凱迪拉克XT5與林肯航海家，真是一對歡喜冤家。兩款車走的都是豪華SUV老路線，不僅在設計、配置、動力、科技等領域，有著各自的理解與堅持，更在品牌文化、用戶體驗等多個維度上展現(xiàn)出了各自的獨特魅力，各自都擁有自己龐大的粉絲群體，都是一等一的美式豪華老...
隨著中國車市一波接著一波的“大地震”，原本穩(wěn)如泰山的豪華SUV市場也未能幸免于難。最近，全新凱迪拉克XT5可能就要被“抓典型”了。作為昔日豪華中型SUV中的佼佼者，全新XT5這次可謂是直接掏出“卷筆刀”，刀口向內(nèi)先削自己，新車上市先怒砍自己12萬元。大博...
探索生活的真諦如同大海遠航，重要的不僅是抵達目的地，更在于航行中的找到自己。今天我們的兩位主角正好都和航行有點關聯(lián)，一位是經(jīng)常和帆船合體的沃爾沃XC60，另一位則是把直接把大海植入大名的林肯航海家，它們不僅為日常生活帶來便利，讓我們的出行更加舒...
說到內(nèi)卷，可謂是無處不在，就以汽車而言，自主品牌還是合資品牌，甚至是豪華之間都存在著行業(yè)內(nèi)卷。車企都想用最新設計站到C位，用更先進科技配置迎合用戶需求。作為豪華品牌的林肯也不例外，在今年4-5月份先后上市了全新一代航海家和全新冒險家兩款車型，他...
在豪華中型SUV的細分領域中，德系三強BBA一直都是霸主般的存在，其中奧迪Q5L更是憑借其年輕化的氛圍和較為均衡的產(chǎn)品實力有著非常不錯的銷量表現(xiàn)。不過如今的汽車市場就如逆水行舟，不進則退，不斷會有后來者對諸如奧迪Q5L之類的標桿車型發(fā)起沖擊，想要分一杯...
新一代林肯航海家不僅豪華、舒適度領先同級，它的動力水平更是傲視同儕。與新一代林肯航海家相處了幾日后，在它的身上我不僅看到舒適的一面，更是被它“野性”一面深深吸引。
SUV車型如今是國內(nèi)消費者的心頭愛，它擁有大空間、夠舒適等顯而易見的家用屬性，也是以家庭為單位的購車群體的首選車型。其中30-50萬元區(qū)間內(nèi)的豪華中型SUV市場競爭格外激烈，無論是穩(wěn)中求變的德系三強還是靠強勁綜合實力來討好消費者的新生力量，都為用戶帶...
豪華SUV想要把整車的舒適氛圍做到全方位無短板，其實是件不容易的事。但有一款中型SUV卻做得很到位，它就是美系豪華的集大成者——林肯航海家，甚至讓德系豪華品質(zhì)的代表車型奧迪Q5L面露難色。
伴隨著消費升級理念的普及，很多用戶在購車時也把目標放到了更高一級的豪華車型上。手握40萬元預算，如果不想選擇過于高調(diào)的奔馳、寶馬，那么更為低調(diào)的林肯、奧迪旗下的新一代林肯航海家、Q5L都是不錯的選擇。雖然品牌低調(diào)一些，但用戶對車型的豪華品質(zhì)仍舊...
長途遠行總令人有心無力,直到我駕駛了配置著2.7T V6發(fā)動機的新一代林肯航海家，來了一場1000km的遠行之后，才發(fā)現(xiàn)駕車遠行原來是如此簡單、愜意且有趣，完全被它所圈粉。接下來，就來說說我如何被新一代林肯航海家圈粉的。
9月初，林肯對外公布了今年在華銷售數(shù)據(jù)：1-8月，林肯總銷量超過57,000臺，同比勁增80%。增幅位居傳統(tǒng)豪華品牌前列，并且創(chuàng)造林肯入華同期最佳銷量紀錄，這也著實為全年完成更高的銷售目標打下扎實基礎。
德系三強BBA的品牌屬性還是非常明顯的，比如奔馳就一直往舒適豪華的方向發(fā)展，GLC同樣承襲品牌理念，在中型豪華SUV領域受到不少消費者的青睞。在豪華感的營造上，美系豪華品牌林肯也十分突出，豪華自有其道的品牌形象深入人心，與GLC同級別的航海家也是以“豪...
每一款車都其突出的亮點，諸如寶馬X3就以SUV兼顧出色駕駛感受頗受歡迎，而說到舒適、靜謐性以及豪華感受，那么林肯航海家自然是目前最熱門的一款車。國產(chǎn)后的林肯航海家延續(xù)了其一貫的美式豪華體驗，但價格卻相比曾經(jīng)更有競爭力，今天就讓我們一起前往林肯4S...
提起豪華運動品牌，大家的第一反應可能是寶馬，即便是打造SUV，寶馬也未曾丟到優(yōu)異的操控性能，寶馬X3便是一個很好的例子；而提起林肯，可能眾人的第一印象是舒適，但其實林肯的另一位后起之秀已悄然成長，那便是林肯航海家。林肯航海家不僅在動力上完成了對...
去年雙十一囤的貨還沒用完，這兩天618的熱度又彌漫在各大信息平臺，看著每年這些購物節(jié)上千億的銷售額，也不禁感嘆自己也是參與過千億項目的人。佩服商家的營銷能力之余，也能感覺到大家的購物熱情推動了消費理念的進一步升級。
林肯航海家，不僅有著老牌的豪華感，同時在配置上也做到了與時俱進，將大量科技配置融入進來，帶來超越傳統(tǒng)的科技用車體驗，如此看來Q5L實在落后太多。
一款豪華SUV需要帶給用戶什么樣的舒適感呢？一是需要充沛、順暢的動力；二是具備高級感的座艙氛圍；三是對空間、人體工學的考量足夠到位；四是人車交互的便捷度。那么新一代林肯航海家是如何做到的呢？
被“標簽化”后的豪華車型，究竟是好是壞？以德系三強BBA為首，奔馳的車型離不開“舒適”、寶馬與“操控”難舍難分，而奧迪也一直在堅持自己性冷淡的“科技風”，似乎每一輛車型都有自己的專屬標簽。
隨著小排量渦輪增壓發(fā)動機的普及，越來越多的車型都開始使用2.0升四缸增壓發(fā)動機，那種平順的駕駛感受和排氣渾厚的轟鳴聲已經(jīng)離我們越來越遠了，那么是不是以后我們就買不到多缸大排量的新車了呢？并不是，至少在豪華中型SUV領域，還有這樣3款車提供六缸發(fā)動...
近兩年，隨著國內(nèi)SUV市場競爭更加趨于白熱化，一向以“粗獷”兩字著稱的美系汽車品牌們也在積極尋求著改變。而林肯和凱迪拉克作為美系豪華的代表，旗下的SUV車型憑借出色的性價比和產(chǎn)品力，也越來越受到國內(nèi)消費者的關注和喜愛。那么今天我們就找來了兩品牌旗...
