新能源時代的到來，雖然大幅降低了出行成本，但同時也讓內燃機愛好者感到“悲哀”。持續的電驅化，讓瞬間釋放最大扭矩的電機逐漸取代了大排量發動機在動力上的地位，但電機永遠模擬不出內燃機工作時的生命力。
智能手機剛普及的那幾年，各個品牌為了擴大市場存量，不遺余力地營銷主力青年人群，不少價格實惠的“青年良品”應運而生。除了少部分產品獲得成功之外，大部分都折戟沉沙，而失敗的核心原因在于沒弄清楚青年人群到底需要的是什么。
近兩年來，“反向消費”在年輕一代消費群體中逐漸走紅，從早前的只追大牌，到貨比三家、精打細算，此時產品的性價比與本身真實屬性將變的更為重要。 在如今的經濟大環境下，汽車降價潮的來襲很難讓大家理性下來。傳統豪華品牌的價格持續下探無疑是個“殺手...
不枉年輕，不負年華。 再不瘋狂就老了，是當下許多年輕人現對生活的態度，所以他們在購車時更愿意拋開顧慮，去買一輛個性、好玩的車型，就比如安全、通過性更好的SUV或是操控、性能表現優異的“小鋼炮”。但這樣的選擇也會出現一些局限性，“偏科”的車倆...
以前我們經常能在網上看到有人調侃某款車“一車傳三代，人走車還在”，無論善意或惡意，總歸這款車是好的。如果你是個老車愛好者，那么斯巴魯SG9、奔馳W140等名號想必是信手拈來，作為一款“老掉牙”的車為什么還有眾多的擁躉，這是個值得思考的問題。
因此，斯巴魯和沃爾沃作為日系和歐系經典品牌代表之一，對打造精品緊湊型 SUV 很有發言權。特別是最近剛上市的斯巴魯 CROSSTREK，和北歐的沃爾沃 XC40，都是這類為了滿足精致、自由生活需求最好的代表。因此，我們對這兩款車從設計審美、空間細節、動力四驅以...
SUV本身的優勢是什么？跟轎車比，它有空間、安全和通過性上的優勢，跟硬派越野比，它有舒適、操控性上的優勢。但當今的SUV市場可謂是眾生內卷。 除了SUV本身的紅海領域優勢，大家似乎還想從外觀、科技、節油甚至是運動化這些方面卷出一片空地。然而，在20...
20萬能找到什么好玩的車？是高爾夫GTI、領克03+、影豹R這些新車，還是二手的老寶馬3系、凱迪拉克CT5？的確，這些車在城市里、在賽道上好開、好玩，但想要真正玩出樣，多少都要進行一些懸架、動力的改裝，再就是對車身結構、發動機結構進行升級而這又是額外的...
如果近期你想花費20萬買輛“靠譜”、不容易壞的SUV相信大部分的消費者都會想到日系品牌。其中，比較有代表性的主要有：相對循規蹈矩的豐田RAV4；以及上市不久且別具一格斯的巴魯CROSSTREK。那到底這兩款車應該怎么選？哪款更適合你呢？往下看你定會找到答案。...
在緊湊型SUV市場，早年進入國內的本田CR-V占據著先行優勢和口碑優勢，堪稱緊湊型SUV市場的“頂流”產品。但如今的消費者對于產品的需求是多元化的，特別是進口產品斯巴魯CROSSTREK的進入，在加劇市場競爭壓力的同時，也讓消費者有了更多的選擇。
對于想要跳脫出“鋼鐵叢林”的年輕人來說，如何花更少的錢，收獲更多生活面是除了工作之外最重要的事情。車作為我們生活中密不可分的一部分，它所扮演的角色已經從出行工具在向社交工具轉變，是豐富生活面的主要方式之一。
疫情三年幾乎使我們寸步難行，減少開支的同時也攢下了不少“余糧”。如今一切恢復，想買輛好車提升生活品質，不少人會推薦奔馳GLA之類的入門豪華品牌產品，但買它們真的對么？
在降價潮之后，國內汽車市場越發“內卷”。特別是緊湊型SUV市場持續推陳出新，在20萬元左右的價位出現了斯巴魯CROSSTREK和本田HR-V這兩位全新選手，如果買車的是你，該作何選擇？
2023上海國際車展，斯巴魯CROSSTREK完成上市，共推出了3個版本的車型，價格區間19.98-23.08萬元。作為斯巴魯XV的繼任者，斯巴魯CROSSTREK在熟悉的線條中，又勾勒出十足的新意。
