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最近我思考了一個問題：在國內(nèi)，什么樣的人會鐘情于五十鈴的品牌？ 年輕人？中年人？旅行達(dá)人？越野老炮兒？商用群體？ 這些答案不能算錯，但也不全面。 直到最近一次，我深度體驗了近期上市的江西五十鈴鈴?fù)谿ANK之后，我終于能夠理解那些選擇五十鈴皮卡的...
2019年，皮卡乘用化浪潮席卷了整個中國皮卡行業(yè)，皮卡解禁政策不斷實施更加速了皮卡行業(yè)的變革。一時之間，什么樣的皮卡是真正符合這個時代產(chǎn)品，成為了所有主流皮卡品牌必須思考的問題。其實面對乘用化這一課題，作為國內(nèi)皮卡市場銷量前三名、合資品牌銷量第...
5月21日，江西五十鈴皮卡家族三款新車D-MAX、鈴?fù)睾腿疬~S正式亮相，三款車分別定位于不同的皮卡市場。筆者今日實拍了三款車，并對三款車的外觀、內(nèi)飾和性能多方面進(jìn)行了對比，讓大家能更直觀的看到這三款的不同之處。
在今年，皮卡車市三名編輯先后體驗了鈴?fù)貥?biāo)軸四驅(qū)豪華款，本文通過八個維度詳細(xì)評述駕駛感受，并以滿分10分為該車打分，幫助對這款車感興趣的車友直觀了解產(chǎn)品。
作為D-MAX的小老弟，因鈴?fù)赜兄虳-MAX一致的車輛外觀和底盤結(jié)構(gòu)等特征，但價格下探，11.68-14.88萬元的售價區(qū)間更是能夠讓用戶“少花錢，開好車”。 日前，皮卡車市受邀拍攝鈴?fù)亻L貨箱版兩驅(qū)豪華車型，進(jìn)一步接觸了這款在市場上廣受歡迎的合資皮卡。
