在萬(wàn)物皆可“內(nèi)卷”的時(shí)代，和我們生活息息相關(guān)的“新能源汽車(chē)”也難逃一劫。尤其是在30-35萬(wàn)元的中高端SUV當(dāng)中，競(jìng)爭(zhēng)可謂達(dá)到了白熱化的程度，各大車(chē)企都需要拿出自己的“看家本領(lǐng)”和“創(chuàng)新思維”去贏得更多用戶(hù)的認(rèn)可。當(dāng)然，車(chē)企之間內(nèi)卷對(duì)于我們消費(fèi)者而...

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對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，653km的超長(zhǎng)續(xù)航、4.6s的性能表現(xiàn)以及領(lǐng)先的智能科技，是極狐阿爾法T極具競(jìng)爭(zhēng)力的表象實(shí)力。與此同時(shí)，出自北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地的極狐阿爾法T，在消費(fèi)者看不到的選材、結(jié)構(gòu)、工藝方面已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，如此看齊甚至超越一線(xiàn)豪華...

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5月26日，或許對(duì)很多人而言是一個(gè)再平常不過(guò)的日子。但對(duì)于一部分“幸運(yùn)兒”來(lái)說(shuō)，這一天并不亞于結(jié)婚生子帶來(lái)的快樂(lè)。因?yàn)椋本┬】蛙?chē)指標(biāo)又放號(hào)了！

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“如果我花30多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)SUV，那它一定得夠豪、夠酷、夠有樂(lè)趣，至于實(shí)用性嘛，那是基本條件”，我想很多消費(fèi)者都跟我一樣有著類(lèi)似的看法。作為30歲的年輕人，事業(yè)起步、收入提升，正逐漸成為社會(huì)和家庭的中堅(jiān)力量，很清楚自己需要的是什么。但終歸選車(chē)不是一...

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提及高端純電SUV，可以看到目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格水平線(xiàn)基本圍繞在30萬(wàn)元左右，對(duì)于想要入手這類(lèi)車(chē)型的消費(fèi)者而言，產(chǎn)品本身要兼具豪華感和高品質(zhì)才能對(duì)得起所花的價(jià)錢(qián)。我們找來(lái)了目前市面上30萬(wàn)元左右最具競(jìng)爭(zhēng)力的極狐阿爾法T、特斯拉Model Y以及比亞迪唐EV，...

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電動(dòng)車(chē)為什么要推出“性能版”？是為了讓我們上班不遲到下班趕飯點(diǎn)嗎？大可不必。這個(gè)答案還是交給這兩位智能豪華中型SUV的性能代表“極狐阿爾法T四驅(qū)性能版H”和“蔚來(lái)ES6 465KM性能版”來(lái)解答吧。

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我相信大部分想要入手二三十萬(wàn)元價(jià)位新能源車(chē)的朋友都被推薦或者考慮過(guò)特斯拉。的確，特斯拉在國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)有著統(tǒng)治般的地位，但是這不代表它是這個(gè)價(jià)位的“萬(wàn)金油”。我們今天就采訪(fǎng)到了3 位極狐阿爾法T的意向車(chē)主，來(lái)看看他們?yōu)槭裁磿?huì)選擇這款自主高端...

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提起ARCFOX（極狐），可能大家還不太熟悉，它是北汽新能源旗下的高端品牌。近日，ARCFOX旗下的首款車(chē)型αT正式上市，售價(jià)區(qū)間為24.19-31.99萬(wàn)元，價(jià)格并不便宜，但要成為名副其實(shí)的自主高端車(chē)型，肯定要在產(chǎn)品力層面有一定的突破。有對(duì)比才能直觀顯現(xiàn)產(chǎn)品力水...

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北汽新能源高端品牌ARCFOX首款車(chē)型αT已經(jīng)正式量產(chǎn)下線(xiàn)，這款新車(chē)誕生于北汽藍(lán)谷麥格納智造基地，最早將于第三季度內(nèi)上市交付。目前ARCFOX αT正在北京主流時(shí)尚商圈做巡展，我們也第一時(shí)間拍攝到了這款新車(chē)，下面就請(qǐng)隨我一起靜態(tài)體驗(yàn)，看看誕生于麥格納制造...

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