有史以來最成功的歐洲汽車--高爾夫于 2024 年迎來自己的50歲生日。在此背景下，大眾汽車經(jīng)典車系將展出一系列運動型高爾夫車型，這些車型在此之前從未以這種形式展出過。所有高爾夫 GTI 代車型、高爾夫 R 代車型、在 Wrthersee 舉行的傳奇 GTI 會議上展出的大...
大概兩個月前，一汽-大眾新高爾夫新增了一款200TSI（1.2T）DSG舒適進取版車型。雖然從它14.13萬元的官方指導價來看，是進一步降低了1.2T版本車型的準入門檻，但相比價格，可能消費者更關(guān)注的是這臺1.2T發(fā)動機的動力性能到底如何？那么本期的《清華測試》欄目...
高爾夫這個家喻戶曉的車型，可以說是造就了一代傳奇，憑借動感前衛(wèi)的外觀、極具質(zhì)感的內(nèi)飾和不錯的動力組合吸引了眾多消費者的駐足。可如今人們在對于它十分欣賞的同時也對它的油耗表現(xiàn)比較關(guān)注和在意，畢竟車輛的燃油經(jīng)濟性是購車過程中一項不可忽視的因素。...
說起時下最火爆的手機游戲，要非王者榮耀莫屬了，它甚至被網(wǎng)友們親切地諧音為“農(nóng)藥”，也足見玩家對它的癡迷和寵愛。在汽車市場上，也有一款可以被稱為“王者”的車型，它就是一汽-大眾新高爾夫。作為一款全球知名、經(jīng)歷七代進化的兩廂鋼炮車型，它自進入中...
趕在11月4日上市之前，我們在珠海搶先體驗了高爾夫家族的三款車型，包括高爾夫/高爾夫R-line和 高爾夫GTI三款車型都一一亮相，順應(yīng)潮流，新款高爾夫也算是來了一個小規(guī)模整容，我們可以把它看做 是7代半車型； 40年的歷史，讓高爾夫車型成為大眾品牌旗下最...
小排量的戰(zhàn)役，從1.2T引擎的推出之后，便開始進入了新紀元。1.4T引擎已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義的小排量渦輪增壓引擎，擁有更高經(jīng)濟性的1.2T成為了大勢之趨，小排量大能量的理念，也開始被詮釋的更有意義。今天我們的兩款主角高爾夫7代1.2TSI和標致308S 1.2T，就是這...
作為在國內(nèi)備受青睞的高爾夫車型來說，近些年它的大紅大紫可謂是讓其出盡了風頭，而它的出現(xiàn)，也讓國內(nèi)消費者對兩廂車型的接受程度得到了進一步的提升，就在4月份，一汽大眾又為我們帶來了搭載1.2TSI發(fā)動機的新高爾夫車型，早在之前，這款發(fā)動機就已經(jīng)出現(xiàn)在...
高爾夫是一款知名度和關(guān)注度都很高的緊湊型兩廂車，版本眾多。有普通版、性能版、敞篷版、跨界版，包括今天介紹的旅行版。而高爾夫旅行版可以追溯到第三代高爾夫時期，以第三代高爾夫為藍本的旅行車開啟了這一全新車系，一直發(fā)展到今天。
眼前這臺就是剛剛上市的一汽-大眾全新高爾夫，第七代車型。其指導價12.19-14.49萬，這是配備1.6L引擎的價位。而您要想開搭載了EA211引擎的1.4TSI產(chǎn)品，賬面要準備好14.09-18.29萬
在這一兩年中，我們總是能聽到很多網(wǎng)友把高爾夫這款車稱為“神車”，究其原因，一方面這款車終端優(yōu)惠很少或者幾乎沒有。另一方面，也確實因為高爾夫的產(chǎn)品素質(zhì)比較高。代表著大眾在中低端產(chǎn)品中的最高水平。如今，高爾夫7也漸漸走進人們的視野。帶來的改變很...
這是我第一次見到高爾夫7實車，之前對大眾車型的興趣并不是很大，一成不變的大眾家族化特征確實讓我有點審美疲勞了。不過這次我的同事正好有一臺高爾夫6，所以我就對這兩代高爾夫的外觀和內(nèi)飾都細細的研究了一遍，發(fā)現(xiàn)第七代高爾夫是需要用正視的眼光去看待的...
我就是這篇文章里的主人公之一外加畫外音的老金，掙了點錢，弄了輛高爾夫GTI，可謂是視若珍寶，愛不釋手。我有兩個好哥們，一位是玩音樂的黑于，人黑面惡但心眼不壞，還有一位是從事法律工作的旭旭，注重文藝風格，強調(diào)格調(diào)和享受。我實在是愛顯擺得不行，約...
大眾高爾夫為一汽大眾生產(chǎn)，雖是國產(chǎn)車型，但是還是保留了德國造車的工藝。高爾夫六代的國產(chǎn)化率可以說是很高，那么它在做工方面是不是如它的老本家德國制造的那么考究呢？下面咱們就一同來看一看吧
提到大眾高爾夫GTI，我們能夠想象到的往往是鋼炮、性能、動力、改裝等詞匯，而自1976年就登上歷史舞臺的高爾夫GTI高性能車型，擁有35年金子般的發(fā)展史，難道它給我們帶來的僅僅是激情、暴力的代名詞？我想不是的，今天我們就帶大家來體驗另一個GTI
在被大眾汽車三番五次的新聞發(fā)布會吊足了胃口之后，我終于有機會實際駕駛一下即將于2013年在中國投產(chǎn)的blue-e-motion純電動高爾夫和朗逸。說實話，并不像想象中的那么科幻，反而很現(xiàn)實。
一直以來都非常喜歡下雪后白茫茫的感覺，可惜北京很不給力至今滴雪未見，因而對這次到長春冰雪試駕一汽大眾全系車型充滿期待，尤其是高爾夫GTI的冰面駕駛感受。抵達長春后迎接我的除了周圍白皚皚一片之外，零下23度的低溫讓人很不舒服，但對于冰雪試駕的期待...
一汽-大眾的全新力作高爾夫GTI即將正式上市，國內(nèi)的大眾迷們終于等到了這款全新“小鋼炮”的國產(chǎn)。與上一代車型相比，國產(chǎn)的第六代高爾夫GTI外形更動感、動力更強勁，價格也更低。在正式上市前，網(wǎng)上車市網(wǎng)站搶先小試了這款德國“小猛男”！ 因為是尚未...
國產(chǎn)全新第6代高爾夫GTI已于不久前正式上市，最低23.58萬元的售價給了大家不小的驚喜。這個售價比先前以進口方式銷售的第五代GTI便宜了十幾萬，讓國內(nèi)的“粉絲們”擁有GTI再也不是一個夢想了。那么，這款看似低調(diào)的“德國小鋼炮”在做工以及細節(jié)方面究竟能給...
蜂窩狀進氣格柵、戰(zhàn)斧式合金輪轂以及低沉的發(fā)動機咆哮聲等與眾不同的元素，均來自一汽-大眾國產(chǎn)高爾夫GTI 2.0T性能版轎車。隨著一汽-大眾高爾夫GTI的上市發(fā)布，這款經(jīng)典兩廂性能轎車完成了從進口到國產(chǎn)的蛻變。那么配備2.0TSI燃油直噴引擎、6速DSG雙離合變速...
在國內(nèi)，高爾夫4的慘敗讓大眾寒心不已，急需用高爾夫6來扭轉(zhuǎn)局面。而在國際市場上，高爾夫可是大眾旗下最重要的車型，沒有之一。對于高爾夫6，大眾使出了十八般武藝，從PQ35平臺的基礎(chǔ)，到各種增壓類型的發(fā)動機，配合最新的雙離合變速器通通出手，讓這款全世...
