德國寶沃自回歸以來，已先后在中國市場推出了BX7、BX5和BX7 TS三款SUV車型，覆蓋中型和緊湊型市場。寶沃汽車（中國）副總裁兼全球品牌總監Tom Anliker在與網上車市溝通時表示：“正如我們所承諾的，我們會每年推出兩款新車型，以全面滿足消費者的需求。明年我們會首先為大家帶來BX6、BXi7兩款產品。”對于寶沃汽車的全球布局，Tom Anliker闡述道：寶沃堅持B-G-W戰略，首批產品即將出口歐洲，明年初將實現在近20個國家的市場布局。

網上車市：請您介紹一下本次寶沃展臺的亮點。

Tom Anliker：今年廣州車展寶沃展臺最大的亮點就是BX7 TS車型，這款車的定位是“ 德國智聯豪華 SUV ”。 它 在設計、駕控、安全、智能等方面表現突出。為了應對目前市場客戶需求，很多人都想擁有一臺具有個性化，振奮人心的新產品。BX7 TS 的目標人群更偏向卓越精英，他們富有創新精神，獨具格調，注重品質品味，自信并勇敢嘗試，追求產品的卓越體驗，這類人群對車輛的駕乘體驗有著極高的要求，寶沃的工程師和設計團隊推出了BX7 TS車型。這款車在2015年的法蘭克福車展上作為概念車首次亮相，時隔兩年終于把它推向了市場。

網上車市：自2015年德國寶沃正式宣布回歸以后，堅持了每年在中國市場投放新車的策略，寶沃接下來還有什么計劃？

Tom Anliker：寶沃將會發布2款新產品，一個是電動概念車BXi7，另外一個是BX6，未來還會推出更多的新車型。每年寶沃都會保持推出2款新車型的投放節奏。

網上車市：中國消費市場汽車購置稅優惠到明年1月1號開始將全面取消，您如何看待明年的中國汽車市場，寶沃有什么應對方式。

Tom Anliker：目前購置稅政策的變化一定會對整個中國汽車市場格局有影響，購置稅的調整肯定會改變消費者的購買行為。有一些車型或者有一些序列可能會受到影響，會在供求方面做出調整，甚至會讓消費者失去購買欲望。但是對于其它一些車型而言，購置稅優惠的取消反而會增加它們的銷量。

為了應對購置稅取消而盲目地去給消費者一些資金上的優惠，這并不是一個長久可行的方案。真正可行的方案是為了應對客戶的需求和變化，寶沃應當在產品的質量和序列方面做到進一步的升級和優化。

網上車市：作為一個全球化的汽車品牌，寶沃回歸以后優先進入了中國市場，請您談一下寶沃在海外市場的進展情況。

Tom Anliker：寶沃汽車堅持踐行B-G-W戰略，在全球市場布局，中國是寶沃很重要的一個市場。截至目前，寶沃全球市場運營版圖中包括歐洲，中國，東南亞、非洲及南美國家，并正在積極部署包含科威特、卡塔爾、阿聯酋等在內的中東國家的市場運營。2018年，寶沃還將進軍智利、秘魯等拉美國家，開啟在拉美市場的布局。屆時，寶沃將實現在全球近 20 個國家的市場運營。（網上車市 2017年11月18日 廣州報道）