市場體量相比乘用車還是有一定差距，江西五十鈴旗下已經(jīng)有了D-MAX和瑞邁兩款皮卡，卻只有一款SUV——牧游俠，企業(yè)為何不加速布局乘用車，反而推出了“小號(hào)”D-MAX呢？首先是從去年開始，皮卡車型就迎來了一系列利好消息。

其中，包括了取消噴字和反光、取消辦理營運(yùn)證、強(qiáng)建設(shè)皮卡車型可以通行的ETC車道等。無疑會(huì)給國內(nèi)的皮卡用戶帶來真正的實(shí)惠，為國內(nèi)的皮卡用戶帶來真正的便利，同時(shí)也將有利于國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，尤其是中短途運(yùn)輸和城市物流等，將進(jìn)一步刺激國內(nèi)皮卡市場銷量走高。

其次是江西五十鈴想不斷完善在各大細(xì)分市場的布局，而其主要合資競爭對(duì)手江鈴、日產(chǎn)旗下產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間主要在13萬元-17萬元之間，國產(chǎn)競爭對(duì)手的產(chǎn)品價(jià)格又多在10萬元以下。這就造成了10萬元-13萬元級(jí)區(qū)間的產(chǎn)品空白，只有上汽大通T60和江鈴域虎。而江西五十鈴以合資皮卡的身份打入這個(gè)價(jià)格區(qū)間，無疑從品牌力上占有更大的優(yōu)勢，能吸引更多消費(fèi)者。（網(wǎng)上車市 2018年3月22日 北京報(bào)道）