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現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)白熱化，但隨之而來(lái)的是該領(lǐng)域車型產(chǎn)品力同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，因此，想要在家轎市場(chǎng)中脫穎而出，抓住消費(fèi)者的眼球，占領(lǐng)市場(chǎng)一席之地也變成了一件愈發(fā)困難的事。全新第三代奔騰B70憑借內(nèi)外兼修的硬核實(shí)力，既有著超高的顏值，又有著強(qiáng)...
汽車這一早年間被視為“奢侈品”的大宗消費(fèi)品，早就走進(jìn)千家萬(wàn)戶。中國(guó)作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車保有量十分可觀。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，中國(guó)汽車保有量已達(dá)3.02億輛，全國(guó)有79個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛。
3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果。全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目中表現(xiàn)均衡，實(shí)力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質(zhì)。全新第三代奔騰B70繼第二代奔騰...
3月1日，中汽中心公布2022最新一批C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果。全新第三代奔騰B70以同級(jí)優(yōu)秀90.3%的綜合得分率，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目中表現(xiàn)均衡，實(shí)力彰顯“超硬、超高、超多”安全品質(zhì)。
全新第三代奔騰B70推出2.0T版本當(dāng)然是情理之中。畢竟一汽奔騰視為新戰(zhàn)略開端的旗艦中高級(jí)家轎，僅推出1.5T版本雖然家用足夠，但周邊環(huán)伺的競(jìng)品可不是省油燈，早都紛紛推出2.0T。商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，作為B級(jí)車鼻祖的一汽奔騰豈是池中物，那可是遇風(fēng)雨而化龍的存在，現(xiàn)...
一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。如今的自主品牌汽車已經(jīng)不是過(guò)去偶露崢嶸的時(shí)代，全面進(jìn)擊的面貌日漸清晰，尤其是中高級(jí)轎車領(lǐng)域，各自主品牌都紛紛推出壓陣重器提振民族汽車工業(yè)自信。比如吉利旗下的星瑞，以綜合指標(biāo)優(yōu)異俘獲眾多粉絲。當(dāng)然更有老資歷品牌...
人們很喜歡用“神車”一詞來(lái)形容那些銷量突出的車型，但凡一款車能持續(xù)登上某細(xì)分領(lǐng)域的銷量NO.1，就能被冠以“神車”之名。當(dāng)然，既然被冠上“神”的稱號(hào)，銷量只是最基礎(chǔ)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，比這更重要的，是這款車自身的技術(shù)實(shí)力，以及它的行業(yè)影響力。能在銷量、...
如同武俠小說(shuō)，不怕倚天劍不怕屠龍刀，就怕刀劍合璧，統(tǒng)領(lǐng)天下。如今一汽奔騰旗下的全新第三代奔騰B70讓小說(shuō)情節(jié)變現(xiàn)實(shí)，即1.5T車型站穩(wěn)市場(chǎng)后，近期2.0T版震撼登場(chǎng)，“刀劍合璧”橫掃車壇。
全新第三代奔騰B70以顏值、性能、智能、安全等諸多高品質(zhì)贏得市場(chǎng)好評(píng)以來(lái)，銷量不斷提升，為自主品牌B級(jí)車的崛起撐腰助力。近期，神車再發(fā)威，全新第三代奔騰B70新推出2.0T 40TD基礎(chǔ)型和2.0T自動(dòng)駕享型，讓動(dòng)力控們興奮不已。
得年輕人者得天下，年輕Z世代人群崛起所帶來(lái)的巨大消費(fèi)潛力，已經(jīng)給包括汽車市場(chǎng)在內(nèi)的眾多消費(fèi)場(chǎng)景帶來(lái)了深刻改變。因此，以用戶為中心，主動(dòng)與年輕人溝通，也成為所有車企必須要做好的必修課。那么，怎么才能最懂年輕人呢？接下來(lái)我們就來(lái)分析一下，全新第...
說(shuō)到一汽，很多人會(huì)立刻想到紅旗轎車，紅旗轎車自不必說(shuō)，當(dāng)時(shí)乘坐者的地位如何顯赫也不用多言。而隨著汽車在中國(guó)開始普及，一汽乘勢(shì)而為，于2006年成立一汽奔騰，旨在更多消費(fèi)者可以擁有高級(jí)別座駕，并于同年推出自主品牌中高級(jí)轎車——奔騰B70。15年來(lái)，奔...
今天聊聊這款國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車，一汽奔騰旗下的全新第三代奔騰B70。上市伊始即以驚艷顏值圈粉無(wú)數(shù)。經(jīng)歷一年來(lái)消費(fèi)者的駕乘測(cè)評(píng)，這輛國(guó)產(chǎn)B級(jí)車始祖的第三代產(chǎn)品，更以可靠品質(zhì)、極致安全以及智能配置獲得廣泛認(rèn)可，市場(chǎng)銷量步步高升，更有車主表示，全新第三代...
現(xiàn)在天氣漸冷，尤其早上出門，寒意四襲。如果開車去上班或者送孩子上學(xué)，接近車門時(shí)有沒有一種莫名的抵觸情緒？因?yàn)槎贾溃绻饷媸切『噧?nèi)就是大寒。這種情況，自己忍忍也就罷了，大不了先自行抖動(dòng)熱身，挨上15到20分鐘，水溫上來(lái)開暖風(fēng)，但如果還有孩...
一直以來(lái)，人們都在追問和探究美的真相。相比哲學(xué)或科學(xué)對(duì)美的評(píng)判，我更愿意站在藝術(shù)的角度，將美理解為直線和曲線的構(gòu)成：各種直線與曲線的融合，帶來(lái)了我們眼前這個(gè)婆娑的世界。
隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車的空間、配置、駕控......也有了更高品質(zhì)的追 求。普羅大眾在選購(gòu)時(shí)常常受限于資金問題，對(duì)汽車的選擇，總會(huì)有些“緊湊”。在良莠不齊國(guó)產(chǎn)車型中，緊湊車型的吸引力一直是最大的。不可否認(rèn)，單就空間而言，在享受緊湊車型價(jià)格...
臨近過(guò)年了，越來(lái)越多的朋友開始向筆者咨詢買車建議，近些年來(lái)年輕人的需求，已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，尤其是在春節(jié)這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，開一輛什么車回家，是他們身份地位、在外面混的好不好的象征。
很快，春節(jié)就要到了。而選擇一款什么樣的車型開回家，則是一項(xiàng)津津樂道的話題。畢竟這既關(guān)系到自身用車的舒適性和便利性，也是關(guān)系到自己在親朋好友的心目中“混得好不好”、體現(xiàn)身份地位的大事。那么，對(duì)于最常見的10-15萬(wàn)左右家轎而言，選擇哪款開回家才能...
以前提到“國(guó)民家轎”大家的第一印象可能是朗逸、捷達(dá)、卡羅拉等合資車型，而如今隨著自主品牌產(chǎn)品力的快速進(jìn)步，也推出了不少家轎車型，這些車型綜合實(shí)力都足以與合資品牌競(jìng)品匹敵。本期幫您選車欄目，我們就選擇了其中四款代表車型，全新第三代奔騰B70、吉...
不知不覺中，第一批90后已經(jīng)進(jìn)入了三十而立之年。他們當(dāng)中大部分人在忙于事業(yè)奮力打拼之中，也已開始組建了家庭。成家立業(yè)的同時(shí)也自然少不了在買車這項(xiàng)問題上深入思考。同70后、80后相比，這些新升代國(guó)民對(duì)家轎的需求也在不斷升級(jí)，也更加重視自己的體驗(yàn)。那...
一直以來(lái)，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱的環(huán)境下，自主品牌把更多的精力放在了SUV產(chǎn)品上，而在家轎市場(chǎng)上卻一直是不溫不火的表現(xiàn)。不過(guò)這兩年也有不少自主品牌開始把目光轉(zhuǎn)向了家用轎車市場(chǎng)，努力想要改變“偏科生”的形象。例如在前不久正式下線并公布預(yù)售價(jià)格（1...
