5月8日，網上車市從寶沃汽車官方獲悉：寶沃集團正式成立營銷公司新能源汽車營銷部，尤嘉擔任新能源汽車營銷部總監，任命范珺擔任營銷公司銷售部總監。該部門將負責寶沃汽車旗下新能源車型的相關業務、互聯網業務（包括電商及大數據合作等），并將積極探索新業務模式，而包含上述兩位在內，寶沃汽車近期多達7位高管陸續到位。

人事變動頻頻

從今年年初開始，寶沃調整了集團多個重要崗位，涉及戰略、技術、營銷等多個板塊。僅5月份，寶沃高管職務變動就多達8起。

就在昨天，寶沃汽車成立了北美研發中心，并任命寶沃汽車集團總裁楊嵩為北美研發中心董事長，寶沃汽車集團營銷公司市場部總監霍靜任執行董事，寶沃汽車集團副總裁兼工程研究院院長柏爭先任CEO，任命邢舟先生為寶沃汽車集團北美研發中心自動駕駛總監。

如此密集的人事變動在汽車圈并不多見，那寶沃究竟想要做什么呢？

在汽車“新四化”、造車新勢力鵲起、傳統車企“覺醒”的大背景下，未來的汽車市場競爭將變得異常激烈。以至于有車企領導提出：車市今年不好，明年會更不好，所有汽車企業誰能熬過2020年就是英雄，熬不過去的就會被淘汰。

在這樣的大前提下，寶沃近期的一系列變動也就不難理解了。作為一個具有傳統能源汽車和新能源汽車生產資質的車企，未來寶沃汽車將以“新能源”為突破口，整合全球資源，以此推動企業的整體發展。

積極布局“新四化”

iSA，是寶沃在新能源、共享互聯、自動駕駛三方面的戰略規劃。

在新能源方面，寶沃2015年就發布了新能源平臺e-Propulsion EV，該平臺采用高度彈性模塊化設計，發動機、電動機、電池等皆可根據需求靈活調整，延伸發展出PHEV、EV車型。

同時，寶沃還加快了全球資源整合，打造了斯圖加特—北京—硅谷三位一體的研發體系。值得一提的是，位于硅谷的北美研發中心將專注人工智能、人機交互等前沿領域的技術研發與運用，加快開發L4級自動駕駛技術。

“超級工程院”發布在即

5月9日，寶沃將發布“超級工程院”戰略。屆時，寶沃將發布全新品牌戰略、全球領先技術以及兩款全新車型。

關于這次戰略發布，從寶沃汽車全新互動平臺“寶書沃野”可以看出一些端倪，包括寶沃高層對于新能源汽車技術和展望以及寶沃的新能源戰略布局、自動駕駛技術和新能源動力技術展示等。

除了戰略發布會上的干貨，明天寶沃還將推出兩款重磅新品BXi7、BX6。

純電動BXi7，是基于e-Propulsion EV平臺打造的首款量產車。新車搭載一套代號為TZ180XS的永磁同步電動機，最大功率89kW，峰值扭矩195Nm。儲能裝置為三元鎳鈷錳酸鋰電池，最大續航里程為500公里，這樣的續航表現超過市面上絕大多數EV產品。