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很多人一提起越野皮卡就覺得會(huì)比普通皮卡貴得多，但通過盤點(diǎn)這些低價(jià)越野皮卡，我們就能發(fā)現(xiàn)低價(jià)也可以玩越野皮卡，關(guān)鍵配置一個(gè)不少。如果不是越野重度老炮，這些越野皮卡的配置已經(jīng)綽綽有余。
為了讓廣大消費(fèi)者享受到更好的購車政策，江淮皮卡趁此機(jī)會(huì)推出了“新春鉅惠”活動(dòng)。本次活動(dòng)的時(shí)間為2024年1月1日-2024年3月31日。參與活動(dòng)的車型有江淮T系、悍途全系車型，包括江淮T6、江淮T8/T8 PRO、悍途等車型，既有自動(dòng)擋也有手動(dòng)擋。
雙十一馬上就要來了，這個(gè)月的底色就是“促銷”！汽車廠家也受到雙十一的影響，出臺(tái)一系列的促銷政策。今天，我們就來統(tǒng)計(jì)一下11月各皮卡廠家的優(yōu)惠信息。
有的針對(duì)西南高原山區(qū)用戶，有的針對(duì)東部沿海地區(qū)用戶，有的針對(duì)高寒地帶用戶，還有的針對(duì)天然氣豐富地區(qū)用戶。今天就來盤點(diǎn)一下近期上市的定制特裝版皮卡。
就在前幾天，根據(jù)公安部官方平臺(tái)發(fā)布的信息，目前全國97%的地級(jí)以上城市已取消皮卡車進(jìn)城限制。政策環(huán)境的利好，為皮卡行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了國內(nèi)主流皮卡企業(yè)未來發(fā)展的信心。
疫情和芯片等多重原因，今年國內(nèi)皮卡市場(chǎng)遇冷已成定局，根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月的皮卡終端市場(chǎng)銷量僅為28.5萬輛，較去年同期下滑19.8%，廠商如何在市場(chǎng)大幅下滑的情況下破局成為了關(guān)鍵。江淮皮卡作為國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的常青樹，前11月累計(jì)銷售46821輛，同...
萬圣節(jié)在西方已經(jīng)逐漸成為了狂歡和娛樂的節(jié)日，大部分人在節(jié)日當(dāng)天盛裝打扮、Cosplay一些影視劇的經(jīng)典人物，與其說是“鬼節(jié)”，不如說是“時(shí)裝節(jié)”。其實(shí)，在皮卡行業(yè)內(nèi)也會(huì)推出“盛裝打扮”的定制版車型，有的是僅僅在外觀層面進(jìn)行改進(jìn)，有的還會(huì)增加配置或...
2022年1月，江淮皮卡海內(nèi)外市場(chǎng)共計(jì)銷售5074臺(tái)，同比增長51.7%，整體銷量實(shí)現(xiàn)首月開門紅！ 海外市場(chǎng)表現(xiàn)突出，江淮皮卡持續(xù)開拓國際化道路 1月份，江淮皮卡海外市場(chǎng)銷量突破3500輛，占據(jù)其總體銷量的70%左右，海外市場(chǎng)表現(xiàn)非常優(yōu)異。
2021年1月份，江淮皮卡在2021年首月就迎來了3376輛銷量，同比去年同期實(shí)現(xiàn)銷量增長51.53%，其中包含國內(nèi)銷量1413輛和出口銷量1963輛，可以說江淮皮卡一直是國產(chǎn)皮卡市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。
2021年1月份，我國多家皮卡企業(yè)銷量迎來了開門紅。我們獲知，江淮皮卡首月迎來了3376輛銷量，包含國內(nèi)銷量1413輛和出口銷量1963輛。
2020年12月18日，江淮悍途高端皮卡正式開啟全國預(yù)售，柴油版預(yù)售價(jià)為12.98萬元起。即日起至2021年2月10日前，下單即可尊享四重豪禮：交2000元訂金抵5000元車款、購車享2年0利息、置換補(bǔ)貼5000元、5年20萬公里超長質(zhì)保。
今年是汽車行業(yè)和皮卡行業(yè)飽經(jīng)波瀾的一年，然而隨著市場(chǎng)的逐漸回暖，人們的消費(fèi)需求日漸釋放，當(dāng)前的皮卡市場(chǎng)已經(jīng)成功回血。根據(jù)最新的皮卡市場(chǎng)終端銷量，今年1-9月期間國內(nèi)狹義皮卡終端銷量為283039輛，首次同比去年實(shí)現(xiàn)1.14%的正增長，甚至在9月期間，市場(chǎng)...
江淮全新高端皮卡作為江淮汽車順應(yīng)中國皮卡行業(yè)高端化、智能化、乘用化變革趨勢(shì)而推出的新興產(chǎn)品，以“天生強(qiáng)悍，勇者征途”作為產(chǎn)品理念，旨在為中國消費(fèi)者帶來媲美國際一流皮卡產(chǎn)品的用車體驗(yàn)和皮卡文化。
