對于皮卡車來說，動力性能十分重要。動力參數其一扭矩關乎著協和來那個的加速性、爬坡能力、牽引力和重載情況下的動力表現等，因此，很多車友在買皮卡的時候，將扭矩看做是十分重要的依據。
四驅系統是皮卡車相比其他輕型貨車最具特點的優勢，可以大幅提升車輛在復雜路況的脫困能力。國內的皮卡車型普遍采用分時四驅結構，而四驅系統的分動箱包括電控和機械兩種。當前，用戶可以買到的四驅皮卡車型達到30余種，而本篇我將繼續利用7月皮卡市場終端銷...
四驅車普遍比兩驅車型貴2萬元左右，但這并擋不住四驅車型銷量占比劇增的趨勢。今年上半年，我國購買四驅皮卡的用戶達38%，接近四成。
2018年是柴油自動擋皮卡集中上市的一年，近期，小編盤點了一番，共整理了有關6款國產（及合資）柴油自動擋皮卡。
自搭載3.0T 4JJ1發動機的江西五十鈴D-MAX在國內正式上市后，人們對這款車的評價就再次上了一個臺階。目前，D-MAX共推出三種車款，分別是普通版、X-POWER改裝版、單排版。
在澳洲這個皮卡大國，人們對皮卡的需求是更實用化的，多拉快跑、裝得多是這個國家的皮卡用戶對皮卡最基本的需求，所以我們看到在澳洲最受歡迎的皮卡無非有以下幾個特質：四驅、單排、平底貨箱、動力強勁。
熟悉皮卡車的用戶，對于D-MAX必然也將是不會陌生。D-MAX皮卡做為一款國內在售的全球同款車型，其在市場中始終有著非常高的關注度，該車不僅因為采用了日本五十鈴最新一代產品平臺，其還搭載了五十鈴最新一代的動力系統。
D-MAX X-POWER原本是限量產品，只因備受消費者追捧才改為的批量供應，這給該系列車型增添了一抹戲劇性。日前，馬來西亞某汽車媒體網站報道稱，“X-SERIES”皮卡系列產品將面市，讓X-POWER的故事得以繼續。
國內已經有多家皮卡企業推出原廠改裝皮卡產品。原廠改裝——它出場時就是這個樣子。底盤升高、底盤防護、多功能保險杠、越野輪胎、涉水器、絞盤
2018年已過去大半，國內皮卡市場又取得了怎么樣的成績呢。根據相關數據報道，2018年上半年，全國皮卡市場累計生產22.5917萬輛、同比增長率17.4%、累計銷售22.0564萬輛、同比增長率為14.4%。
X-POWER全部為四驅車型，D-MAX版含手動/自動兩款產品，預售價分別為19.88萬元和21.98萬元；牧游俠Mu-X版則均為自動擋，細分為1.9T/3.0T兩款發動機及5座/7座車型等四款產品，預售價為24.28萬-28.48萬元。
要說如今汽車市場占有最大份額、最受歡迎的肯定就是SUV了，這種車型的存在絕對是霸主地位，至今無法撼動，如果一個品牌不能包含比較種類齊全的SUV，那這個品牌的規模絕對不會很大！最受歡迎的車型大家一猜便知，但是備受爭議的車型你還能立馬說出來嘛？沒錯，...
在大多數人眼里，皮卡只是一輛注重承載、拖拽以及通過性能且能干粗活的工具車，與舒適性等方面不太沾邊。可有時事實并非如此，本月中旬，鄭州日產納瓦拉正式上市，新車是海外全新一代日產NP300 Navara皮卡的國產版本車型，指導價為13.98-18.78萬元。從售價區...
雖然在國內柴油車大部分還屬于工具車的專利，但是從今年2015年1月1日開始，國內柴油開始實行國四標準，標準規定了第Ⅳ階段車用柴油的硫含量不大于50ppm。燃油標準的提升可以說是一項利好消息。雖然北京柴油車還是不給上牌，但早在2006年時歐洲柴油新車在整年...
隨著中國三四線城市與農村的發展，越來越多的農場主對汽車的要求也越來越多，根據他們的需求現在很多廠商推出皮實耐用的皮卡，下面我們就推薦四款價格合理并且做工還算不錯的皮卡車型。
